@Zumpelvelder, wat dat betreft zijn 'jij en ik' dus een mooi voorbeeld van 'uitersten'.
Ik rij in precies hetzelfde gebied rond, ook rond Drielandenpunt, ook Bike Boutique Trail Tour achtige paadjes en gekker.
Waar jij het makkelijker redt met 1x11, of 12, in deze streek, heb ik echt dat bredere bereik nodig van minimaal een 2x systeem, voor een zo licht mogelijk verzetje, naast de voldoende zware verzetten.
Jij bent de snellere 'racer', licht, veel km's en veel bums in de benen, en ik meer de wat oudere toerder, met van het eerste wat meer en dat andere wat minder
. Terwijl ik wel gewoon een BBC of Specialized Gulpen Tocht kan volbrengen, zonder afstappen, etc.
We fietsen in precies hetzelfde terrein, maar door mijn mindere getraindheid heb ik meer bereik nodig. Bereik is dus geen zuiver theoretische benadering. Je kunt voorspellen dat de massa niet zo goed getraind is dat ze overal met 1x systemen uitkomen.
Zie ook @Mike: juist als je je nodige bereik nog niet goed kunt inschatten, en je zoekt een allround setup als 'gewone' biker, dan is het wel zo aardig dat de fabrikant je fiets afmonteert met minimaal een double, zodat je tenmiste altijd overal fietsen kunt. Hij zal je maar opzadelen met zo'n 1x systeem!
1x Is juist geschikt voor degenen die precies weten wat ze waar nodig hebben, die obv hun ervaring dat kunnen inschatten of uitrekenen mbv een ritzelrechner oid. Zul je dus eerder vinden op de duurdere high end bikes.
De massa doe je een plezier met als eerste een voldoende bereik, zul je dus vinden in de goedkopere bikes met een allround afmontage.
Shimano wrijft zich nu al in de handen als SRAM echt de voorderrie skipt
. Kan me niet voorstellen dat SRAM dat echt doet, 2x zal ook nog wel blijven, anders geven ze hun marktaandeel gewoon uit handen aan Shimano.
Niets mis met 1x12, heel mooi, als we maar kunnen blijven kiezen, zodat er voor iedere wat wils blijft bestaan.
The "Fun Zone" is definitely quicker to find on a shorter travel bike.
You only want as much as is necessary and as little as possible.
. Voor bijvoorbeeld 34/28/22 en achter 11/36. Zelf schakel ik iig veel in lange(re) klimmen.
