japie carbon schreef:Een zwaarder wiel isidd moeilijker te stoppen. Maar om m op gang te houden kost wel weer meer energie.
Maar op de mtb bestaan geen zware wielen!! Alleen lichte wielen en nog lichtere wielen.
100 of 200 gram verschil kan je echt niet merken.
En een zwaarder wiel draait natuurlijk vanwege het moment langer door maar, zoals je zegt, :'ga je het merken?'
Marketing machines draaien op volle toeren en velen slikken het voor zoete koek. Zet eens wat MTBers 'blind' op dezelde fiets (kan hier niet aangezien we 26ers en 29ers vergelijken dus daar loopt de vergelijking al spaak) maar met verschillende wielen/buitenbanden/binnenbanden/tubeless.
Kijken of ze de verschillen eruit halen. Er was een onderzoek met racers en zelfs de profs faalden om de verschillen te bemerken. Ik zal de link eens opsnorren.
Je hebt die wellicht wel gelezen op het fiets.nl forum Japie Carbon.
Ben je sneller op de 26 er of 29 er? Zoveel andere factoren. De 26er trekt sneller op maar zal ook sneller slippen t.o.v. de 29 er vanwege het feit dat de 26er een kleiner oppervlak met de grond heeft.
Een ideale fiets/wielen bestaan niet.
Al met al leuk om over na te denken maar moeilijk in de praktijk te staven doordat er veel andere factoren meespelen en je dus geen 1 op 1 relatie kunt leggen. Mocht die er al wel zijn maar klein (<5%) dan is dat wetenschappelijk gezien een niet significant verschil aangezien dat in de meetfout kan liggen.
(netto dan he, je hebt wel rolweerstand, tegenwind, bla bla bla...)
