Laat ze voorlopig hangen. Eerst moet er een structurele oplossing komen.VeeDee schreef:Denk ook dat de omleidingsbordjes ivm de slechte staat van de route wel weer weg kunnen...
Karrewiel schreef:Laat ze voorlopig hangen. Eerst moet er een structurele oplossing komen.VeeDee schreef:Denk ook dat de omleidingsbordjes ivm de slechte staat van de route wel weer weg kunnen...
Eén weekje met flinke regenval, dan kan ik ze weer ophangen.
Beide routes worden aangegeven. Aan de rijders de keus welke route op dat moment het beste is te volgen.
Vanmiddag ben ik hier nog langsgereden voor inspectie van de route. Ik vond het nog wel goed te doen, maar ik kan me voorstellen die wortels het, voor iemand die niet zo bekend is met de route, een stukje lastiger maken. Heb het in ieder geval gemeld.tikeman schreef:Route lag er vandaag super bij (de twee lussen Buursezand en Witteveen). Paar kleine puntjes:
De klim net voor de bolle brug bij de Haarmuhle is nu niet te doen omdat het opgebrachte zand weggespoeld is en de boomwortels bovenaan verhinderen dat je de klim haalt (kan ook aan mij liggen). Je kunt je snelheid daardoor niet vasthouden.
Ander aandachtspunt is dat aan het eind van sommige tracks twee verticaal ingegraven boomstammen de track 'markeren'. De ruimte hiertussen is soms maar 77-78 cm, terwijl mijn stuur al 73 cm is. Ik kan me voorstellen dat deze stammen er staan omdat je na de track een normaal fietspad opfietst en je dus moet opletten. Iets meer ruimte tussen de stammen zou welkom zijn met de brede sturen van tegenwoordig.
Morgen staat hier toevallig onderhoud op het programma door ons geweldige onderhoudsteam!Charlie Skeen schreef:Vanmiddag ben ik hier nog langsgereden voor inspectie van de route. Ik vond het nog wel goed te doen, maar ik kan me voorstellen die wortels het, voor iemand die niet zo bekend is met de route, een stukje lastiger maken. Heb het in ieder geval gemeld.tikeman schreef:Route lag er vandaag super bij (de twee lussen Buursezand en Witteveen). Paar kleine puntjes:
De klim net voor de bolle brug bij de Haarmuhle is nu niet te doen omdat het opgebrachte zand weggespoeld is en de boomwortels bovenaan verhinderen dat je de klim haalt (kan ook aan mij liggen). Je kunt je snelheid daardoor niet vasthouden.
Ander aandachtspunt is dat aan het eind van sommige tracks twee verticaal ingegraven boomstammen de track 'markeren'. De ruimte hiertussen is soms maar 77-78 cm, terwijl mijn stuur al 73 cm is. Ik kan me voorstellen dat deze stammen er staan omdat je na de track een normaal fietspad opfietst en je dus moet opletten. Iets meer ruimte tussen de stammen zou welkom zijn met de brede sturen van tegenwoordig.
In het verleden had ik ook wel eens moeite om goed door deze kuil te komen, maar sinds iemand mij een paar goede tips gaf gaat het veel gemakkelijker:
- Focus je niet teveel op de klim, maar juist op de afdaling. De truc is om naar beneden genoeg snelheid te maken om gemakkelijk weer boven te komen.
- De klim maakt naar boven toe een flauwe bocht naar links. Als je je snelheid wilt vasthouden, moet je die bocht een beetje afsnijden, zodat je in een rechte lijn door de kuil rijdt. Je fietst dan linksonder de vlonder op en gaat er rechtsboven weer af. Bijkomend voordeel is dat aan de linker kant de boomwortels iets minder ver uit de grond steken.
Als je je met genoeg snelheid en overtuiging naar beneden stort kun je zonder te trappen aan de andere kant tot over de vlonder komen!
Leuke oefenstof voor je volgende rit op de Haaksbergen route.
Wat die paaltjes betreft: die staan op plekken waar je vanaf een track rechtstreeks de openbare weg of een fietspad oprijdt. Het is dus juist de bedoeling om je daar snelheid te laten minderen. Kennelijk werkt dat goed.
Afgelopen zaterdag zijn de planken al zorgvuldig geselecteerd en naar verwachting trekken de heren morgen naar de kuil voor de reparatie.....VeeDee schreef: Zag wel dat aan de achterkant de laatste planken niet allemaal meer heel zijn...
ARi schreef:Afgelopen zaterdag zijn de planken al zorgvuldig geselecteerd en naar verwachting trekken de heren morgen naar de kuil voor de reparatie.....VeeDee schreef: Zag wel dat aan de achterkant de laatste planken niet allemaal meer heel zijn...
Of iets verder rijden de grens over en parkeren bij de Haarmühle. Kun je na afloop gelijk op het terras zitten.Teixido schreef:Dank je! Dat is de hollandsemarkt aan de Alsteedseweg?ArjanR1 schreef:Bij Ter Huurne kun je ook parkeren, er is daar veel parkeerruimte.
Je start de route dan richting Duitsland.
Yep!Teixido schreef:Dank je! Dat is de hollandsemarkt aan de Alsteedseweg?ArjanR1 schreef:Bij Ter Huurne kun je ook parkeren, er is daar veel parkeerruimte.
Je start de route dan richting Duitsland.
Net terug van een rondje Haaksbergen, de kuil is goed te doen en de heren hebben wederom top werk verricht.ARi schreef:Afgelopen zaterdag zijn de planken al zorgvuldig geselecteerd en naar verwachting trekken de heren morgen naar de kuil voor de reparatie.....VeeDee schreef: Zag wel dat aan de achterkant de laatste planken niet allemaal meer heel zijn...
