Custom Bikepark bike update pag 5
-
Globe
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 1735
- Lid geworden op: do 30 mei 2002, 02:00
- Mijn mountainbike: Krampus. What Else? Well, A Karate Monkey SS and a Gary Fisher Ferrous Scrap Edition
BOTY is al gewonnen zie ik, en het jaar is nog niet eens voorbij.
Ride & Smile.
- No ladies. This ain't green nailpolish on my bike. And will you please stop throwing panties at me? -
- No ladies. This ain't green nailpolish on my bike. And will you please stop throwing panties at me? -
Heel dikke bak, Kudos
Wat een visueel spektakel, custom built art on wheels.
Maar geen enkel comment dat het een Singlespeed downhill machine is?
Ik zie het wel zitten, maar daar had ik zeker een paar flames verwacht.
Enjoy!!
Wat een visueel spektakel, custom built art on wheels.
Maar geen enkel comment dat het een Singlespeed downhill machine is?
Ik zie het wel zitten, maar daar had ik zeker een paar flames verwacht.
Enjoy!!
"Just remember, once you're over the hill you pick up speed"
-
Marco79
- Pro Biker
- Berichten: 1468
- Lid geworden op: vr 6 juni 2014, 13:21
- Mijn mountainbike: Nicolai Saturn 14 ST `21; Custom Orange Clockwork Evo `20; Kona Unit; Monocog 29-er
Om het compleet te maken hadden er op zijn minst Hope derailleur wieltjes in moeten zitten.Heckler40 schreef:Heel dikke bak, Kudos
Wat een visueel spektakel, custom built art on wheels.
Maar geen enkel comment dat het een Singlespeed downhill machine is?
Ik zie het wel zitten, maar daar had ik zeker een paar flames verwacht.
Enjoy!!
“Old, not obsolete”
-
Jan Willem
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 4204
- Lid geworden op: wo 26 augustus 2009, 14:10
- Mijn mountainbike: Batavus Rambler 'Action line' 1988
Ik moet eerlijk gezegd echt even wennen.
Bijzonder mooie (tita) parts, dat zeker weten .
Aparte aandrijflijn ook, met singlespeed Rohloff derailleur (? voor de kettingspanning of zo?), bij het lezen van 'Rohloff' in de speclist denk je dan een naaf met interne versnellingsbak aan te treffen.
Love it or hate it, ik slaap er even een paar nachtjes over, mening vormen over sommige dingen heeft soms even tijd nodig
.
Bijzonder mooie (tita) parts, dat zeker weten
.Aparte aandrijflijn ook, met singlespeed Rohloff derailleur (? voor de kettingspanning of zo?), bij het lezen van 'Rohloff' in de speclist denk je dan een naaf met interne versnellingsbak aan te treffen.
Love it or hate it, ik slaap er even een paar nachtjes over, mening vormen over sommige dingen heeft soms even tijd nodig
.Volgens mijn BMI ben ik bijna 15cm 13cm 11½cm 10,3cm te kort.
-
Kapitein Iglo
- Moderator
- Berichten: 13037
- Lid geworden op: wo 3 december 2008, 10:05
Misschien dat Trekrules ook nog terugkomt na het plaatsen van deze spraakmakende plaatjes. Ik hoop het wel, want voor mij is het hoe en waarom achter zo'n custom project, eigenlijk minstens zo boeiend
Doneer en help mee!
Ibis Ripmo AF 2022
Pace RC529 2019
Sonder Camino Al Apex1 2018
Retired: Nukeproof Scout 290, 2x Trek Superfly 7, Stevens Fluent, Stevens S7
Ibis Ripmo AF 2022
Pace RC529 2019
Sonder Camino Al Apex1 2018
Retired: Nukeproof Scout 290, 2x Trek Superfly 7, Stevens Fluent, Stevens S7
Klein beetje extra info http://downhill24.bike/prime-bikeporn-n ... ed-demo-8/" onclick="window.open(this.href);return false;
Deze bike is zeer speciaal maar ook echt speciaal in veel facetten,maar ik zal wat over de bike vertellen.
Verhaal:
Het doel van dit project was simpel bouw de ultieme custom DH bike waar alleen maar 1 van in de wereld moet zijn,er mag geen 2e van bestaan anders was het niet eens de moeite waard.De bike zou ook een enorm wow factor krijgen dat mensen van weg zullen kwijlen.
Lak:
Voor dit project die moest erg speciaal worden dus ik zat om de tafel met mijn spuiter die het lakwerk deed,we namen ontzettend veel opties door welke die uiteindelijk geschikt waren want er waren 10.000 verschillende opties ter beschikking maar we namen er een heel klein deel van door.
Dit was geen makkelijke opgave want we namen er 500 van door,ik ga ze niet allemaal opnoemen maar uiteindelijk kwamen we eruit we kozen voor Crystal FX met een candy finish.Crystal FX is zeer indrukwekkend & is 1 van de gaafste paintjobs die er zijn.
Nu zul je denken was dit makkelijk? Nou dat was het dus niet mijn spuiter had enorm veel moeite ermee & moest het frame toch nog een paar keer opnieuw doen,na een paar keer opnieuw te hebben gedaan kon de candy lak erop maar dit was ook niet makkelijk want de dosering van de lak moest op alle frame delen gelijk zijn.Door de moeilijkheidsgraad & arbeidsintensiviteit dat komt met een prijs,ik was hier een behoorlijk duit aan kwijt van 650 euro.
Afmontage:
Voor dit project zocht ik perfectie maar ook exotische high end parts geld speelde daarom geen rol,de afmontage moest high end maar ook functioneel zijn plus duurzaam.Het zou geen weight weenie project worden maar koos performance over gewicht dit vindt ik veel belangrijker dan zo licht mogelijk gaan.
Ik koos puur ervoor om geen carbon onderdelen te nemen omdat carbon parts niet veel waarde toevoegen voor mij,ik ging voor Aluminium & Titanium onderdelen maar wel in het hoge segment.Qua vork koos ik weer voor een upside down vork van Manitou gezien ik vroeger met een Dorado Carbon reed & goede ervaringen mee had.
Voor de wielen koos ik voor de super betrouwbare & robuuste Hope Tech DH wielset met oranje naven,achternaaf is Hopes nieuwste Pro4 Trial/Single Speed naaf nu voor frames met 12x135mm inbouw.Ze klinken ook enorm luid met 1x zoveel aangrijppunten als normale Pro4 naven.
Voor de remmen koos ik voor Hope V4 met custom sausje met oversized 225mm & 203mm remschijven,Hope had de dikte van hun staalflex leidingen dunner gemaakt zodat ze nu door bepaalde frames kunnen voor wie intern wil.
Grips zijn de Revgrips uit de USA de duurste grips money can buy waarbij de grips op de stuur zweven zonder dat er contact is tussen jouw handen & het stuur,revgrips claimt hiermee minder trillingen & klappen naar je lichaam gaan zodat je meer energie over hebt op lange afdalingen.Het is een modulair systeem alles is vervangbaar,ik ben ze momenteel aan het testen maar de eerste indrukken zijn erg goed.
Single speed aandrijving boven versnellingen? ik koos er puur voor om single speed te gaan rijden omdat ik zelf ervaren heb dat voor mij versnellingen niet een bepaalde meerwaarde heeft,het maakte niks uit of ik 7 speed of 10 speed had ik gebruikt nauwelijks versnellingen.Voordelen van single speed zijn minder onderhoud & het is simpel maar erg functioneel.
Titanium parts dit is waar de kosten post vooral in zit,omdat de meesten voor high end carbon parts gaan om gewicht te besparen koos ik voor dit zeer dure edelmetaal dat imo het aller mooiste materiaal is.
Parts die Titanium zijn:
- Thomson Titanium stuur
- Obtanium Titanium veer
- YBN Titanium ketting
- Van Nicholas Titanium zadelpen
- Manitou Dorado Titanium vork bouten
- Direct Mount stem Titanium bouten
- Balhoofdset Titanium spacers
- Balhoofdset Titanium Top cap
- Hope crank Titanium blad(is in de maak)
Over dat laatste er komt een op maat gemaakte Titanium blad voor mijn Hope cranks maar die is in de maak,het bedrijf die ze maakt voor mij wil ze dan op ten duur ook op de markt gaan brengen als upgrade voor Hope cranks.
Chain guide op deze demo is erg minimalistisch wou geen koelkast van een chain guide erop,77 designz freesolo + crashplate is een zeer clean setup,Hope cranks gewoon omdat het Hope is & Hope maakt prachtige onderdelen
Kortom alles klopt gewoon op deze bike van de lak tot de afmontage,hier kun je weinig dingen aan upgraden enige zijn de pedalen maar die zijn tijdelijk & mijn geldboom was op
.
Verhaal:
Het doel van dit project was simpel bouw de ultieme custom DH bike waar alleen maar 1 van in de wereld moet zijn,er mag geen 2e van bestaan anders was het niet eens de moeite waard.De bike zou ook een enorm wow factor krijgen dat mensen van weg zullen kwijlen.
Lak:
Voor dit project die moest erg speciaal worden dus ik zat om de tafel met mijn spuiter die het lakwerk deed,we namen ontzettend veel opties door welke die uiteindelijk geschikt waren want er waren 10.000 verschillende opties ter beschikking maar we namen er een heel klein deel van door.
Dit was geen makkelijke opgave want we namen er 500 van door,ik ga ze niet allemaal opnoemen maar uiteindelijk kwamen we eruit we kozen voor Crystal FX met een candy finish.Crystal FX is zeer indrukwekkend & is 1 van de gaafste paintjobs die er zijn.
Nu zul je denken was dit makkelijk? Nou dat was het dus niet mijn spuiter had enorm veel moeite ermee & moest het frame toch nog een paar keer opnieuw doen,na een paar keer opnieuw te hebben gedaan kon de candy lak erop maar dit was ook niet makkelijk want de dosering van de lak moest op alle frame delen gelijk zijn.Door de moeilijkheidsgraad & arbeidsintensiviteit dat komt met een prijs,ik was hier een behoorlijk duit aan kwijt van 650 euro.
Afmontage:
Voor dit project zocht ik perfectie maar ook exotische high end parts geld speelde daarom geen rol,de afmontage moest high end maar ook functioneel zijn plus duurzaam.Het zou geen weight weenie project worden maar koos performance over gewicht dit vindt ik veel belangrijker dan zo licht mogelijk gaan.
Ik koos puur ervoor om geen carbon onderdelen te nemen omdat carbon parts niet veel waarde toevoegen voor mij,ik ging voor Aluminium & Titanium onderdelen maar wel in het hoge segment.Qua vork koos ik weer voor een upside down vork van Manitou gezien ik vroeger met een Dorado Carbon reed & goede ervaringen mee had.
Voor de wielen koos ik voor de super betrouwbare & robuuste Hope Tech DH wielset met oranje naven,achternaaf is Hopes nieuwste Pro4 Trial/Single Speed naaf nu voor frames met 12x135mm inbouw.Ze klinken ook enorm luid met 1x zoveel aangrijppunten als normale Pro4 naven.
Voor de remmen koos ik voor Hope V4 met custom sausje met oversized 225mm & 203mm remschijven,Hope had de dikte van hun staalflex leidingen dunner gemaakt zodat ze nu door bepaalde frames kunnen voor wie intern wil.
Grips zijn de Revgrips uit de USA de duurste grips money can buy waarbij de grips op de stuur zweven zonder dat er contact is tussen jouw handen & het stuur,revgrips claimt hiermee minder trillingen & klappen naar je lichaam gaan zodat je meer energie over hebt op lange afdalingen.Het is een modulair systeem alles is vervangbaar,ik ben ze momenteel aan het testen maar de eerste indrukken zijn erg goed.
Single speed aandrijving boven versnellingen? ik koos er puur voor om single speed te gaan rijden omdat ik zelf ervaren heb dat voor mij versnellingen niet een bepaalde meerwaarde heeft,het maakte niks uit of ik 7 speed of 10 speed had ik gebruikt nauwelijks versnellingen.Voordelen van single speed zijn minder onderhoud & het is simpel maar erg functioneel.
Titanium parts dit is waar de kosten post vooral in zit,omdat de meesten voor high end carbon parts gaan om gewicht te besparen koos ik voor dit zeer dure edelmetaal dat imo het aller mooiste materiaal is.
Parts die Titanium zijn:
- Thomson Titanium stuur
- Obtanium Titanium veer
- YBN Titanium ketting
- Van Nicholas Titanium zadelpen
- Manitou Dorado Titanium vork bouten
- Direct Mount stem Titanium bouten
- Balhoofdset Titanium spacers
- Balhoofdset Titanium Top cap
- Hope crank Titanium blad(is in de maak)
Over dat laatste er komt een op maat gemaakte Titanium blad voor mijn Hope cranks maar die is in de maak,het bedrijf die ze maakt voor mij wil ze dan op ten duur ook op de markt gaan brengen als upgrade voor Hope cranks.
Chain guide op deze demo is erg minimalistisch wou geen koelkast van een chain guide erop,77 designz freesolo + crashplate is een zeer clean setup,Hope cranks gewoon omdat het Hope is & Hope maakt prachtige onderdelen
Kortom alles klopt gewoon op deze bike van de lak tot de afmontage,hier kun je weinig dingen aan upgraden enige zijn de pedalen maar die zijn tijdelijk & mijn geldboom was op
.Downhill is where it’s at,real proper shredding on tracks rougher than Ryan Gigg’s home life
-
Kapitein Iglo
- Moderator
- Berichten: 13037
- Lid geworden op: wo 3 december 2008, 10:05
Ha! Ik heb ook een 77designz!
Daar houdt dan meteen alle gelijkenis ook wel op. Maar gaaf om te zien wat je krijgt als geld geen rol speelt! Tóch is het voor mij niet meteen BOTY, da’s een smaakdingetje denk ik.
Daar houdt dan meteen alle gelijkenis ook wel op. Maar gaaf om te zien wat je krijgt als geld geen rol speelt! Tóch is het voor mij niet meteen BOTY, da’s een smaakdingetje denk ik.
Doneer en help mee!
Ibis Ripmo AF 2022
Pace RC529 2019
Sonder Camino Al Apex1 2018
Retired: Nukeproof Scout 290, 2x Trek Superfly 7, Stevens Fluent, Stevens S7
Ibis Ripmo AF 2022
Pace RC529 2019
Sonder Camino Al Apex1 2018
Retired: Nukeproof Scout 290, 2x Trek Superfly 7, Stevens Fluent, Stevens S7
-
Jamis Diablo
- Elite Mountainbiker
- Berichten: 5065
- Lid geworden op: di 12 december 2006, 00:25
- Mijn mountainbike: de oudste.
- Contacteer:
Zijn geldboom moet eerst wat Pokon hebben
-
Marco79
- Pro Biker
- Berichten: 1468
- Lid geworden op: vr 6 juni 2014, 13:21
- Mijn mountainbike: Nicolai Saturn 14 ST `21; Custom Orange Clockwork Evo `20; Kona Unit; Monocog 29-er
Als geld dan echt geen rol speelde, dan heb ik wel een paar puntjes van kritiek: Waarom een Magura remadapter i.p.v. Hope? En die kunststof Tacx wieltjes zou je dan ook moeten vervangen voor Hope wieltjes (Had ik al ergens geroepen).
“Old, not obsolete”
Marco79 schreef:Als geld dan echt geen rol speelde, dan heb ik wel een paar puntjes van kritiek: Waarom een Magura remadapter i.p.v. Hope? En die kunststof Tacx wieltjes zou je dan ook moeten vervangen voor Hope wieltjes (Had ik al ergens geroepen).
Die Magura adapter had ik nog liggen maar die gaat nog vervangen worden met een Hope adapter
,die tacx wieltjes gaan op ten duur ook vervangen worden maar niet met Hope wieltjes die zullen waarschijnlijk ook Titanium worden.Downhill is where it’s at,real proper shredding on tracks rougher than Ryan Gigg’s home life
-
Marco79
- Pro Biker
- Berichten: 1468
- Lid geworden op: vr 6 juni 2014, 13:21
- Mijn mountainbike: Nicolai Saturn 14 ST `21; Custom Orange Clockwork Evo `20; Kona Unit; Monocog 29-er
Kijk dan is het echt go big or go home.Trekrules schreef: Die Magura adapter had ik nog liggen maar die gaat nog vervangen worden met een Hope adapter
Wat voor pedalen heb je in gedachten?
En durf je straks de fiets nog te gebruiken waar ie voor bedoeld is?
“Old, not obsolete”
