Klopt
Wat ik wel wist na Duitsland is dat ik niet echt kon spelen met die GC in maat M met grote wielen. Dus moest het sowieso een maatje kleiner en meer veerweg worden. Dus toen was de keuze een LTHT of een fully. Tja.... en toen gebeurde dit dus
Nu heb ik net een rondje door de stad gedaan en merk ik dat ik deze bike overal heen kan laten wijzen! En daarnaast veel meer kan bewegen over de bike. En dat was de opzet van de huuk-huuk-wisseltruuk.
Nu is het grote afstellen begonnen, en ik weet uit ervaring dat ik erg veel moeite heb met het afstellen van achtervering. Zowel met de luchtdruk als met de rebound. Een voorvork heb ik binnen een paar uur naar wens, dat dan weer wel.
De banden die er onder zitten zijn trouwens echt butt. Bijna geen grip, hoge rolweerstand en onvoorspelbaar :S Je kan wel merken dat ze uit de goedkope lijn zijn. Volgende maand eerst maar eens de banden vervangen en tubeless maken
Ik heb nog een klein fuck-upje van Canyon kunnen ontdekken. De B-tension stond zo ver ingedraaid dat ik 1,5 a 2 cm speling tussen de cassette en het bovenste jockeywiel had. En ik in het begin maar denken; waarom schakelt hij zo traag!
