[RRon]

Prulleman schreef:

heb je op de juiste offset gelet? je heb 3 en 6 mm geloof ik, voor boost/non boost, dacht dat je de 3 mm nodig hebt als je de spider verwijderd..

3mm is voor boost, ik heb een 6mm besteld!

[Prulleman]

RRon schreef:

Prulleman schreef:

heb je op de juiste offset gelet? je heb 3 en 6 mm geloof ik, voor boost/non boost, dacht dat je de 3 mm nodig hebt als je de spider verwijderd..

3mm is voor boost, ik heb een 6mm besteld!

je hebt gelijk

[Superstom]

R&DY schreef:

Ga je geen spijt van krijgen. Montage ervan is ook goed te doen. Afstellen is makkelijker gemaakt met een meegeleverd tooltje om de derailleur af te stellen. Dit komt wel vrij nauw. Ombouw van x1 11 speed naar eagle kostte mij 1 uurtje inclusief afstellen

Wat voor tooltje zit er dan bij om de derailleur af te stellen? Ik heb net een fiets gekocht met Eagle GX erop maar ik kreeg er geen tooltje bij.

[Elvander]

Dat is vast het b-tension stel dingetje.
Daarmee kun je de positie van de derailleur tov de cassette afstellen.
Als je op youtube een eagle gx filmpje zoekt dan zie je dat ding gebruikt worden.

[RRon]

GX Eagle met twister weer op voorraad bij Mantel, besteld en als het goed is morgen binnen met een extra ketting. Tandwiel is binnen en Xd body heb ik ook liggen.
Mochten de spullen voor de middag binnen zijn dan ga ik morgen sleutelen en anders ga ik fietsen en na het weekend sleutelen!

[RRon]

Vandaag voor het eerst iets ingeleverd en toch denk ik er blij mee te zijn, gaat om 8 versnellingen. Ben van 2x10 naar 1x12 gegaan, dit omdat ik met grote regelmaat niet naar mijn kleine tandwiel kon schakelen aan de voorzijde. Zeker bij slecht weer kreeg ik hem vaak niet onder spanning naar het kleine blad.
Nu geen voorderrailleur meer dus dat probleem is voorbij.
Ik heb en Xd body geplaatst, en 36 tands voorblad en de cassette gaat van 10 tot 50 tanden. Ik heb de set met gripshifters genomen onvast ik daar al aan gewent was. Wat opviel is dat het rechter handvat korter is geworden tov de X0 set welke ik had, vind dit prettiger omdat ik nu mijn hand niet meer hoef te te bewegen in te schakelen.
Alles werkt erg goed en schakelt erg soepel, nu nog in de praktijk gaan testen!

Hieronder wat foto´s, voor de oplettende kijker, alles was compleet op het kabelstopje na, die moet ik nog even halen!

[knol]

Ik rij nu een aantal maanden met sram 1x12 eagle. Bevalt verder prima alleen heb ik veel vaker takken in het wiel/tandwielen dan met mijn oude schakelgroep 3x10. Mijn theorie; dat enorme blad achter "raapt" meer takken op. Heeft iemand dezelfde ervaring of is er sprake van louter toeval?

[MacReal]

Nu rijd ik niet met eagle, maar wel met een 50t achter.
Ik herken er eigenlijk niets van, ik heb niet noemenswaardig meer takken in m'n wiel hangen.

[VeeDee]

knol schreef:

Ik rij nu een aantal maanden met sram 1x12 eagle. Bevalt verder prima alleen heb ik veel vaker takken in het wiel/tandwielen dan met mijn oude schakelgroep 3x10. Mijn theorie; dat enorme blad achter "raapt" meer takken op. Heeft iemand dezelfde ervaring of is er sprake van louter toeval?

Misschien moet je even beter uitleggen wat je precies bedoelt met “raapt”? Er liggen misschien op het moment meer losse takken in het bos, maar die blijven in mijn geval liggen zoals altijd.

[knol]

"Raapt"; daar bedoel ik mee dat het tandwiel door het grote formaat sneller takken die opveren sneller lijkt op te pakken. Nogmaals kan louter toeval zijn maar ik heb er nu veel meer last van dan voorheen

[Kapitein Iglo]

Nou, ja, zo'n grote pizza zit dichter bij de grond dan de cassette van 3x10. Dus daar kan het mee te maken hebben, maar mij lijkt het louter toeval eigenlijk.

[RobinG]

Kan ook zijn door de langere kooi van de derailleur.

[MacReal]

Bij 3x10 ga ik er ook wel van uit dat er een lange kooi op zit/zat

Wat wel een verschil zou kunnen maken, is dat de kooi dichter op de spaken zit.

[Shaggadellick]

Rij nu een jaar met de Eagle (XO) en heb geen ervarigen met het rapen van takken oid. Uberhaubt tot nu toe geen negatieve ervaringen mee gehad.

[aurelius]

Voordeel is juist minder boomstammen meenemen... met het kleinere voorblad is er nu meer ruimte om stammetjes (niet) mee te nemen.... aan de achterkant nergens last van.