Vorsprung Luftkappe - tuning voor Pike, Lyric & Yari

[eRicW]

Ik heb een tijdje terug een Vorsprung Corset gekocht & ben er erg blij mee. Hier een review met wat simpele uitleg, die even zo geldt voor de Pike + Luftkappe. Dit plaatje op Pinkbike geeft ook zinnige info. Het draait allemaal om veerstijfheid van de luchtveer en hoe deze verandert naarmate je in veert. De eerste 30% van de veerweg is de veerstijfheid hoog bij een normale Pike. Daardoor spreekt de vork aanvankelijk niet zo lekker aan. Daarna zwakt de veerstijfheid flink af, waardoor je vork makkelijk door 30-60% veerweg klapt.

Maak de negatieve veer groter en de gehele luchtveer wordt lineair(der) - dus constanter. Vergeleken met een fabrieksvork is de veerconstante in het begin een stuk lager, en in het middenbereik ietsje hoger. Dit laatste wel aan nemend dat je vork zo ingesteld blijft dat je bij dezelfde kracht max. veerweg haalt. Daan omschreef al dat de grotere negatieve kamer ten koste gaat van het volume van de positieve kamer. Daardoor wordt je Pike + Luftkappe naar het einde toe toch weer ietsje progressiever. En zie hier een quote van iemand van Vorsprung op Pinkbike:

Stock Pike: 70psi, 2 tokens. Initial spring rate 88lbs/in, dropping to 25lbs/in (lowest point) by about 1/3 stroke.
Luftkappe: 77psi, 0 tokens. Initial spring rate 59lbs/in, dropping to 30lbs/in (lowest point, around 1/3 stroke)

Geen tokens meer om zelfde max. veerweg te halen, beter aanspreken in het begin en minder duiken in het middenbereik. Zo heb ik het ook ervaren met mijn Vorsprung Corset op m'n Fox, overigens.

[Lars TB]

Dat aanspreken ligt inderdaad helemaal aan de afstelling. Veel te soepel en Mud heeft gelijk. Maar tussen slecht (minder goed) aanspreken en in 1x geheel door het begin van je veerweg gaan ligt nog een hele wereld.

Het nadeel blijft een beetje dat het nog steeds voor de grote groep bedoeld is. En dat bijvoorbeeld een lichte rijder er nauwelijks iets aan heeft. Of dat je het inderdaad niet kunt afregelen voor persoonlijke voorkeuren.

[Nimbus]

Elk verhaal van een fabrikant over hun produkt is altijd zo positief dat ik er per definitie jeuk van krijg.
Eerst maar eens wachten op de praktijk. En dan nog zul je altijd mensen houden die de verschillen niet voelen of die beweren dat ze het wel voelen omdat ze net zoveel geld voor een gedraaid stukje alu neer hebben gelegd

Met de 'corset' voor Fox dempers hebben ze wel iets goeds in de markt gezet. Zo goed dat Fox snel met de Evol op de proppen kwam. De eerste batch Luftkappe's zijn al uitverkocht. Dus nog even wachten op de praktijk.
Geloof dat de gasten van Vorsprung wel weten wat ze doen.

Hierin komt het ook wel aan bod, met wat visuele demonstratie.



Dat geloof ik ook wel.
Interessante serie verder.

[Jurriaan]

mud mate: token in je Pike erbij steken was geen optie?

[paulus1981]

http://reviews.mtbr.com/mrp-releases-ra ... x-34-forks" onclick="window.open(this.href);return false;

Zelfde idee maar dan anders? (en on the fly instelbaar)

[KleinPalomino]

Nee:

“The key is that this allows you to externally adjust your ending stroke for your compression but not affect the initial or mid-stroke,” explained MRP’s Nick Simcik.

En van Vorsprung:

•Lower initial spring rate
•Increased sensitivity
•Improved mid stroke support & control

Dat ding van MRP vervangt de 'tokens' in de vork. En in plaats van een token meer of minder te monteren kun je hiermee het 'on the fly' aanpassen.

[Botloos]

http://reviews.mtbr.com/mrp-releases-ra ... x-34-forks

Zelfde idee maar dan anders? (en on the fly instelbaar)

Nope, deze heeft effect op de positieve luchtkamer en vervangt de tokens door een regelbaar systeem.
De Luftkappe vergroot de negatieve kamer naast de verkleining van de positieve kamer.

Allebei zou de ultieme modificatie van je vork zijn!
Denk er in ieder geval sterk aan om mijn toekomstige Pike van een Luftkappe te voorzien, vond deze vork na tests te stijf bovenin de veerweg.

[KleinPalomino]

Op de site zeggen ze dat ze dat dus onderzoeken om beide te gebruiken. Ik heb echter al voorbij zien komen wanneer het past en wanneer niet. Kan het alleen 1,2,3 niet terugvinden. Wat ik wel heb onthouden is dat het niet past op een 27,5 160mm Pike.

[Botloos]

6. Does it work with MRP's Ramp Control cartridge?
We are working with MRP to ascertain this. We have so far verified that the two are compatible in certain configurations of fork, but not in others.

Working on a compatibility note for our (MRP) website, but from what we know now, this upgrade and our Ramp Control cartridge will not jive in the following configurations:

Pike 160
Lyrik / Yari 170, 180

Werkt helaas niet dus, maar dat is te begrijpen aangezien de kap die ruimte in de positieve kamer inneemt en de MRP Ramp Control die daar juist ruimte nodig heeft.

[paulus1981]

Nee:

“The key is that this allows you to externally adjust your ending stroke for your compression but not affect the initial or mid-stroke,” explained MRP’s Nick Simcik.

En van Vorsprung:

•Lower initial spring rate
•Increased sensitivity
•Improved mid stroke support & control

Dat ding van MRP vervangt de 'tokens' in de vork. En in plaats van een token meer of minder te monteren kun je hiermee het 'on the fly' aanpassen.

Dat klopt niet helemaal toch als je de grafiekjes vergelijkt? Het effect van het MRP geval is met tokens niet te bereiken toch (nl. Progressiever dan met tokens haalbaar is)

Voor het overige zie ik het verschil idd.

[mud mate]

mud mate: token in je Pike erbij steken was geen optie?

Ik hadden een in hoogte verstelbare...
Maar de token zorgt nog niet voor heel veel iverschil n het ondergebied.

[KleinPalomino]

Nu nog wachten op olie en de juiste Loctite en dan kan ik aan de slag!

[Kapitein Iglo]

Oeh leuk! Ga je een fotoverslagje bijhouden?

[KleinPalomino]

Nou, er is al door Vorsprung voldoende over geschreven en geillustreerd. Dus ik was het in eerste instantie niet van plan. Ik wil sowieso wel een paar plaatjes schieten voor mijzelf dus wie weet maak ik er toch een rapportage van.

[Kapitein Iglo]

Zou gewaardeerd worden! Een hands-on review is toch altijd wat interessanter - juist omdat het níet door de fabrikant is vastgelegd.