Ik heb de Vlaamse en Nederlandse fora uiteraard van dichtbij gevolgd. Ik kan jullie enkel danken voor de vele positieve reacties en vooral om deze tocht weer voor de derde keer in 4 jaar in nogal helse omstandigheden te rijden. Het zit toch echt niet mee : al 3 maanden liggen de tracks er hier schitterend bij, en dan dit weer !
Ik heb ook enkele punten van kritiek ter harte genomen, en die vind je hier met mijn antwoord :
parcours :
- 91 km : dit parcours werd soms “saaier” bevonden omdat een lus langs Ovifat en vooral de laatste 3 zware hellingen (op de eindklim na) er niet meer inzaten.
antwoord : klopt, maar vorig jaar werd de beslissing om te kiezen na 28 km veel te vroeg bevonden – enige optie : iedereen langs het parcours van de 115 km zodat je pas na 68 km moet kiezen – als je na 68 km kiest voor de 90 en je mist dan die 3 kanjers : waarom dan niet voor de langste afstand kiezen ? – conclusie : kiezen of na 28, of na 68 km, er is geen andere mogelijkheid
- 91/116 km : het lange stuk door de Venen duurt te lang
antwoord : voor de 116 km (en dit jaar dus ook voor de 91) gaan we naar de mooie Hoegne- en zijvalleien – om terug richting Malmedy te komen moeten we over het plateau van de Hoge Venen, en om dat zo kort mogelijk te houden heb ik 3 jaar geleden dat traject zelfs 7 km ingekort, rechter gaat niet meer – om het minder saai te maken zat er sinds dit jaar een nieuw technisch traject in langs de bovenloop van de Bayehon (wortelpad), maar door de barre weersomstandigheden was dat geen kado, wat ik begrijp – bovendien lag dat hele verbindingsstuk er tot de regen vlotlopend bij – om maar te zeggen : daar hebben we nog weinig keuze
opstoppingen - timing start :
Hoewel we daar (op enkelingen na) de laatste jaren weinig over hoorden klagen, kwam dat dit jaar weer naar boven. In de buurt van de Tros Marets-vallei (aan het stapstuk langs de kabels) komen de snelle jongens van de 65 in de achterhoede van de lange afstanden terecht.
antwoord : opstoppingen volledig vermijden op een technisch parcours met meer dan 1500 bikers van allerlei pluimage is onmogelijk – het probleem van de Tros Marets kan worden opgelost met een andere timing van de starturen, maar dat betekent ook een langere timing voor de vele vrijwilligers die jullie dikwijls in weer en wind veilig de wegen over loodsen; het is niet makkelijk om zovele mensen te blijven motiveren – maar we zijn aan het brainstormen over een mogelijke oplossing
douches – bikewash :
Deze werden op de drukke momenten ontoereikend bevonden
antwoord : jullie hebben volledig gelijk >> we zullen oplossingen vinden
eten :
de bikers die laat aankwamen konden niets meer te eten krijgen
antwoord : fout van ons, want zij die 9 of 10 uur onderweg zijn hebben dat zeker nodig - wordt volgend jaar opgelost
zegt deze foto genoeg over deze zware editie ?
