Vittoria MTB banden

[Black Scotty]

Ik heb 1 keer een niet-TNT versie op mn RYDE velg gelegd en die knalde bij 2 bar rond mn oren dus voor mij alleen de TNT.
Maar ik ben volgens mij de enige want er rijden er heel veel tubeless met de gewone.....maar ik probeer het niet meer, ik heb er een gehoorbeschadiging aan over gehouden.

[MacReal]

Ik heb juist de TNT omdat hij wat zwaarder is Daardoor ook wat sterker enzo...

[madskatingcow]

Heb zelf ongeveer 1200km met de 29x2.25 TNT Mezcal G+ gereden afgelopen zomer.

Gewicht vond ik wel aan de zware kant, en of de rolweerstand effectief een stuk lager ligt dan bij de gewone versie, geen idee.

Slijtage zo goed als nihil, voorband nog als nieuw, achterband zie je dat de centrale noppen wat ruwer zijn, verder amper zichtbaar.

Band is vrij breed op de velg, karkas is vrij robuust : zelfs bij lage druk heeft de band niet de minste neiging om te 'rollen' op de velg tijdens het nemen van bochten.

Doordat de band zo zwaar is (loopvlak / flanken) is de 'eigendemping' vrij groot.

Waar de band absoluut niet van houd is de combinatie nat, groen en vochtig op stenen of beton.

Lekbestendigheid was prima, geen cuts in de zijflanken, wel een aantal prikjes die door de latex meteen afgedicht zijn.

Of ik hem nog opnieuw zou kopen? Denk het niet, eerder de gewone versie (ik vermoed dat die meer grip heeft en soepeler is), of de nieuwe Specialized Fast Trak Gripton 29x2.3 (die smaller is dan de Mezcal 29x2.25). Mijn vorige Fast Trak's liepen toch een stuk lichter.

[Marke]

Welke versie koop je nu het beste om tubeless te rijden op een ztr velg, de tnt versie of de gewone vouwversie?

Op een ryde trace trail velg een barzo voor en peyote achter.
Banden gaan er daar zeer strak op. Ik kon slechts met moeite de banden er op krijgen.

Zonder problemen tubeless overigens

Ik ben er zelf best wel over te spreken. Zeer fijne bandjes om mee te rijden

[Marke]

Welke versie koop je nu het beste om tubeless te rijden op een ztr velg, de tnt versie of de gewone vouwversie?

Op een ryde trace trail velg een barzo voor en peyote achter.
Banden gaan er daar zeer strak op. Ik kon slechts met moeite de banden er op krijgen.

Zonder problemen tubeless overigens

Ik ben er zelf best wel over te spreken. Zeer fijne bandjes om mee te rijden. Druk gaat inmiddels op voorwiel naar de 1.3 bar. Achter net wat hoger (87 kg rijder)

[ABC]

Mijn eerdere review over de Peyote al gegeven (prima bandje, maar slijt snel) Nu ook ervaring met de Vittoria Saguaro (half jaartjes) In allerlei omstandigheden gefietst (Van kurkdroog tot zeer modderig) ook in diverse ondergronden/ritten (Wegritje t/m marathons in Duitsland). Persoonlijk vond ik dat Saguaro beter rijden dan de Peyote. Meer grip, rolweerstand gelijk, iets meer tractie in zeer natte omstandigheden ondanks het profiel van de Peyote hier beter voor zou lenen. Wel is de slijtage van de achterband wel erg hoog, maar bij de Peyote kwamen soms de halve nop van de het profiel af (Zowel voor als achter). Sterkte zijwangen zijn gelijk aan de Peyote, goed dus!

De prijs is zeer laag (31,- euro), maar de slijtage van het profiel is zeer hoog. Is net de afweging die je maakt

[tiewrap]

Ik rijdt nu met roro-rara, en wil eerder naar wat sneller , dus eerder 2x Rara of zelfs Thunderbird achter.
Wil Vittoria gaan proberen, en dacht aan een peyote aan de voorkant, en een saguaro aan de achterkant.
Is dat wat ? En dan achter een tnt om dat verschil ook te ervaren ?

[Fries74]

Voor in het echt ruige terrein (alpen e.d) wil ik een betrouwbaar setje met grip en een redelijk lage rolweerstand.
Ik zelf denk aan een combi van Vittoria:
Morsa 2,3
Goma 2,25/2,4

Welke combi is het meest geschikt (v/a): Morsa 2,3/Goma 2,25 of Goma 2,4/Morsa 2,3?
Het is mij niet echt duidelijk welke van de twee banden nou het meest geschikt is als voorband ivm de grip.
Ik rij nu met een combi van Goma 2,25/Barzo 2,25.

De Morsa:



De Goma:

[rokl]

Ik rijdt nu met roro-rara, en wil eerder naar wat sneller , dus eerder 2x Rara of zelfs Thunderbird achter.
Wil Vittoria gaan proberen, en dacht aan een peyote aan de voorkant, en een saguaro aan de achterkant.
Is dat wat ? En dan achter een tnt om dat verschil ook te ervaren ?

Wanneer je deze combi wilt rijden, dan de Saguaro voor en de Peyote achter en niet omgekeerd. Saguaro heeft mijns inziens meer rolweerstand dan een roro. Neem dan liever een Barzo voor en een Peyote achter.

[tiewrap]

Oei, zijn al besteld...
Barzo leek mij al te zwaar.
Peyote is de eerste indruk goed van, alleen een fractie smaller als een Rara.

[tiewrap]

Als je zo het profiel en inzetbereik bekijk zou de saguaro toch sneller als de barzo moeten zijn ?

[rokl]

Als je geloofd in wat Vittoria zegt, dan juist andersom.

[xt'ke]

Heb op mijn nieuwe fiets de barzo tnt liggen en tot nu heel tevreden

[deefdeef]

Wat is jullie ervaring qua rolweerstand tussen saguaro en peyote?
Heb het idee dat de peyote zwaarder rolt. Maar kan ook komen, omdat ik rond de tijd dat ik switchte van saguaro naar peyote dagelijks oefeningen voor mijn knie moet doen van de fysiotherapeut. Vandaar dat ik benieuwd ben naar jullie ervaringen.

[tiewrap]

Kwa grip heeft de peyote me vandaag positief verrast tegenover een roro.
Heb wel het idee dat ie wat zwaar rolt.
De saguaro heb ik er weer af gegooid, bang dat ie te zwaar rolt.