skoembekje schreef:Hey , hier dezelfde bike sinds een paar weken, wielen zijn oke maar zeker geen 1600gr . ik heb ze gewogen en ik kom op dik 1900 gram helaas, zijn de naven dan zo zwaar denk ik dan ? ik zit er ook aan te denken om ze om te ( laten ) spaken met een setje lichtere naven,
inmiddels al wel dik 750 gram eraf kunnen halen door andere binnen en buiten banden, carbon stuur, en andere schijven. het doel is ruim onder 11 kg rijklaar
De naven hebben een DT350 binnenwerk. Een setje DT350 naven zijn zo’n 182gr voor de voornaaf en 305gr voor de achternaaf. Het gewicht valt dus wel mee. Met DT240 naven bespaar je een kleine 100gr. De spaken zijn al licht en de nippels ook al aluminium.
Bij mij zijn er ook komt nog wat extra carbon wensen:
Standaard stuur weegt 278 gram -> carbon 180 gram
Standaard zadelpen weegt 258 gram -> carbon 150 gram
Standaard stuurpen 100 mm weegt 150 gram -> lichtgewicht alu 90mm zo’n 125 gram. Afhankelijk van de keuze van mijn stuur wil ik altijd een matching stuurpen.
Standaard crankstel zal zo’n 700gr wegen -> daar kan met een lichte crank bijna 300gr vanaf.
Maar uiteindelijk moeten de benen het doen en zal deze gewichtbesparing van een kleine 600 gram in euro’s véél meer gaan kosten. Kan ik beter mijn trainingsschema weer beter oppakken. Dan kom ik ook weer sneller boven
dus geen zorgen over maken en lekker biken!
