BMC Agonist 02 Two

[brothersmother]

Na 4 jaar gereden te hebben op de BMC Fourstroke ( top fiets ), werd het tijd voor wat nieuws. Na lang twijfelen tussen de Scott Spark, Canyon Lux en BMC Agonist heb ik toch voor de BMC gekozen. Dit omdat de Fourstroke mij fan heeft gemaakt van BMC, omdat er niet veel mensen op rondrijden en ook omdat ik goed geld terug kreeg bij de dealer. Vreemd om te ervaren dat ik bij de ene dealer €900 terug kreeg voor mn bike en bij de andere dealer €2000. Erg groot verschil.

Ik moet wel veel upgrades doen om weer op het niveau te zitten qua afmontage en gewicht maar dat is ook leuk om te doen. Wielset wel gelijk veranderd van Alexrims naar 9th wave Bourne AL! Voelen aan als top wielen na het eerste rondje.

De Sram NX aandrijving heeft me ook positief verrast. Het schakelt misschien niet zo snel als X01 of XX1 maar voelt wel vertrouwd aan. Verschil met de Fourstroke is dat de Agonist veel meer aanvult als een fully zonder zijn snelheid te verliezen. Het is nog ff zoeken qua versnelling aangezien ik van 2x10 afkom maar ben nu al super blij na een klein rondje.

Ben benieuwd wat jullie er van vinden (laatste foto was mijn Fourstroke):

Frame: BMC Agonist (voor carbon en achterbrug alu)
Wielen: 9th Wave Bourne AL Boost
Banden: Vittoria Barzo
Voorvork: Fox Float 32 Grip Evolution 110mm
Demper: Fox Float DPS Performance Elite 110mm
Aandrijving: Sram NX 1x11
Remmen: Shimano Deore
Zadel: Fizik Antares R7
Gewicht: niet gewogen maar gok 12,5kg

Laatste upgrade augustus 2020:
Sram AXS en carbon achterbrug in custum colorway. Gewicht nu 10.6kg





Nieuwste Upgrade:
Mavic Crosmaxx Pro Carbon
Gewicht van de bike is nu 11.6kg





Update Met Upgrades:



Orgineel:

[Lars TB]

Wielen en banden maken hem wel af!!


En hoewel NX erg lekker werkt, verdient zo een mooie fiets iets mooier schakelspul

[brothersmother]

Thnx. Orgineel zitten er banden op met een bruine sidewall. Ik vond dit mooier passen.

Wat betreft de aandrijving... dit gaat zeker veranderen maar ga denk ik de winter door met deze setup en alles bij elkaar sprokkelen om in maart alles nieuw erop te zetten! Remmen zullen ook vervangen worden op den duur tesamen met stuur, stuurpen en zadelpen

[D-man]

Vind het een prachtige bike! Heb zelf ook gekeken naar een BMC maar uiteindelijk toch weer voor mijn vertrouwde merk gekozen... voor mij was het de fourstroke geworden anders idd. Precies de redenen die jij noemt vond ik ook interessant... dikke fiets je ziet ze niet zoveel... En ik spreek voor de fourstroke... een gigantische racebak!

[brothersmother]

Thnx D-man! De reden dat ik geen Fourstroke meer heb gekozen is dat BMC de Fourstroke puur voor de wedstrijdrijders gaat inzetten. Ze zullen niet meer in de goedkopere uitvoeringen verkrijgbaar zijn met het vernieuwde frame wat eraan komt voor het nwe seizoen. Hierdoor wordt je ‘gedwongen’ om voor de Agonist te kiezen wat zeker geen straf is. Hij voelt voor mij heel vetrouwd aan. Ze hebben alleen de stappen tussen de verschillende settings (open, trail en closed) op de vering groter gemaakt en 110mm veerweg ipv 100mm.

[mike180]

Hallo
Ben benieuwd hoe de fiets bevalt tot nu toe.

Grt mike

[TenZNL]

Jammer dat deze niet zoveel aandacht heeft gekregen wat ik vind dit best wel een bijzonder mooie fiets. Grappig hoe de vormen van het frame de stealth-look benadrukken, dat hoekige lijkt wel wat op een F-117 Nighthawk

[Marco79]

Hoewel de Fourstroke zoals ie op de foto staat, mij meer kan bekoren, is dit ook een mooie fiets met een goeie basis. Veel meer dan eventueel een ander groepsetje heeft ie niet nodig. Goeie keus trouwens die Barzo’s. Zowel qua band als uitstraling. Mocht je een band achterop willen hebben die iets lichter rolt, zou je de Vittoria Peyote kunnen proberen. Dat vond ik zelf altijd een hele fijne combi.

[brothersmother]

@mike180
De Agonist is echt te gek! Wat een heerlijke bike. Vering is vele malen “beter” in de zin van hij is nog steeds snel maar maakt meer gebruik van de gehele veerweg. Waar de Fourstroke heel strak was en daardoor soms een beetje hard. Verder stuurt hij heel direct en kan heel makkelijk vaart houden (komt ook door de wielen). Ondanks dat Sram NX goed schakelt mis ik de directheid van XX wel maar dat komt snel goed.

@TenZNL
Tja, waarschijnlijk geen interessante afmontage of....
Hopelijk komt daar verschil in volgende maand want heb een aantal mooie upgrades bij elkaar gespaard...
Ik zal nwe foto’s maken als de upgrade gedaan is.





Race Face Next R Crankset met Absolute Oval blad



Sram XX1 Eagle Gold drivetrain



Magura MT8 Pro brakes



Look X-Track Race Carbon pedals

[Jefro98]

Ziet er goed uit. Mooie upgrades.

[ebbert]

Hi!

Wat weegt je fiets inmiddels?
Overweeg ook een 02 aan te schaffen, maar kan nergens vinden wat hij weegt als hij wat geupgrade is.

[brothersmother]

Inmiddels met de upgrades weegt hij net geen 12kg nml 11.8kg. Banden zijn redelijk zwaar maar wel Betrouwbaar en snel. Verder kan er nog wel wat gewonnen worden met stuur, stuurpen en zadelpen. Mooie Fox factory vork en carbon Wielen dan kom je wel onder de 11kg.

Deze heeft een alu achterbrug. Met een carbon achterbrug bespaar je 300gr.

Dus je kan m wel richting de 10kg krijgen met genoeg cash

Maar echt een top fietsje hoor. Snel maar wel met voldoende speelzigheid. Fourstroke is echt strak en een knalbak.

[brothersmother]

Orgineel geleverd weegt hij zo’n 13kg trouwens

[baron062]

Mooi ding!

[brothersmother]

Nieuwste Upgrade:
Mavic Crosmaxx Pro Carbon
Gewicht van de bike is nu 11.6kg

Bike is nu bijna zoals ik 'm hebben wil. Alleen nog een nieuw stuur, stuurpen en zadelpen.

Hopelijk kom ik uit op zo'n 11.4kg