Review B'Twin Smartphonehouder

In de huidige tijdsgeest is de smartphone niet meer weg te denken.
Met dank aan de handige applications en ingebouwde GPS kan het ook tijdens het fietsen een fijne
trainingspartner of digitale landkaart zijn.
B'Twin ontwikkelde hiervoor de smartphonehouder voor op de fiets.

Deze houder bestaat uit een soort waterdichte zak waar je de telefoon in doet.
Het zakje rol je dicht en met een klitteband zorg je er voor dat er geen water in komt.
Hierna doe je nog een extra afdekflap er overheen zodat het beschermhoesje niet open
kan schieten. Een soort van dubbele beveiliging. Het is wel prettig om te weten dat je
telefoon goed opgebergd is en er niet ineens uit valt. De beschermhouder is hierdoor
ook spatwaterdicht, maar een flinke regenbui kan het ook makkelijk aan.
Onderdompelen in het water is geen optie. Dan verdrinkt je telefoon.

De onderkant van de beschermhoes is vastgemaakt op een baseplate welke je heel
makkelijk losklikt van de stuurhouder. Dus mocht je tijdens een fietstocht gebeld worden.
Dan heb je binnen een paar seconden de telefoon losgeklikt om het gesprek te beantwoorden.
Stilstaand aan de kant van de weg en niet zwalkend over de wegen.
We willen geen ongelukken veroorzaken.

Het touchscreen van de smartphone werkt nog steeds goed in de plastic beschermhoes.
Een groter probleem voor de bediening van het touchscreen zijn de handschoenen met
lange vingers. Daarmee werkt het allemaal wat minder soepel. Maar als de telefoon eenmaal
ingesteld is, dan kom je voorlopig toch niet aan het scherm.

De bevestigingsmount is te gebruiken voor het stuur of voor je stuurpen.
Mocht je hem op je stuur willen zetten dan zorgen de blauwe rubbers zelfs
voor extra demping zodat je telefoon minder te lijden heeft.
Maar voor montage op de stuurpen moeten alle rubbers verwijderd worden.
Het is de persoonlijke voorkeur waar je de telefoon wilt hebben.
Ik kies zelf voor montage op het stuur. Vooral omdat de kijkhoek net wat fijner is.
De stuurpen zit toch net te diep onder me en montage hierop zorgt
voor teveel overbodig diepe nekbewegingen.

De afmetingen voor de beschikbare smartphones zijn.
12,5 cm lang en  6,6 cm breed.

De smartphonehouder kost €29,95
En is beschikbaar voor bijvoorbeeld:
De iPhone 3G/4/4S/5,de Samsung Galaxy Ace/S2/S3 mini of een Nokia Lumia 610/800/ASHA.
Andere merken met de goede afmetingen passen trouwens ook gewoon.

Deze producten zijn te koop op www.decathlon.nl, in de winkel B'TWIN village in Lille
en in de Decathlon-winkels Best, Amsterdam en Kerkrade

Tekst: Patrick Maas

 

Rocky Mountain Blizzard 2015

Na een aantal jaren keert Rocky Mountain terug met de Blizzard.
Maar nu als een Trail Oriented Fatbike.
En met de komst van de Blizzard duiken ook Rockshox en SunRingle in het
Fatbike segment.

A New Class of Fat Bike

With suspension-specific design, agile trail-bike geometry, and a truly capable parts spec, the Blizzard
delivers legendary Rocky Mountain ride quality on snow, sand, and anything else you get yourself into.
Ride out the storm!

Ride Tuned Concept
The overall goal was simple: create a true “mountain bike” feeling Fat Bike for fun in soft conditions.
corrected 68.5° head tube angle, neutral chainstays, and shorter-than-average top tube, we were able
to make this goal a reality.
Our signature FORM ™ aluminum was applied from the Vertex for rugged, lightweight construction.

Key Features
• Full-width 4.7” tires provide optimized traction and stability across snow, sand, and soft trails.
• Agile geometry keeps the Blizzard feeling like a true mountain bike.
• Strapless Frame Bag (sold separately) designed specifically for the Blizzard by Porcelain
  Rocket keeps your gear safe and dry with water resistant fabric and waterproof zippers.
  Main compartment for jacket or food, with expandable pocket for tools and other items.
• Rock Shox Bluto RL suspension fork with 100mm of travel and a 15x150mm thru-axle.
• Two Anything Cage™ mounts and extra bosses allow additional custom frame bag options.
• Custom Race Face 24T narrow-wide single ring and bashguard features drive-side offset for
  optimal shifting performance while maximizing climbing ability. Allows for easy 2x conversion.
• Front derailleur mount
• Sealed bearing 6-pawl heavy duty freehub for increased torque in soft conditions.
• Internally routed full length housing
• Stealth-dropper compatible

AVAILABLE FALL 2014

Review B'Twin Arm- & Beenstukken

Voordat de zomer echt gaat beginnen en het tijdens de ochtend nog best fris kan zijn op de fiets.
Dan zijn de korte broek en korte mouwen vaak nog net te koud en is dat natuurlijk niet comfortabel op de fiets.
Een setje arm- en beenstukken zijn vaak net genoeg om je warm te houden.

Armstukken:

De armstukken bestaan uit hoofdzakelijk een lycra-stof met bij de biceps een
siliconen strip welke er voor zorgt dat de armstukken netjes op de plaats blijven.

Wat wel opvalt is de maatvoering. De maat L/XL zit bij mij namelijk al flink strak.
Dit zal toch wel met de franse maatvoering te maken hebben. Maar de armstukken
zitten niet storend strak en er zijn na een tocht geen rode striemen te zien. De lengte
is daarintegen wel prima. De afstand vanaf de pols naar de biceps wordt zelfs met
mijn lange armen met gemak gehaald. En dan spreken we toch over een
afstand van 45 cm.
Over de isolatie kan ik vrij kort zijn. Deze is gewoon zoals je van lycra gewend bent.
Warm genoeg en doordat het zo strak om de huid zit ademt het ook nog redelijk.
Een bijkomend voordeel van het "strak om de huid zitten" is de droogtijd.
Na een regenbuitje zijn de armstukken weer snel droog zodat je armen ook weer
lekker snel opgewarmd zijn.

Beenstukken:

De beenstukken zijn net als de armstukken gemaakt van lycra en zitten ook redelijk
strak. Maar de pasvorm is goed en de beenstukken sluiten ook netjes aan om de
enkels en kuiten. De stof volgt netjes de contouren van je lichaam en gaat nergens
fladderen. Dit voorkomt ook een koudebrug waar de wind doorheen kan waaien.
Net als bij de armstukken zijn de beenstukken ook uitgerust met een siliconen strip
welke afzakken voorkomt.

De lengte van de beenstukken is ook weer prima en met mijn binnenbeenlengte
van 98 cm. hebben ze dan ook geen problemen.
maar net als de armstukken kan het voor bikers met dikkere benen ook weer net te
strak zitten. De isolatie en droogtijd is van hetzelfde caliber als de armstukken.
Warm genoeg om de seizoenen te overbruggen of voor die frisse ochtend- of avondrit.

De armstukken kosten € 15,95 en komen in de maten S/M & L/XL.
De beenstukken kosten €  16,95 en komen in de maten S/M & L/XL.

Tevens zijn er van deze collectie ook kniestukken te koop.
Deze kosten € 15,95 en komen in de maten S/M & L/XL.

Deze producten zijn te koop op www.decathlon.nl in de winkel B'TWIN village in Lille
en in de Decathlon-winkels Best, Amsterdam en Kerkrade.

Tekst: Patrick Maas,

Review Camelbak Volt

De Camelbak Volt.
10 Liter opslagcapaciteit met een 3 liter waterreservoir.
Dankzijhet speciale Lumbar waterreservoir ideaal voor
voor dagtochten in Alpen of Ardennen.
 

Het merk Camelbak heeft eigenlijk geen introductie meer nodig. Sinds 1988
werken ze aan de weg met de bekende "waterzak geplaatst in een rugzak".

Nu zijn we heel wat jaren verder en is er de Camelbak Volt. Een rugzak met
een Lumbar waterreservoir. Lumbar betekend niets anders dan "onderrug".
De rugzak bevat een 3 liter waterreservoir, heeft een opslagcapaciteit van
10 liter en een heleboel zakjes voor spulletjes op te slaan.

Bij het uitpakken valt me op hoe licht de rugzak is. De digitale keukenweegschaal
tikt voor de rugzak inclusief waterreservoir 730 gram aan. Het materiaal voelt ook
heel erg dun en fragiel aan. Alsof je het met hand zo in stukken kunt scheuren.
Maar ik geef Camelbak het voordeel van de twijfel. Mijn oude is immers ook
alweer 10 jaar oud.

het tweede wat opvalt is het aantal opbergvakjes. In het hoofdvak zit een sleutelvakje,
een ander zakje voor bijvoorbeeld je beurs en multitool of een fietspomp.
Daar tegenaan zit nog een groter vak voor spulletjes. Aan de achterkant zit een vak
voor bijvoorbeeld je eten. Ook hier zitten weer 2 zakjes voor spulletjes in op te bergen.
In de heupband zitten aan beide kanten ook een zakje voor bijvoorbeeld je camera
of telefoon. Dan is er nog de uitschuifbare middenzak om je jasje of armstukken in te doen.

En laten we ook niet de helmstraps vergeten. Bij een lange klim of wandeling is het
mogelijk om de helm aan de straps maken en zo aan de rugzak te bevestigen.
Ideaal als je bijvoorbeeld een dorpje gaat bezoeken tijdens een fietstocht.

Het draagcomfort is wel even wennen. Het is zoals gezegd lichtgewicht materiaal
dus allemaal net even wat dunner. Zoals ook de schouderbanden.
Het voelt dunner maar is net zo comfortabel als de dikkere schouderbanden.
Tijdens het biken zit de lichte rugzak niet in de weg en blijft heel netjes op zijn plaats zitten.
De brede heupriem werkt daar zeker aan mee. Ook tijdens steile afdalingen in de
Ardennen blijft alles goed op zijn plaats en door zijn Lumbar waterzak heeft de Camelbak
niet de neiging om in je nek te hangen.

De Lumbar zak is voor mij een nieuw iets. Voor zover ik weet is een waterzak een lange
cilinder die rechtopstaand in een rugzak gestopt wordt. De Lumbar is een waterzak die
onderin de Camelbak gestopt wordt. Ik vraag me af of er ook daadwerkelijk 3 liter water
in past maar de maatcilinder geeft de uitslag. Met gemak 3 liter. Ik stop de waterzak in
de rugzak. Klik het slangetje eraan en ben op weg. Alles zit op zijn plaats en het voordeel
van dit alles is. De spullen in de vakjes hoeven er niet uit om de waterzak erin te krijgen.
Alles heeft zijn eigen plaats. Dit heb ik met een volle rugzak toch vaak anders meegemaakt.

De rugzak is gemaakt voor lange dagtochten in de Alpen of Ardennen.
Tijdens mijn laatste tocht had ik een extra windjack mee. Maar het was onderweg zo warm
dat mijn fietsjack ook in de rugzak moest. Daar was ruimte genoeg voor. In de hoofdvakken
zaten een grote fietspomp, allerlei gereedschap en eten. En nog had ik plaats over in de
zakjes aan de zijkant.

Mijn eindconclusie is dat dit weer een fijn product van Camelbak is
welke zich tijdens technische tochten van zijn beste kant laat zien.

De Camelbak Volt is te verkrijgen in de kleuren rood of zwart.
De adviesprijs bedraagd € 120,-

Deze Camelbak is aangeboden door www.gustavsport.nl

http://www.gustavsport.nl/camelbak-volt-13-lr-lumbar-pirate-black-graphite-cb20004-010


Tekst: Patrick Maas

Review GripGrap Artic & Polaris

Overschoenen en handschoenen voor winterse
omstandigheden.
Of gewoon omdat je koude voeten en vingers hebt.

Artic overschoenen & Polaris handschoenen

Waar het in de  maanden november en december nog goed biken was met
de GripGrap RaceThermo overschoenen en Hurricane handschoenen testen
we voor de komende maanden den Artic overschoenen en Polaris handschoenen.
Laat de sneeuw en vorst maar komen.

Artic overschoenen.

Als je koude voeten blijft houden dan zijn de Artic overschoenen vast wel iets voor jou.
De overschoenen zijn gemaakt voor temperaturen tussen 0 en -10 graden. Voor de
echte winterse omstandigheden. De naam Artic zegt het al. Ook de thermometer in de
tekst en de 3 sneeuwvlokjes zeggen al genoeg.
De schoen is gemaakt van 4 mm dik neopreen met aan de binnenkant een luchtige
fleeceachtige liner ter isolatie. De neus en hiel zijn versterkt met een kevlar strip en
alles is dubbel afgestikt. Er zit een heavy duty rits ingebouwd met een grove tanden.
Dit is gedaan voor als de schoen onder de sneeuw en rotzooi zit. een Dunne rits loop
dan toch wat sneller vast. Achter de rits zit nog een brede flap die de koude lucht buiten houdt.
Aan de bovenkant zitten twee klitteband strips. Één aan de  binnenkant en de andere
aan de buitenkant.

De onderkant van de schoen wordt bij elkaar gehouden door een neopreen brug. Dit zorgt
weer voor meer isolatie zodat alleen je schoenplaatjes en hak onder de schoen uit komen.
De rest zit lekker ingepakt. Het gebruik maken van platformpedalen wordt op deze manier
wel teniet gedaan omdat de pinnen door de neopreen brug snijden en na een winterseizoen
de onderkant kapot gaat.

In de praktijk zijn de schoenen inderdaad ontzettend warm. Binnen een paar kilometer
zijn je voeten lekker warm en na een uur beginnen ze echt heel erg warm te worden
bij temperaturen rond het vriespunt.Over de waterdichtheid kan ik kort zijn.
4 mm dik neopreen, daar komt geen druppel doorheen. Dat is vooral prettig als het vriest,
nog niet alles bevroren is en je door een paar plassen water rijdt.

De pasvorm is heel erg krap. Ik heb zelf schoenmaat 46 en waar de Hurricane in de
maat XXL aan de schoen past, krijg ik de Artic in XXL amper om mijn schoen heen.
Ik zou ook zeker 2 maten groter nemen bij deze overschoen en vanaf schoenmaat
45 gewoon de grootste maat kiezen.
Maar als je een echte koukleum bent met koude voeten, dan is dit een mooi afgewerkt product.

De overschoenen zijn te verkrijgen in de maat S t/m XXXL.
De adviesprijs bedraagd € 49,95.

Polaris handschoenen.

Polaris, de namen van GripGrap geven al aan voor welk weertype ze geschikt zijn.
Deze handschoenen zijn gemaakt voor koude, natte en winterse dagen bij een
temperatuur tussen de 5 en -5 graden.

De Polaris is voor een winterhandschoen redelijk licht. Namelijk 80 gram per stuk
in de maat XXL. Het geheel is weer netjes afgewerkt en ziet er niet zo lomp uit als
bij sommige andere winterhandschoenen. De bovenkant is gemaakt van een winddichte
huid en de binnenkant van de handschoen heeft een verstevigde huid met ribbeltjes die
voor meer grip op je stuur zorgen. Onder je handpalm bevindt zich GripGrab's
Doctor Gel welk dode vingers moet voorkomen. Ook het stukje zweetstof mag natuurlijk
niet ontbreken samen met het klittebandje bij je pols om de handschoen op maat te maken.

De pasvorm van de handschoenen is weer spot-on. De XXL valt goed om mijn handen
en mijn vingers raken net niet het uiteinde van de handschoen.
Doordat de handschoenen gevoerd zijn met isolatiemateriaal moet je wel je hand
een keertje op en neer doen als je ze aan trekt. Dan zitten ze nog beter en heb je
geen last van plooien.
De Doctor Gel is bij deze handschoenen niet zo aanwezig als bij de Hurricane.
Dit heeft te maken met de voering die er voor zorgt dat de Gel even dik is als de
rest van de handschoen.

De handschoenen zijn verder lekker warm en ademend. Na een paar tochten bij
temperaturen vlak boven het vriespunt zijn mijn handen na een uur nog lekker warm
en bij de bevoorrading zijn ze gewoon droog. Dit heeft nog een extra voordeel.
Namelijk dat als je handschoen even uit doet je handen niet koud worden van het vocht.
Droge handen koelen namelijk minder af dan dan vochtige handen.
De waterdichtheid is uitstekend. GripGrab geeft het hoogste cijfer voor waterdichtheid
en dat krijgen ze van mij ook. Na 2 uur in flinke regen voel je de handschoen wel zwaarder
worden maar je handen worden niet nat. En de ultieme test namelijk iets uit het water
halen tijdens een tocht zorgt niet voor natte handen. Je kunt de handschoen daarna wel
uitwringen maar alleen de buitenkant is nat. Van binnen blijven ze netjes droog.

Het gebruik van Gripshifter voelt wel raar aan met een gevoerde handschoen.
De dubbele laag zorgt voor een sponzig gevoel en dat is wel even wennen.
Remhendels en vingerschakelaars voelen goed en duidelijk aan.
De handschoenen zijn wel aan de prijs maar je krijgt er een mooi product voor terug.

De handschoenen zijn verkrijgbaar in de maten XXS t/m XXL.
De adviesprijs bedraagd € 59,95.

Marianne Vos wint Egmond-Pier-Egmond 2014

Marianne Vos uit Meeuwen heeft zaterdagmiddag de mountainbikewedstrijd Egmond-Pier-Egmond gewonnen . Daarmee lijkt ze in de juiste vorm voor het Nederlands Kampioenschap veldrijden, zondag in het Drentse Gasselte.

In de wedstrijd Egmond-Pier-Egmond, die grotendeels over een drassig strand werd verreden, startten mannen en vrouwen door elkaar. Vos reed tot halverwege de wedstrijd op een tweede plaats, maar kwam uiteindelijk als eerste dame over de meet. Ze klopte Roxane Knetemann en Alieke Hoogenboom, die lange tijd aan de leiding ging.

Lees meer op:
http://www.omroepbrabant.nl/?news/2050691013/Marianne+Vos+wint+in+Egmond...

Langeveld 1e bij de heren, Rood 2e.
“Het ging meteen vanaf de start al lekker snel voor de wind. Ik zat goed van voren en we waren even met twee man los. Dat duurde niet lang want ik had meteen wel door dat Langeveld erg sterk reed en die sloot ook weer vooraan aan. Na het keerpunt was hij voor mij op een gegeven moment niet meer te houden. De terechte winnaar.”, aldus Rood.

Video deelnemer (webcam)

Review Gripgrab RaceThermo & Hurricane

RaceThermo overschoenen Hurricane handschoenen
voor de frisse en natte herfst- & winterdagen tussen 0 - 15 graden.

 

RaceThermo overschoenen & Hurricane handschoenen

Gripgrab is een Deens bedrijf opgericht in het jaar 2000 door Kristian, Martin
and Bjørn Krøyer. Gripgrab bied een compleet assortiment aan handschoenen,
overschoenen, arm- en beenstukken, hoofdwarmers en sokken.
Denemarken, een land waar de winters koud en nat zijn. Je verwacht dan ook
een product wat doet wat hij zegt in winterse omstandigheden.

Wij testen de Racethermo overschoenen en de Hurricane handschoenen.

Racethermo overschoenen.

De Racethermo overschoenen zijn ontwikkeld voor temperaturen tussen de
0 en 10 graden en zijn wind en waterdicht.
het materiaal is gemaakt van neopreen met aan de voorkant een versterkte
kevlar neus en achter een versterkte kevlar hak. Dit zijn de gebieden waar
een overschoen ook het meest te lijden heeft. De neus bij het biken en die
hak ben het aantrekken van de schoenen.

De onderkant van de overschoen is compleet open en niet verbonden door
middel van een neopreen brug. Gripgrab heeft er voor gekozen om de brug
te maken uit een 4 cm brede klitteband strip. Zo kun je met de overschoenen
redelijk goed lopen zonder de onderkant kapot te maken op stenen en
boomstammen. Ook het gebruik zonder klikpedalen is hierdoor mogelijk.
De pinnen van je platformpedaal komen op deze manier niet in aanraking met
het neopreen.
De klitteband strip heeft nog als voordeel dat de overschoen de contour van de
fietsschoen goed volgt. Zo wordt voorkomen dat het neopreen tegen het crankstel
gaat schuren.
Ook zit er boven bij je enkel een klitteband strip om je overschoen goed tegen je
benen aan te laten sluiten. Dit om naar beneden sijpelend water te voorkomen.
Verder heeft de schoen een stevige rits en een kleine reflectorstrip.

De waterdichtheid van de schoenen is goed. Met een aantal tochten door de regen
en modder heb ik geen natte voeten gekregen. En met de fatbike neem je toch altijd
een paar plassen water extra mee. Vooral tijdens een overschoenentest. Tijdens de
tochten heb ik dan ook totaal geen last van koude tenen gehad. En  met bikeschoenen
met een open membraam neus heb je daar toch wel sneller last van.
De pasvorm van de schoenen is enigszins krap. Gripgrab adviseerd voor mtb schoenen
ook om een maat groter te bestellen. Zelf heb ik maat 46 en overschoen maat XXL past net.
Een maatje groter zou waarschijnlijk beter zijn, vooral bij het aantrekken van de schoen.
Maar eenmaal om de schoen heen volgt het geheel heel netjes de contouren.

De overschoenen zijn te verkrijgen in de maat S t/m XXXL.
De adviesprijs bedraagd € 39,95.

Hurricane handschoenen.

De naam zegt het al. Orkaankracht, herfststormen. Regenachtig weer bij
temperaturen tussen de 15 en 5 graden. Precies de temperatuur waar deze
handschoenen voor ontwikkeld zijn.

De Hurricane is gemaakt voor vochtige en winderige omstandigheden. Ze
zijn gemaakt van lichtgewicht flexible materiaal en wegen in de grootste
maat (XXL) 45 gram per stuk.
De handschoenen zijn netjes afgewerkt en hebben een ingebouwd handdoekje
om je gezicht schoon te vegen.
Aan de onderkant zit Gripgrab's Doctor Gel. Deze is speciaal ontwikkeld om de
druk van de zenuwen te halen. Dit moet dode en tintelende vingers voorkomen.

Als je de handschoenen voor het eerst aantrekt valt de pasvorm op.
De maat XXL is ook echt groot. Ik heb met mijn grote handen eindelijk het gevoel
dat een herfsthandschoen niet te strak zit maar gewoon zoals het hoort. Alles sluit
netjes aan om de vingers. Deze handschoenen zijn lichtgewicht en dun uitgevoerd.
Als je voor de eerste keer je handen op je stuur zet dan voelt de doctor gel heel
erg dominant aan. Dit omdat de rest van onderkant vrij dun is uitgevoerd.
Het duurt wel een paar tochten voor je hier aan gewend bent.

De waterdichtheid van de handschoenen is minimaal. Het is waterafparelend maar na een
paar uur fietsen in de regen zijn de handschoenen toch aan het doorsijbelen. Maar voor
miezerweer voldoen ze goed. Mits het niet te fris wordt. Het valt me op dat bij droog weer je
handen warm blijven, zelfs als het flink waait. Maar als de lucht klammiger en  vochtiger
wordt je toch koudere handen begint te krijgen. Onder de 5 graden en regenweer begint
dit effect heel duidelijk te worden.
Is de lucht opgeklaard en komt de zon door. Dan tonen de handschoenen waar ze voor
gemaakt zijn. Wind tegen te houden. Dit doen ze heel goed. Ook voeren ze bij zulke omstandigheden
het vocht van je handen goed af.

Als laatste geven de handschoenen prima grip en zijn goed te gebruiken met gripshifters door de
extra versteviging tussen duim en wijsvinger.

De handschoenen zijn verkrijgbaar in de maten XXS t/m XXL.
De adviesprijs bedraagd € 34,95.

Egmond Pier Egmond

Datum: 
zaterdag 11 januari 2014
Categorie: 
Discipline: 
Locatie: 
Egmond aan Zee
Nederland

Zondag 8 december Lotto KNWU Strandrace competitie bij SRAM BeachraceNoordwijk

Komende zondag 8 december zal in Noordwijk de SRAM mountainbike beachrace verreden worden. Start van het evenement is in Noordwijk, waarna de deelnemers naar IJmuiden zullen rijden over het strand. Daar zullen ze keren, om vervolgens terug te rijden naar Noordwijk om daar te finishen.

Mountainbikestrandraces zijn erg populair in de winterperiode. Het succes van het format ligt in het feit dat recreanten de strijd kunnen aangaan met professionals. In Noordwijk staan een dikke 800 recreanten bijvoorbeeld samen met Sebastian Langeveld aan de start. Langeveld won het evenement vorig jaar door de 52 kilometer in 1.38 uur af te raffelen. Maar ook de winnaar van het eerste Olympische mountainbike goud ooit, Bart Brentjes is aanwezig.

Naast deze voor het grote publiek bekendere namen staan ook de strandracespecialisten aan de start, zoals Ramses Bekkenk, Stefan Vreugdenhil en Bram Imming. Het mountainbikestrandracen is inmiddels een wielerdiscipline op zichzelf geworden, waarvoor zelfs speciaal ontwikkelde fietsen worden ingezet.

De KNWU heeft dan ook de Lotto Mountainbike Strandrace competitie geïnitieerd. Een zevental wedstrijden vormen een klassement, waarvan Robbert de Nijs na twee gereden wedstrijden de leider is. De SRAM beachrace is de derde wedstrijd die meetelt in dit klassement. Paulina Rooijakkers gaat bij de dames aan de leiding.

Castricum-Camperduin-Casticum

Datum: 
zondag 16 maart 2014
Categorie: 
Discipline: 
Locatie: 
Castricum
Nederland

Pagina's