(klopt je titel wel, je geeft aan dat je meer bereik wilt, maar volgens mij bedoel je dat je je bereik wilt verschuiven naar de zware kant, meer bereik zou betekeken dat je de cassette moet vervangen, bv van een 11-42 naar een 11-50, of een 10-50 als je je body ook wilt vervangen) Titel is inderdaa...

Heb even gerekend via Ritzelrechner.de
En het maakt inderdaad niet zo veel uit. En veranderen zal ik waarschijnlijk niet veel van merken. Dan maar iets minder hard willen fietsen .

Op dit moment rijd ik met een 1x11 xt groep. Onlangs heb ik mijn voorbladen (2x) vervangen voor een 34t oval black. Echter merk ik dat ik eigenlijk alleen maar op de 2 kleinste achter bladen blijf rijden. Om het bereik wat meer te verdelen dacht ik aan een groter voorblad omdat 80% van de tijd op de...

Daar kwam ik ook achter. Ben vorken gewend waarbij de brug naar voren steekt. Ik heb dit gelijk even aangepast. Dank je. Het spuiten valt op zich wel mee. Nu heb ik ook wat ervaring in het spuiten van auto onderdelen. Maar je krijgt mooie resultaten als je maar rustig blijft. Bij spuiten van onderde...

nu wel

vreemd als zowel op mijn pc al op mijn telefoon zie ik de foto's gewoon.
*update de fotoś staan niet openbaar... zal zo aangepast zijn

Gister en vandaag weer even geknutseld. Nadat ik een vork van Leech73 heb overgenomen (Manitou m30), heb ik deze uit elkaar gehaald en de blauw groene lak verwijderd. Deze heb ik daarna opnieuw in mat zwart overgespoten, zodat deze beter met mijn fiets matcht. De stickers heb ik laten maken bij een ...

Voorzien, niet meer nodig..

Je hebt een pb

Ik heb je foto even bekeken maar mijn fiets is volledig zwart met oranje daar vind ik een blauwe vork niet mooi bij staan.

Zoals de titel al aangeeft, zoek ik een non taperd 1,1/8 airvoorvork ter vervanging van mijn xcm coilvork. Prijs tot +/- €200,-

De foto is wat verouderd, de volledige afmontage is anders zoals ik al aangaf volledig XT, de cockpit is ondertussen ook anders er zit een BGM Prorace stem en stuur op. Als ik alle reacties zo lees kan ik beter alles zo laten en in 1 keer gelijk zowel vork als wielen vervangen. Ook ben ik even langs...

Dan zou ik het onderdeel kiezen waarvan je nu het idee hebt dat het het minst functioneert cq wat je het meest beperkt. In jouw geval denk ik dat een vork het grootste verschil gaat maken. Als je tenminste van een beetje doorrijden houdt of bijvoorbeeld in Limburg woont of daar vaker fietst. Of als...

Ik vermoed dat je huidige vork en naven voor QR zijn. Modern spul is allemaal 15mm steekas of zelfs Boost. En en je frame wel geschikt voor tapered vorken? Als ik 'Tourney' lees vermoed ik dat je huidige fiets serieus low-end is en zou het zomaar kunnen dat er alleen een vork met rechte 1 1/8"...

Ik zit een beetje in dubio wat eerst te upgraden? Mijn fiets heb ik gekocht met de intentie deze langzaam te upgraden. De drivetrain is onlangs volledig vervangen voor een 1X10 XT groep (incl. Remmen). De huidige vork is een Suntour XCM HLO 29'. Dit is nog een variant met interne veren. Deze werk vo...