technical trial features; ja of nee?

[venom]

Kan vlg mij geen poll maken, dan maar even zo.
Wat vinden jullie van TTF? TTF zijn vb: kombochten/schansen, gemaakte drop-offs, wip...
A Ja graag?
B Nee hoeft van mij niet
C Maakt me niet uit/geen mening?

Van mij hoeft het niet; ik geef de voorkeur aan natuurlijke uitdagingen.
Voor wieltje vd grond liever een uitstekende boomwortel dan een schans
Liever dikke takken als obstakel en modder als natuurlijke uitdaging.
Er is wel een grijs gebied; dingen die natuurlijk kúnnen zijn, alleen niet dáár, zoals die stenen.

Voor mij: gewoon lekker in de natuur(lijke omgeving) biken

[Jurf]

Ik word wel blij van een leuke kombocht of schans.
Het leukst is het natuurlijk als dat een beetje natuurlijk is en in het landschap past zoals in Schotland en Wales, maar in NL ontkom je niet aan de natuur een handje helpen.

[tiewrap]

Zijn er veels te weinig, zou iedere route moeten hebben.

[baron062]

+1. Geestmerambacht is een mooi voorbeeld hoe je van weinig iets moois kan maken, zeker ook door de TTF's.

[cheeta]

Jein. An sich apprecieer ik hedentendage "natuurlijk" terrein het meest, maar dan wel natuurlijk terrein dat rijkelijk voorzien is van switchbacks, offcamber bochten, drops, stenen en/of wortels, etc... Als dat niet voorhanden is dan kom je toch op het surrogaat uit; goed aangelegde drops, sprongen, ... geintegreerd in het geheel: graag...

Ik vraag me edoch nog steeds af wanneer kombochten technisch geworden zijn want het merendeel dat je tegenkomt is er vooral om het makkelijker te maken, en remmen te verminderen/voorkomen (en daarmee een stuk onderhoud). Een goed aangelegde combinatie van kombochten waar je ook echt snelheid hebt, kan wel interessant zijn maar haalt het qua 'technisch' mijns inziens niet in vergelijk met een offcamber bocht vol met wortels.

En wanneer 'schansen' een hoop zand inspiratieloos op het midden van een recht stuk betekent, zonder iets van landing, iets om over te springen, of ook maar iets van voordeel uit te halen (je verliest er snelheid op) en veelal slecht 'lopend' (je achterwiel krijgt nog een tik mee wanneer je voorwiel al weer aan het dalen is), dan bedank ik ook vriendelijk (of rijd er omheen)... Maar da's helaas wel het type dat ik het vaakst tegenkom.

[ultimateme]

In Oldenzaal is ook een heel 'bikepark', slingerende kombochten, rock gardens, drops. Alles erop en eraan, ik ben er wel blij mee eigenlijk.

[Lars TB]

Precies wat Cheeta zegt.

We hebben hier in NL gewoon een probleem dat er geen natuurlijke uitdagingen zijn. Om een wortel nu een uitdaging te noemen... .

Dus moet je gewoon wat aan gaan leggen.


En niet te veel kombochten inderdaad. Is veel routebouwers al gelukt om juist die spannende bocht te verpesten met een kombocht... .

[Old 'n' Rusty]

In Oldenzaal is ook een heel 'bikepark', slingerende kombochten, rock gardens, drops. Alles erop en eraan, ik ben er wel blij mee eigenlijk.

Waar dan precies??

[Koenuhhh]

Bij gebrek aan technische uitdaging ja graag, en op bijna alle routes in Nederland is dit helaas het geval.

Flow zal je op verschillende Nederlandse routes genoeg vinden maar technische uitdaging zelden, daarvoor moet je naar mijn mening de grens over.

[aurelius]

De nieuwe SPB (St Pietersberg Maastricht) is bijvoorbeeld relatief technisch, en heeft -DUS- 'geen flow'... Maar hij is wel helemaal top!
Het is technisch als er een beetje gewerkt moet worden. Sturen, remmen, bijtrappen, hobbels en bobbels en bochten nemen, richels, om een boom heen, steil op/af... je moet dus af en toe moeite doen om niet naast het parcours terecht te komen. Heel veel bochten met flow is wel lekker, kan ik zeeeeeer van genieten, maar... dat versta ik zelf niet zo onder 'technisch'. Ik versta onder technisch: je moet echt je techniek aanspreken om een passage nog (relatief) snel te nemen, omdat 'ie je een beetje 'tegen werkt'. En natuurlijke obstakels vind ik zelf de leukste 'tegenwerking'.
Maar een goed geintegreerde technical trail feature kan ik ook erg waarderen. Chicken run voor de mindere rijders dan wel niet vergeten.

[Dice Oldskool]

In Oldenzaal is ook een heel 'bikepark', slingerende kombochten, rock gardens, drops. Alles erop en eraan, ik ben er wel blij mee eigenlijk.

Waar dan precies??

Route Hulsbeek.



Ik ben er mits goed aangelegd en uitdagend wel blij mee. Hulsbeek is dan ook een goed voorbeeld van wat er allemaal gerealiseerd kan worden op een klein rondje.

[Koenuhhh]

De nieuwe SPB (St Pietersberg Maastricht) is bijvoorbeeld relatief technisch, en heeft -DUS- 'geen flow'... Maar hij is wel helemaal top!
Het is technisch als er een beetje gewerkt moet worden. Sturen, remmen, bijtrappen, hobbels en bobbels en bochten nemen, richels, om een boom heen, steil op/af... je moet dus af en toe moeite doen om niet naast het parcours terecht te komen. Heel veel bochten met flow is wel lekker, kan ik zeeeeeer van genieten, maar... dat versta ik zelf niet zo onder 'technisch'. Ik versta onder technisch: je moet echt je techniek aanspreken om een passage nog (relatief) snel te nemen, omdat 'ie je een beetje 'tegen werkt'. En natuurlijke obstakels vind ik zelf de leukste 'tegenwerking'.
Maar een goed geintegreerde technical trail feature kan ik ook erg waarderen. Chicken run voor de mindere rijders dan wel niet vergeten.

In dit verhaal kan ik me prima vinden. Binnenkort maar eens richting de Sint-Pietersberg voor de route te proberen!

[bartsince1975]

Graag meer, en idd Oldenzaal is leuk. Overigens in geen enkel psd natuurlijk want door mensen aangelegd. Als je in Nederland een pad gaat aanleggen is er over het algemeen voor de liefhebber van technische obstakels weinig te beleven. TTF's moeten wel om het dan interessant te houden. Net het begin van een dubbel gegraven in Zwolse route, met grond die ik over had na herstel van een afdalinkje 1+1=dubbel. Ik zie wel graag overal chicken runs, want rij ook graag hetzelfde rondje met vrienden die dat dubbeltje misschien beter niet kunnen nemen.

[nielsvk]

De crux zit 'm in progressie van vaardigheden. Een goed trailnetwerk biedt rijders de mogelijkheid om beter te worden, en biedt betere rijders ook interessante opties. Het terrein in Nederland heeft van nature weinig tot geen mogelijkheden om dat mogelijk te maken. Dan blijft over de natuur een handje helpen.

Soms geeft de natuur ook zelf een voorzetje. Haal je een over de trail omgevallen boom weg of neem je 'm in de route op?



Ik vind dit wel een leuk voorbeeld omdat je om hier goed overheen te gaan toch een beetje met je gewichtsverdeling en balans moet werken, een vaardigheid waar menig biker in NL best wat aan mag werken.

Dit zal niet overal kunnen, mogen, of in het landschap of het karakter van de route passen. Maar op de juiste plaats en goed uitgevoerd kan het een leuke toevoeging zijn.

[aurelius]

De nieuwe SPB (St Pietersberg Maastricht) is bijvoorbeeld relatief technisch, en heeft -DUS- 'geen flow'... Maar hij is wel helemaal top!
Het is technisch als er een beetje gewerkt moet worden. Sturen, remmen, bijtrappen, hobbels en bobbels en bochten nemen, richels, om een boom heen, steil op/af... je moet dus af en toe moeite doen om niet naast het parcours terecht te komen. Heel veel bochten met flow is wel lekker, kan ik zeeeeeer van genieten, maar... dat versta ik zelf niet zo onder 'technisch'. Ik versta onder technisch: je moet echt je techniek aanspreken om een passage nog (relatief) snel te nemen, omdat 'ie je een beetje 'tegen werkt'. En natuurlijke obstakels vind ik zelf de leukste 'tegenwerking'.
Maar een goed geintegreerde technical trail feature kan ik ook erg waarderen. Chicken run voor de mindere rijders dan wel niet vergeten.

In dit verhaal kan ik me prima vinden. Binnenkort maar eens richting de Sint-Pietersberg voor de route te proberen!

De zuidkant van de SP-berg grenst aan Wallonië. Als je daar de SPB route afgaat en het bos (= Blg) induikt stikt het er van de singletrailtjes die om allemaal 'gaten', grote kuilen, heen lopen, verzakkingen boven de gangen/grottenstelsels. Is ook erg leuk rijden.
2-3 rondjes SPB en je bent aardig 'klaar', heb je er 'pas' 15km singletrail opzitten . Laatst deed iemand dat rondje 7x (leuke uitdaging, voor als 'ie meeleest, @Bouwpakket ! 10, 10, 10, 10, 10!)...