Aerodynamica en mountainbikes

PaganiProductions · do 4 februari 2016, 20:17

Wat inspiratie ik weet zeker dat hier dingen tussen die ook voor normale mountainbike zouden kunnen werken mits goed toegepast.
https://www.youtube.com/watch?v=WpAKB75c0xU
Nog wat baggy vs lycra in de windtunnelhttps://www.youtube.com/watch?v=4ReDmvjailA

japie carbon · do 4 februari 2016, 20:28

Maar waarom!? Ik hoef zelf geen race te winnen..

PaganiProductions · do 4 februari 2016, 20:33

japie carbon schreef:Maar waarom!? Ik hoef zelf geen race te winnen..

Omdat het kan en harder gaan is altijd leuker dan langzamer gaan.

japie carbon · do 4 februari 2016, 20:36

Tja, dat zal je ook echt merken.... Je kan beter wat extra trainen. Dat werkt beter.

PaganiProductions · do 4 februari 2016, 20:37

japie carbon schreef:Tja, dat zal je ook echt merken.... Je kan beter wat extra trainen. Dat werkt beter.

Waarom niet beide win win lijkt mij zo.

asphaltdude · do 4 februari 2016, 20:48

PaganiProductions schreef:Nog wat baggy vs lycra in de windtunnelhttps://www.youtube.com/watch?v=4ReDmvjailA

Ja maar baggy's zijn cool, en dat is ook wat waard.
En met baggy's ga je langzamer = meer tijd om de chica's op de terrasjes langs het parcours te spotten.

asphaltdude · do 4 februari 2016, 20:50

PaganiProductions schreef:Aerodynamica en mountainbikes

Pagani heeft voorspellende gaven trouwens, want een dag nadat je deze vraag stelde postte GMBN er een Filmpje! over!

(Of GMBN heeft dit topic gelezen en heeeel snel een filmpje gemaakt, dat kan natuurlijk ook

)

PaganiProductions · do 4 februari 2016, 20:52

asphaltdude schreef:
PaganiProductions schreef:Aerodynamica en mountainbikes
Pagani heeft voorspellende gaven trouwens, want een dag nadat je deze vraag stelde postte GMBN hier een Filmpje! over!

(Of GMBN heeft dit topic gelezen en heeeel snel een filmpje gemaakt, dat kan natuurlijk ook)

Alles om harder te gaan is toch vet.
Do you feel the need for speed !!

Patrick_V · do 4 februari 2016, 20:59

je wint 70 seconden op 20km... maar hoe snel fietsten de Spes boys?

deefdeef · do 4 februari 2016, 21:12

@asphaltdude: je bent me net voor. Ik zag het bericht net ook op twitter langskomen en moest aan dit topic denken.

Bowiex · do 4 februari 2016, 22:02

asphaltdude schreef:
PaganiProductions schreef:Nog wat baggy vs lycra in de windtunnelhttps://www.youtube.com/watch?v=4ReDmvjailA
Ja maar baggy's zijn cool, en dat is ook wat waard.
En met baggy's ga je langzamer = meer tijd om de chica's op de terrasjes langs het parcours te spotten.

Ik heb mezelf ooit eens wijsgemaakt dat die mij wel spotten in lycra.

ollie · do 4 februari 2016, 22:31

Ik vul altijd mijn camelbak volledig. Met deze 3 kg extraheb ik bovenop de bult extra potentiële energie.

Bij het dalen wordt deze omgezet in snelheid. Effectiever dan de aerodynamica van mijn fiets.

Clawhammer · do 4 februari 2016, 23:14

Het enige waar ik altijd aan moet denken:
Afbeelding

Maar het zal op een gegeven moment wel mee gaan tellen voor echte racers, en dan duikt er wat marketing bij op zodat het mainstream gaat worden, dat hoeft niet slecht te zijn. In sommige gevallen zelfs prima!
Maar laten we het redelijk functioneel houden en niet overdrijven zoals vroeger

ak-77 · do 4 februari 2016, 23:29

Zo'n hele slechte vraag vind ik het niet hoor. Bij MTB speelt aerodynamica een minder grote rol omdat
-De snelheden in het algemeen veel lager zijn dan op de weg
-De rolweerstand veel hoger is dan op de weg
-En last but most, aerodynamische houdingen zelden meer controle over de bike geven. Op je bek gaan is ook slecht voor je rondetijden.
Bovendien is het vaak zo dat bij de hoogste snelheden de doodsverachting van de berijder meer de beperking is dan de aerodynamica. Maar toch speelt luchtweerstand nog best wel een rol. In het ietwat versimpelde circuit dat ik in mijn simulatie uit dit topicgebruik, gaat er ongeveer evenveel energie zitten in het overwinnen van luchtweerstand als in het klimmen.
Aerodynamica van de fiets verbeteren schiet je niet zoveel mee op, de meeste weerstand komt uit de berijder. Je zit gewoon zoveel hoger op een MTB. Ter vergelijking, als ik de positie onderin de beugels van mijn racefiets na wil bootsen op mijn MTB, dan zit ik met mijn handen op mijn vorkkroon.

PaganiProductions · do 4 februari 2016, 23:30

Ik ben trouwens een abo van gmbn misschien zou idee om de lucht om te buigen van de rijder af zodat ook minder vrijving heeft door de lucht
Of bijvoorbeeld dat groot boven bottem bracket afdichten zodat je er misschien nog een drinkfles op kwijt kan en dat minder lucht vangt