Handbuilt steel: Snowdon MK4

[Kapitein Iglo]

Langere balhoofdbuis?

Tenzij die gebruikt wordt om minder spacers te hoeven monteren.

Niet doen, ik had het goed.

[kermit]

Nou, dat was wel de reden om 'm wat langer te maken...
Maar het totaal van balhoofdbuis, headset en spacers is toch net iets langer dan op de Banshee blijkbaar. Dus ik keur jouw suggestie toch goed

[Kapitein Iglo]

Een goed onderbouwd besluit

[ThaSingleTrackMastah]

Overigens is het schroefdraad van je vork je dankbaar dat je deze 180 adapter gebruikt.

Sarcasme of snap ik het niet?
Maakt toch weinig uit voor de draad?
Of had hij zoiets moeten gebruiken.

Denk dat Walter bedoelt dat het juist goed is dat je de adapter eenmalig aan de vork monteert en bij loshalen van rem niet meer uit de vork hoeft te draaien. Dit omdat de adapter eigen draad heeft. Bespaart weer slijtage van de schroefdraad in de vork. Bij de adapter op jouw foto is dit niet het geval en gebruik je alleen de draad van de vork.

Ja precies.
Geen sarcasme, maar puur technisch.
De adapter van Kermit schroef je 1x vast op het relatief zachte draad van je vork.
Het uitlijnen vd remmen gebeurd daarna op het draad vd adapter.
Maar het nadeel van de 180mm uitvoering is dat de remklauw naar onderen verhuist.
(de 203 uitvoering gaat juist naar boven, dus dat is ook een optie)

De adapter van Pat is qua plaatsing vd remklauw redelijk neutraal, maar iedere keer als je iets aan de remklauw doet, draai je de stalen bouten in het zachte magnesium heen en weer.
Je zal niet de eerste zijn die het draad in zn vork verne#kt.

Ben wel benieuwd naar een verslag van de maiden flight !

[HotSnail]

Daarbij werken de bovenstaande adapters imho alleen samen met AVID remmen omdat die een met van die kogelkop ringen voor een uitlijning tussen de bootkop en de remklauw zorgen. De bout staat namelijk niet meer haaks op de klauw als je er zo'n adapter tussen zet waardoor je hem bij aandraaien zal verbuigen, lastiger af te stellen (aan de lijve ondervonden, opgelost met van die David ringetjes omdat ik geen andere adapter had liggen ) en door het verbuigen van de bouten een nog vervelender belasting op de schroefdraad in vork of frame geven.

Wel een mooi totaalplaatje zo! ben net als de rest hier heel benieuwd naar de uiteindelijke kleurstelling, wordt het een enkele kleur of wordt er iets subtiels gedaan?

[Lars TB]

Daarbij werken de bovenstaande adapters imho alleen samen met AVID remmen omdat die een met van die kogelkop ringen voor een uitlijning tussen de bootkop en de remklauw zorgen. De bout staat namelijk niet meer haaks op de klauw als je er zo'n adapter tussen zet waardoor je hem bij aandraaien zal verbuigen, lastiger af te stellen (aan de lijve ondervonden, opgelost met van die David ringetjes omdat ik geen andere adapter had liggen ) en door het verbuigen van de bouten een nog vervelender belasting op de schroefdraad in vork of frame geven.

Dat is inderdaad zo als je de Avid adapter gebruikt. Hoewel een vijltje wonderen doet. Maar deze uitvoering van andere merken (bijvoorbeeld Shimano of Formula) is gewoon vlak en werkt uitstekend!

[kermit]

Shimano levert twee hol/bol ringetjes mee met zulke adapters, zodat de bout(kop) niet scheef belast wordt. Ze zijn nog niet helemaal achterlijk in Japan

Zo nog een bakkie koffie en dan maar eens gaan fietsen...

[Prulleman]

en? de nieuwe fiets flink aan de tand gevoeld?
rondje Dorst gedaan?

[Pat.]

Hij had mee moeten gaan naar Zuid Limburg vandaag.
Heerlijk in de sneeuw gefietst bij -5. En geen eens koude
vingers gehad
Tenen hebben daarentegen wel een kleine Wim Hof kuur
gedaan...

[kermit]

Iceman toes...?

Wij (HdB en ik) zijn inderdaad naar Dorst geweest. Achteraf maar goed dat Limburg niet in de planning zat, nog een onverwacht akkefietje met de auto gehad... Bleek loos alarm, maar heeft wel de nodige tijd gekost.
Daarom zijn we ook niet meer aan een rondje Vrachelen toegekomen, alleen Dorst en Cadettenkamp gereden.

1e reactie kort samengevat: project Snowdon MKiv is geslaagd!
Hij rijdt heerlijk, geen seconde hoeven wennen, meteen een goed gevoel op deze fiets. De iets hogere stackwaarde is een succes wat mij betreft, gaf me de indruk dat het met name in het korte draai- en keerwerk nog wat makkelijker wordt om met de fiets te spelen. Ook voelde hij comfortabel (voor een hardtail dan), misschien nog wel iets meer dan de Cotic.
Van enige slapte in het frame of de wielen heb ik niks gemerkt, dus de constructie met de yoke is blijkbaar stijf genoeg.

De voorvork voelde fijn, lekker plush en comfortabel. Om de demping echt goed af te stellen nog even wachten op een rondje Amerongen, daar even stevig over de remknippen denderen is voor mij altijd een goede indicatie of de reboundinstelling een beetje in orde is.

Het rijden met de 1x11 setup ging (uiteraard) ook prima, al zit er met deze enorme cassette volgens mij een grotere stap precies bij de twee kransjes die ik -op vlakkere rondjes- veel gebruik. Eens kijken of ik daaraan ga wennen, of dat ik er nog een keer iets mee moet. Het schakelen gaat verder uitstekend, en de ketting is niet één keer tegen de chainstay geklapperd. Dus stil blijven is ook al geen reden meer voor een singlespeed
De Turbine dropper doet wat-ie moet doen, werkt soepel en snel. Fijner dan een LEV imo, kan natuurlijk nog niks zeggen over de degelijkheid.

Al met al zeer tevreden!
De combinatie van mijn keuzes en het werk van HdB heeft wat mij betreft een succes opgeleverd

HdB had voor de gelegenheid niet zijn fully maar de allereerste Snowdon meegenomen, dus hieronder staan MKi en MKiv gezellig bij elkaar
Een 27.5" in maat L en een 29" in maat S/M, de ene 140mm vooraan, de andere 130mm. MKi is wat slacker gebouwd dan mijn frame, met wat eenvoudiger buizen en is met 2x10 afgemonteerd.

[Lars TB]

Hup, slopen en rood spuiten! Nu willen we hem ook 'echt' zien!

[Kapitein Iglo]

Jaaaa, mooi man!

[kermit]

Er wordt nog gewerkt aan een goede afzuiging voor de spuitcabine.
Tot die tijd mag ik er zoveel op rijden als ik wil
Alleen een beetje oppassen met vocht...

[PaneVino]

Had je eigenlijk ook een geometrie tabelletje? Dacht niet dat ik die voorbij had zien komen. Ben wel benieuwd naar een aantal maten namelijk.

[Smithy]

Toch mooi, zo’n uit de hand gelopen paint job!