Nieuwe wielen van Syncros

[Lars TB]

https://www.bikerumor.com/2018/04/19/so ... ke-wheels/" onclick="window.open(this.href);return false;

Carbon wielen uit 1 stuk dus, maar nu met traditioneler uiterlijk dan de 3, 4 of 6 spaaks wielen uit 1 stuk.

Gewicht is lekker laag, vooral de velg met minder dan 300 gram bij 26 mm intern!

En prijstechnisch past het setje prima bij de Cane Creek crank... .

[Jurriaan]

Ik zeg doen Lars. Kun je gelijk ontdekken of de stijfheid een beetje acceptabel is.

[yo-eddy]

Yikes wat lelijk, zit eruit als iets van een aanbieder op Ali Expres .....
Je bent met carbon vrij om iets te ontwerpen qua vormen etc ..... en dat gaat echt belachelijk vaak fout

[kermit]

Met zulke bedragen zou voor mij toch ook een belangrijk punt zijn of een eventueel gebroken spaak (tak in het wiel...) nog betrouwbaar gerepareerd kan worden.
Als je een dergelijk duur wiel al zou moeten afschrijven na zo'n accidentje wordt je daar toch niet vrolijk van.

[nversteege]

En uiteindelijk niet eens extreem licht. Je kan ook (voor veel minder geld) een setje laten spaken die net zo licht is, maar gewoon vervangbare onderdelen heeft.

[Lars TB]

En uiteindelijk niet eens extreem licht. Je kan ook (voor veel minder geld) een setje laten spaken die net zo licht is, maar gewoon vervangbare onderdelen heeft.

Maar niet zo breed is en zeker niet zo sterkt!


Ik vind het gewoon leuk gedaan, maar zal er ook nooit meer gaan rijden. Vanwege de prijs.

Vergis je niet, in het zondag-peloton op de weg (liefhebbers dus, geen wedstrijdrijders) rijden in Nederland zeker meerdere sets Lightweight (https://lightweight.info/de/de/" onclick="window.open(this.href);return false;) rond. En die beginnen ook zo een beetje bij € 3.000,-. Dus zo heel raar is het verder ook niet

[PaneVino]

Met zulke bedragen zou voor mij toch ook een belangrijk punt zijn of een eventueel gebroken spaak (tak in het wiel...) nog betrouwbaar gerepareerd kan worden.
Als je een dergelijk duur wiel al zou moeten afschrijven na zo'n accidentje wordt je daar toch niet vrolijk van.

3 jaar no-nonsense garantie op breuk, zag ik in een product filmpje.

[Marke]

De kracht van een spaakwiel is dat de boel onder voorspanning staat. Hoe krijgen ze dat hier voor elkaar?

[Lars TB]

De kracht van een spaakwiel is dat de boel onder voorspanning staat. Hoe krijgen ze dat hier voor elkaar?

Vergelijk het gewoon met een auto velg, die is ook uit 1 stuk. Je moet de 'spaken' hier niet als spaken zien, vergelijk het eerder met bijvoorbeeld de 3-spaaks wielen van Spengle of zo.

[baron062]

Nou, de spaken staan wel degelijk onder voorspanning. Dit doen ze door na lamineren de flenzen uit elkaar te drukken en dan de naaf er tussen te lijmen. Dat alles in tegenstelling tot een Spengle. De 4-Spaaks Spinergy werd ook zo onder voorspanning gezet.

[Marke]

Dus de spaken aan de rechterkant staan even steil als de linkerkant?

Spinergys waren zijdelings ook als een wonder van stijfheid. Je hoefde niet te kijken bij aanzetten dat iemand die krengen er in had. Ze liepen geheid aan.