Oh nee! Een Carver ICB 02. Zelf gemaakte Huck Norris p5.

[Lars TB]

100 kg? Absoluut de FR570!

[HaiGe]

Je hebt gelijk, ik ben voor de 570 gegaan, dat lijkt me verstandig hehe.
Wielen zijn met dikke week binnen, rubber en de dropper komen ergens aankomende week. Heel blij met de BikeYoke Revive!
Ik gooi foto's onlijn als de zooi binnen is!

[HaiGe]

Gisteren speelgoed uit Germanos ontvangen, de dropper is nog onderweg...

[HaiGe]

Het duurde even, veel te druk met allerlei zaken.
Maar dit is hem! Voor 98% klaar.

Heb de DebonAir niet gebruikt, na de vakantie komt er een Vivid RC2 coil in.

[ThaSingleTrackMastah]

Dikke fiets !
(een linkje naar een oude foto, nog met 26".)

[Janver]

Het duurde even, veel te druk met allerlei zaken.
Maar dit is hem! Voor 98% klaar.

Heb de DebonAir niet gebruikt, na de vakantie komt er een Vivid RC2 coil in.

Dikke fiets !
(een linkje naar een oude foto, nog met 26".)

Dan oogt de 27.5" echt vele malen beter. 26" in deze (maat) fiets lijken net speelgoed wieltjes.

Een hele vette fiets!

[HaiGe]

Ik heb nu een paar dagen kunnen testen in en rond om Leogang, wat en giga verschil !!!
Veel stabieler maar toch nog wendbaar voor de krappe bochten in een bike park, ook berg op veel beter door de langere wielbasis. Ik heb de Durolux elke dag een stukje beter, de achterveer daar in tegen... Laten we die maar snel verwisselen.

In het echt is het een joekel van een fiets! Ook al een paar keer positief commentaar op gekregen

Nu nog een paar dagen Leogang en dan door naar Italië (zuid Tirol), op de terug weg naar NL misschien bike park van Freiburg proberen.

[HaiGe]

Zo even wat meer beeld van deze machine, ik gooi vanavond nog wat meer foto's online,
Nu met 650b/27.5 komt de ware aard van het beestje naar boven, wat een bruut apparaat, je kan alles aan! De controle bij extreme en snelle afdalingen is geweldig, ik voelde me erg vertrouwd, ook bij de technische en langzame bochten deed hij het verrassend goed.
De achterveer heb ik toch wat beter kunnen krijgen dankzij een Oostenrijkse Freeride koning
Na de laatste afdaling in Sölden, ontdekte ik dat er 2 spaken geknapt waren in m'n achterwiel, niet leuk natuurlijk. Maar ik ging als een koekwous naar beneden die dag

Dankzij mijn eigen gemaakte Huck Norris, 0,0 problemen met lekke banden of kapotte velgen, ook mijn vriendin rijdt er mee. Ik zal tzt meer info plaatsen.

Oja, ik ben toch maar naar Val di Sole gegaan om Danny Hart, Greg Minnaar, Rachel Atherton etc aan het werk te zien, was super!

[Trekrules]

Ziet er veel beter uit zo met een stealth dropper en durolux vork

[HaiGe]

In Sölden met mijn meisje


Mijn zelf gemaakte Huck Norris, het gesloten cell materiaal komt uit de verpakkingsindustrie en is 10mm dik.
De lengte is 2000mm en breedte 55mm.

[hurck]

Werkt die foam goed? Zijn die inkepingen gewoon gesneden met een mes? Dat wit om de verbinding te maken is touw?

[Jurriaan]

Goeie hack! Hebben de geleufjes en inkepingen een functie?

[Thecrow]

Goeie hack! Hebben de geleufjes en inkepingen een functie?

Ja zeker. Je rijd met tubeless latex in de banden dat kan nu overal in de band komen, als je die inkepingen niet hebt blijft het meeste latex maar aan 1 kant van het foam zitten (en heb je dus meer kans dat de latex geen gaatjes meer dicht).

[HaiGe]

Goeie hack! Hebben de geleufjes en inkepingen een functie?

Ja zeker. Je rijd met tubeless latex in de banden dat kan nu overal in de band komen, als je die inkepingen niet hebt blijft het meeste latex maar aan 1 kant van het foam zitten (en heb je dus meer kans dat de latex geen gaatjes meer dicht).

Werkt die foam goed? Zijn die inkepingen gewoon gesneden met een mes? Dat wit om de verbinding te maken is touw?

Het "touw" is klittenband Gewoon snijden met een mes, voor de gaten in het midden heb ik ook een hele scherpe beitel gebruikt voor de korte kanten. Anders snij je de boel te ver door.

De randen zijn in een soort van wave vorm gesneden, om de latex er langs te laten (ook makkelijker te snijden) maar ook voor de soepelheid, anders krijg je een hele stijve band. Nu kan deze makkelijker vervormen, maar de brede stukken geven toch iets van ondersteuning tegen burping.
De gleuven in het midden doen het zelfde, deze zitten ook alleen tussen de brede stukken om het foam iet wat soepel te houden. Bij de echte Huck zijn deze naar mijn mening eigenlijk te groot en geven niet genoeg steun om burping tegen te gaan, tijdje terug is er ook een DH versie uitgekomen die alleen wat dikker is.

Ik ben nog bezig met een andere versie die tegen het hart van de velg zit om burping tegen te gaan, ik ben er nog niet helemaal klaar mee.

De versie die ik nu gebruik is super, ik rijd FR en Enduro, niks geen last gehad van burping of doorslaan van de velg. Ik weeg met helm en kleding aan bijna 106kg + 15 kg fiets, bandenspanning was tussen de 1,6 en 2,0 bar. Normaal gesproken kan dat niet met mijn gewicht
Oja en ik knal vol gas naar beneden!!

[HaiGe]

De Vivid Air met naaldlager zit er op, nog niet echt goed kunnen testen, maar het lijkt er op dat ik hier mee veel gelukkiger wordt. Over een week of 2 eens richting Bad Iburg voor een test middag.
Alle lagers in het frame moeten ook vervangen worden, na montage van de Vivid kwam ik er achter dat er een aantal niet helemaal lekker waren.

Ik ga ook nog iets meer kleur aanbrengen, voornamelijk de velgen en misschien het frame.
Foto's volgen z.s.m.