To bounce or not to bounce....

[aurelius]

Het komt ook niet tot een einde, omdat blijkt, als je het openingstopic goed leest, dat de TS heel veel dingen aanhaalt en benoemt, maar vervolgens niet 1 harde hoofdstelling of conclusie poneert... dus krijg je heel veel verschillende antwoorden op heel veel verschillende dingen die allemaal wel wat met elkaar te maken hebben en die allemaal wel interessant zijn, maar... wat was ook alweer de precieze vraag, de stelling?
I-de-aal loungetopic dus .

[maatchen]

Ja, degene die de meeste watts levert wint meestal in een wedstrijd.

Twijfelachtig, maar ik neem aan dat je een link hebt die laat zien dat winnaars van fietswedstrijden totaal meer geleverd hebben dan de 'verliezers'.
Tot dan twijfel ik nog even .

Dat gezegd hebbende, het gaat hier niet om een wedstrijd, maar om sec vergelijken met welke fiets je harder gaat bij een gegeven wattage. Anders vergelijk je appels met peren.

Precies. Heg gaat om een tracee dat ik gedurende 10+ jaren fiets met een heleboel verschillende fietsen, sommige prototypes, maar de meesten natuurlijk fietsen die ik zelf heb en waarmee ik het parcours vele malen gereden heb.

Tijd is namelijk nogal subjectief. Als je namelijk heel gemotiveerd losgaat op een starre fiets zal je harder gaan dan op een fully. Maar misschien ga je juist weer harder op een fully als je daar ook ales op geeft. Dat kan je dus controleren met een powermeter.[/quote

Nja, over de subjectiviteit (relativiteit) van tijd kunnen we natuurlijk nog en boompje opzetten maar aangezien het gewoonlijk is dat men tijd in secondes meet en minder gemeten secondes sneller is laat ik die subjectiviteit voor dat andre boompje over.

Ik snap dat je dit flauw vind, maar een materiaal vergelijking op tijd zegt gewoon niet zoveel omdat het aan heel veel dingen kan liggen. Maar als je diezelfde tijd en materiaal combineert met een attage weet je wat er echt gebeurd.

Natuurlijk spelen er een heleboel andre factoren een rol. Weer, toestand van het parcours (dit jaar kurkdroog, 's winters hardbevroren, in de herfts is het misschien sompen)), dagvorm, seizoenform, enz. Daarom gaat dit rondje ook over zoveel jaren en onder zoveel verschillende omstandigheden met zoveel verschillende fietsen; waarom; gewoon simpelweg om mijn eigen record te verbreken. Daar heb je geen powermetingen voor nodig. Alleen de behoefte om je zelf af en toe volledig leeg te trappen in een uurtje.

Zijn we het dan over niks eens?
Natuurlijk niet.

Als je namelijk heel gemotiveerd losgaat op een starre fiets zal je harder gaan dan op een fully,

Daar zijn we het natuurlijk wel over eens. Een starre fiets gaat harder dan een fully, zolang de motivatie maar op zijn plaats is.

[Lars TB]

Een starre fiets gaat harder dan een fully, zolang de motivatie maar op zijn plaats is.

Die verdwijnt meestal vroeger dan later...

[Makkelijk]

Marathons moet je op een gravelracer rijden. Dan zit je nog wat aerodynamischer. Maar het 'terrein' waarin deze wedstrijden afgelegd worden probeer ik zoveel mogelijk te vermijden. Het is net zo iets als strandracen... .

Lol, ik kom net terug uit Saalbach Hinterglemm. Onze behoorlijk fitte pensioneigenaar deed zondag mee aan de Leogang Marathon. We zagen ze 1 voor 1 de berg op en af gaan met hun hardtails. Die marathon ging o.a. over de gitzwarte afdaling in bikepark Leogang af. Ik zou op een DH fiets die trail niet op gaan. De snelheid waarmee ik ze hobbelige super-stijle piste-gravelwegen met afwateringsgoten af zag knallen (zeg maar gerust 80, 90) zou ik zonder dubbele vering ook niet durven. Dat alles in een rondje van 97KM en 3700HM.

De beste man won bij de senioren. 's Middags keek ik nog even naar z'n fiets. Carbonnen hardtailtje met XX1 1x11 en volledige carbon afmontage. ZTR crest velgjes met RoRo/RaRa 2.25 combo.. Knettergek Alsof je 97KM gaat veldrijden... Wel alpha-punten voor de deelnemers, maar ik ben liever laf op een fully denk ik.

Ik geloof helemaal niks van een starre fiets gaat sneller dan een fully. Wel op een marathon waarbij je wint in de klims en niet in de afdalingen. Meer grip is betere lijnen, later remmen, meer snelheid vasthouden. Op een downhill worteltapijt kun je nog zo gemotiveerd zijn maar de fully is sneller dan de hardtail en de hardtail is sneller dan de veldrijder. Hetzelfde geldt voor een sketchy kombocht waarin je toch echt sneller draait met je wielen vastgenageld aan de grond. Zeker een volledig starre fiets is dan een ramp, geen druk van het voowiel op de grond en je stuurt niet.

[Jurriaan]

Jos Verstappen overweegt volgend jaar ook zonder vering te gaan rijden. Dat scheelt brandstof, in gunstige omstandigheden zelfs een pitstop.

[Kapitein Iglo]

Gelukkig bakt Max er meer van.

[MacReal]

Gaat hij dan ook met plusbanden rijden?

[Makkelijk]

nee joh, 23mm, veel meer aero-punten en lager roterend gewicht. Veel sneller dus!

[maatchen]

Een starre fiets gaat harder dan een fully, zolang de motivatie maar op zijn plaats is.

Die verdwijnt meestal vroeger dan later...

Het valt inderdaad op dat het met de motivatie van de prof enduro- en DH-fietsers niet best gestels is ja.

[Jurriaan]

nee joh, 23mm, veel meer aero-punten en lager roterend gewicht. Veel sneller dus!

+ banden of 23mm zolang er redbull in zit.

On topic, sinds de giant nrs en haar metingen is geveerd bewezen sneller dan ongeveerd. BB ontkent die, mede door hem opgebrachte, data tot op de dag van vandaag. Dat dan weer wel

[ThaSingleTrackMastah]

Die legendarische NRS heb ik gehad.
Een stuk of vijf/zes.
Toen was de garantie voorbij...
De NRS was vooral sneller kapot dan een HT

[PaganiProductions]

Ik ben een tijdje terug geweest bij de 3 Nations cup Spaarwoude bij de fun klasse reed er iemand de hele tiijd aan kop een rigid 29er hardtail en terwijl de rest minimaal op een geveerde hardtail tot en met full suspension xc fietsen.
Hoe je vering is niet erg belangrijk het komt allemaal op de berijder die moet het doen.
Natuurlijk een goed afgesteld is belangrijk maar die gene moet er wel gebruik van kunnen maken.