Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon 29 ('17)

[rlicht]

Nadat ik op Test the Best the nieuwe Stumpjumper FSR had gereden wist ik het zeker. Deze bike past nog beter bij mijn rijstijl dan de Camber (http://www.mountainbike.nl/forum/viewto ... 4&t=112320" onclick="window.open(this.href);return false;). Alhoewel ik de Camber bijna 3 jaar met veel plezier heb gereden besloten hem in te ruilen bij mijn LBS. Omdat de afmontage van de 2017 Stumpjumper Expert iets minder is als op de 2014 Camber Expert EVO heb ik een goede deal kunnen maken om de complete schakelgroep om te bouwen. De Hope Tech3 E4 remmen wilde ik ook niet kwijt net als het carbon stuur. Tot slot is de carbon wielset door Wheel-Tec boost compatible gemaakt en opnieuw uitgelijnd. Zaterdag mocht ik hem ophalen en ik ben erg tevreden met het resultaat.

Speclist

Frame + Fork
Frame: Stumpjumper FSR Expert Carbon 29 ('17) in maat XL
Rear shock: Rock Shox Monarch RT3 - 135mm travel
Fork: Rockshox Pike - 150mm travel

Drivetrain
BB: Sram PF30
Crankset: Sram custom carbon S-2200 + X-SYNC Direct Mount 32t
Cassette: Sram X01 11-42T
Shift lever: Sram X01
Derailleur: Sram X01
Chain: Sram XX1
Pedals: Race Face Atlas (black)

Wheels
Made by Wheeltec
Hubs: Hope Pro 4 hubs, straight pull - conversion to boost with Wolftooth Boostinator and Hope End Cap Pro 4
Spokes: Sapim
Rims: Nox Farlow (29mm internal width)
Tire rear: Specialized Slaughter 2.3
Tire front: Specialized Pugatory 2.3

Steering
Headset: Specialized Integrated
Handlebars: Specialized S-works Enduro 720mm
Grips: Specialized Sip Grip
Stem: Specialized Trail

Seating
Dropper: Command Post IRcc, 12 position micro-height adjustable
Saddle: Body Geometry Henge Comp

Brakes
Brakes: Hope Tech3 E4
Rotors: Hope Floating Discs 203/180mm

[rlicht]

Gisteren de eerste rit gemaakt op Amerongen, Kwintelooijen en Rheden. Qua stuurgedrag merk je niet meer dat je op een 29er rijdt wat ik bij de Camber nog wel had. Hij is juist zeer speels en wendbaar door zijn geometrie. De voorvork staat slacker waardoor je nog agressiever kan rijden. De veerweg is ook een stapje verder gegaan. De Pike heeft 150 ipv 120mm en de achterdemper is van 120 naar 135mm gegaan. Hierdoor kan ik met nog meer vertrouwen downhill. Op vlakke stukken en uphill werkt de Pro Pedal stand prima en heb je geen last van deze extra veerweg.

[Lars TB]

Top! Goede keuze!

[Ron_MTB]

Veel plezier met je SJ!

[rlicht]

Thanks.

Kan niet wachten tot ie volgend jaar los mag in Livigno

[maverick76]

Wow 160 mm veerweg die beter bij me rijstijl past, tof!! Wacht met smart op de gruwelijke foto's/filmpjes!!

Mooi fietsje hoor!

[rlicht]

150mm voor en 135mm achter. Overkill voor NL maar je hebt er ook geen last van.

Gruwelijk voor mij is wellicht voor een andere rijder normaal Binnenkort zeker weer es filmen

[lennartb82]

Ah daar is ie dan! Erg gaaf ding hoor. Heel veel plezier ermee en wellicht een keer in schoorl!

[Ironhorse Erik]

Mooi bike, helemaal in het eggie
Hoe beviel ie op Amerongen e.o. ?
Grt
Erik

[rlicht]

Vandaag heeft ie Schoorl voor het eerst gezien en gelijk een PR op de hele ronde. Dit ondanks 2 Sinterklaasfeesten dit weekend viel mij zeker niet tegen :p Hij rolde heerlijk door op de harde ondergrond en de vering werkt echt top. De Pro-Pedal stand van de Monarch RT3 werkt naar mijn idee beter dan de de Trail stand van de Fox Float op m'n Camber. Voelt alsof ik meer rendement uit de fiets haal. Qua sturen is Schoorl niet zo'n beproeving als de Heuvelrug routes. Daar merkte ik echt het verschil in wendbaarheid tov de Camber.

De Specialized Groundcontrol achter ga ik vervangen door een Specialized Slaughter. Deze heeft een lagere rolweerstand terwijl het qua grip voor NL gewoon meer dan voldoende is.

Voor de vork en demper heb ik besloten Stealth Black decals te bestellen via mijn LBS. Dit geeft een cleanere look en brengt het lijnenspel van de fiets voor mij beter in balans. De achterdemper heeft autosag waardoor de standaard decals niet passen. Het is nog even de vraag of LBS de decals kan regelen maar alternatief is invisiframe.uk waar ze alles kunnen maken. Kwestie van originele decals opsturen zodat zij deze kunnen inscannen.

Tot slot de galvanische verzinkte schijfremboutjes van de Wolftooth Boostinator vervangen voor zwart geanodiseerd titanium. Met de Hope floating discs zag dit er echt niet uit maar het was nog een hele zoektocht M5 x 16 torx met pankop te vinden in zwart titanium. Normaal zijn schijfremboutje 10mm lang maar ik had 16mm nodig vanwege de Boostinator. Uiteindelijk vond ik ze op tuning-pedals.de

[Lars TB]

Voor de vork en demper heb ik besloten Stealth Black decals te bestellen via mijn LBS. Dit geeft een cleanere look en brengt het lijnenspel van de fiets voor mij beter in balans.

Vervang dan meteen ook die vieze groen/geile Specialized sticker!

[rlicht]

[rlicht]

De SWAT box is trouwens best handig. Ik krijg er een handpomp, binnenband, bandenlichters en torxtool in zodat ik de kortere ritten zonder rugtas kan rijden.

[rutger079]

Vettuh bike hoor......."mijn straatje"

[tiewrap]

Vet ! Heb je m al gewogen ?