Prettige feestdagen

Aan iedereen een vrolijk kerstfeest
en een
sportief en gezond 2016!

 

De winter in met Lezyne fietsverlichting

In het assortiment fietsverlichting zijn steeds meer soorten en maten te vinden.
Om goed gezien  te worden kunnen veiligheidslampjes de uitkomst bieden,
maar vaak is alleen gezien worden niet genoeg.

Om op de donkere bospaden of afgelegen polderwegen goed zicht te hebben
kan LED verlichting voor meer lichtopbrengst zorgen. De lichtbundel van een
LED lamp is niet alleen scherper, maar je kunt er ook veel verder mee kijken. 

De Micro Drive 400XL koplamp met de Lezyne Strip Drive is de ideale combinatie
voor forenzen of een trainingsrit na zonsondergang. De Micro Drive 400XL is een
lichtgewicht koplamp en levert 400 lumen. De kleine Strip Drive is gemakkelijk te
monteren op de zadelbuis en geeft 25 lumen. Door de geïntegreerde USB aansluiting
kunnen de lampjes zonder kabel binnen 4 uur worden opgeladen. 

Wil je meer weten over de fietsverlichting van Lezyne?
Neem dan een kijkje op www.lezyne.com. 

Prijs Lezyne Micro Drive 400XL en Lezyne Strip Drive: € 79,95

Fatbiken met de Vittoria Bomboloni 26 x4.0

Nu de regen steeds meer en vaker naar beneden  druppelt en met de winter
om om de hoek. Wordt het eens tijd om het nieuwe rubber van Vittoria op de
Fatbike te monteren en de paden op te schieten.

Steeds meer merken stappen in de Fatbike-boot. Zo ook Vittoria met de Bomboloni.
Een Bomboloni is de Itialiaanse versie van een Berlinerbol, maar dan bereidt zonder ei
zodat het lichter verteerbaar is. In de vorm van een bol of van een donut. Bikers
hebben uiteraard de voorkeur voor een donut. Dat lijkt immers het meest op een fietsband.

De band die ik heb getest is formaat 26 x 4.0. De Bomboloni komt ook nog in 2 andere maten
namelijk 27.5 x 3.0 en 29 x  3.0.
Het eerste wat ik met de banden gedaan heb is ze even op de keukenweegschaal gelegd.
De meter sloeg uit naar 1528 gram. Geen lichtgewicht band. Maar wel een met een hele
batterij aan noppen er bovenop. Vooral de grote rij noppen aan de buitenzijde brengt alssnel
een aantal gram extra met zich mee. Vittoria claimt een gewicht van 1325 gram maarhet
lichtste wat ik heb gelezen is 1420 gram. Er zit dus een flink verschil in de batchesdie gemaakt
worden. Of misschien heb ik gewoon de pech een van de eerste banden in handen te hebben
waar de mal nog niet is aangepast.

De noppen van de band zijn gemaakt van dual compound rubber en zijn ontworpen uit
Vittoria's winterbanden uit de auto-industrie. Het mooie van de noppen is dat de buitenste
het hoogst zijn en hoe verder we naar binnen gaan, hoe lager de noppen worden. Zo lijkt het
patroon van de band veel minder bol en heb je meer contactoppervlakte met de ondergrond.
De noppen zijn geplaatst in rijen van 5 en hebben kleine groefjes om meer grip in de sneeuw
te creëren. In het midden zit een doorlopend patroon waardoor de band sneller en lichter loopt.
Gemonteerd op een Bontrager Jackalope (80 mm.) velg meet de band 104 mm. Breed.
Ik heb de band gemonteerd op een Trek Farley 8 2015 en aan de achterkant past dit er net
tussen. Bij het nieuwe model is dit absoluut geen probleem en worden zelfs nog dikkere banden
ondersteund. Aan de voorkant met de Rockshox Bluto is er absoluut geen ruimteprobleem.
De banden zijn uiteraard tubeless gemonteerd en zelfs zonder latex schoten ze netjes op de velg
en houden ze de lucht goed vast. Een paar scheutjes latex later en we zijn "Ready to run".

Ik heb de banden opgepompt tot ongeveer 0,6 /0,7 bar (8-10 PSI). De band voelt nog steeds
soepel aan en vormt zich prima naar de ondergrond. De eerste tocht gaat over een mix van
bospaden, singletracks en losse zand. Het valt me op dat ik met een paar honderd gram extra
per band onderweg ben. Vooral als je van een setje lichte Hodag's af komt.
Maar zodra deBomboloni aan het rollen is valt het eigenlijk reuze mee. De eerste bochten is
altijd even wennenmaar hoe verder in de tocht, hoe sneller je door de bocht gaat. De buitenste
noppen doen goed hun best om zich in de grond vast te grijpen en na de eerste tocht heb ik
de grens van de banden nog niet bereikt.

Tijdens het biken in de lossen stuifzand moet je eigenlijk de banden van druk laten om meer grip
en controle over de banden te hebben. Maar gezien ik altijd routes combineer met diversesoorten
ondergrond heb ik de druk lekker laten staan. De band blijft lekker drijven op de zand en
heeft aan de achterkant niet de neiging gehad om zich in te graven. Met sturen moet je rustig
aan doen in de stuifzand want een onverwachte stuurbeweging wordt resoluut bestraft door het
happen en ingraven van het voorwiel. Maar als rustig stuurt blijft ook het voorwiel netjes het
spoor volgen.

In de zware modder heeft band nog voldoende grip maar het is wel zaak om je gewicht goed
naar de achterkant van de fiets te verplaatsen om zo maximale tractie te behalen.
De modder wordt door de banden goed gelost en zo blijven de noppen schoon om de fiets
weer een omtrek door de modder te verplaatsen. Wel slipt de band een keertje door. Maar als
je ziet waar ik doorheen ben gereden is dat ook niet zo verwonderlijk.

Hoe de band het in de sneeuw doet weet ik niet. Die ligt er immers op dit moment ook niet.
Maar als all-weather band is dit in mijn ogen een prima keuze.
Ik kan in ieder geval niet wachten om er een keertje mee naar de Ardennen af te zakken
en een leuke sneeuwtocht te rijden.

De adviesprijs van de Vittoria Bomboloni in de maat 26 x 4.0 bedraagt € 89,90
De adviesprijs in de maat 27.5 x 3.0 en 29 x 3.0 bedraagt € 99,90

Voor meer info klik je op: http://www.vittoria.com/tire/bomboloni/

Cube's Advent kalender

Cube presenteert de "2015 Christmas countdown".
Deze zal iedere dag gehouden worden tussen 1 en 24 december op de website van Cube.
Elke dag gaat er een nieuw deurtje open met daarachter een nieuwe prijs.

De prijzen varieren van een setje handschoenen, rugzak, broek en wat nog meer mag volgen.

Klik op de site van Cube voor de voorwaarden en om mee te doen
met de Advent kalender 2015.

http://www.cube.eu/nc/nl/cubeworld/advent-calendar/

Check via de facebookpage:
https://www.facebook.com/cubebikesnl

Brooks maakt zich klaar voor de feestdagen

Het begint buiten langzaamaan steeds kouder te worden. En de dagen worden stilaan korten.
De feestmaand is in zicht. Voor deze maanden brengt Brooks een aantal leuke spullen uit.

Brooks x Lezyne: voor- en achterlampjes
Brooks heeft in samenwerking met Lezyne stijlvolle voor- en achterlampjes ontwikkeld.
Deze kenmerkende koperkleurige LED-lampjes kunnen eenvoudig bevestigd worden met
een rubberen band en clip. De lampjes zijn klein genoeg om in je jaszak op te bergen en
helder genoeg om ’s avonds goed zichtbaar te zijn. Uiteraard in een prachtig Brooks-design.
€ 20 (per artikel).

Brooks x Ergon GP1 handvat
De Brooks x Ergon handvatten combineren het klassieke Ergon-ontwerp van de GP1 met de
schoonheid en functionaliteit van een leren grip. De grips van Ergon bieden een optimale balans
tussen comfort en prestatie. Het Brooks-leer heeft een zacht oppervlak en zorgt voor een natuurlijk,
ademend contactpunt. De grips zijn verkrijgbaar in standaard en Nexus-variant in de kleuren bruin,
honing en zwart. Ze worden geaccentueerd door zilver- en koperkleurige bar-end klemmen.
€ 89

Nieuwe B4 tas
Voortbordurend op de leren B1, B2 en B3 tassen, introduceert Brooks de B4. Deze leren framebag is
gemaakt van hetzelfde plantaardig gelooid leer waarmee de Brooks leren zadels worden gemaakt en
wordt met de hand vervaardigd in de fabriek in Smethwick (Engeland). De klassieke tas bevat drie
bevestigingsriemen en metalen gespen, waarmee je de tas op het frame van de fiets kan bevestigen.
Verkrijgbaar in zwart, bruin en honing.
€ 95

Diverse tools
Ook in de collectie van Brooks en uitermate geschikt voor de feestdagen, zijn de Brooks multitools.
De MT10 en MT21 zijn stijlvol vormgegeven en voorzien van een lederen band in de kleuren zwart, honing en bruin.
M10: € 39
M21: € 59

Technisch rijden met de Camelbak Skyline 10 LR

Tijdens technische tochten wil je het zwaartepunt van je bike en equipment vaak
zo laag mogelijk houden. Camelbak introduceerde een paar jaar geleden het nieuwe
Lumbar reservoir. Nu gaan ze met de Skyline nog een stapje verder.

De bedoeling van de Skyline met Lumbar reservoir is om het gewicht op je rug in een
zo laag mogelijke positie te krijgen met als gevolgd een lager zwaartepunt. De naam
LR staat  tegenwoordig niet meer voor Lumbar maar voor LowRider. Het reservoir staat
namelijk niet in de lengte maar ligt onder in de rugzak. Het bagagevak zit bij de Skyline
op het laagste punt van de rugzak en is niet in de lengte opgebouwd. De bovenste 15 cm.
van de rugzak worden dan ook niet benut voor bagage. Maar desondanks het overgebleven
volume van 7 liter (10 in totaal - 3 voor de waterzak) valt de opslagcapaciteit me heel erg
mee. Alles wat ik mee wil nemen past er namelijk in. Je moet wel wat creatiever zijn met
inpakken maar 2 reservebanden, een grote Lezyne bandenpomp, vorkpomp, gereedschap,
extra jasje en eten past er net in. Het is dan ook geen tas voor lange of meerdaagse Alpen-
tochten. Maar voor technische dagtochten is het voldoende. Achter het grote vak is tevens
een verstelbare ruimte gemaakt voor het plaatsen van je protectie of andere dingen.
Aan de onderkant bevinden zich nog twee verstelbare lussen om een extra jasje te plaatsen.

In grootste compartiment zitten nog twee kleine vakjes voor je autosleutels, een beurs
en gereedschap. Voor het gereedschap wordt de Skyline geleverd met een gereedschapsrol.
Een soort van beurs waar je de tooltjes in stopt. Zo heb je in geval van nood al het gereedschap
direct bij de hand.
Het tweede vakje van de rugzak bestaat uit een dikke lycrastof welke voor je telefoon gemaakt
Is. Zo blijft je telefoon beschermd en droog tijdens een regenbui. Niet dat de rugzak water
doorlaat maar mocht je onverwachts de rits van het grote vak vergeten te sluiten dan is je
telefoon in ieder geval beschermd.Verder zitten er in de heupband nog twee kleine zakjes,
één aan de rechterkant welke met een elastiek afsluit en aan de linkerkant een klein zakje
met een ritssluiting. Hier kun je bijvoorbeeld je camera in kwijt of een paar extra energierepen.
Om je helm aan de rugzak te hangen maakt de Skyline gebruikt van 2 haakjes waar je heel
simpel de kinbanden van de helm aan hangt.

Het laatste vak is van het Lumbar reservoir. Deze wordt met een rits afgesloten en is aan de
buitenkant bedekt met een dikke ademende pad's. De doorvoer van het reservoir kan links
of rechts over je schouder gaan. Zaak is wel om dan even de magneethouder van de ene naar
de andere kant te plaatsen. "Magneethouder?" Ja hoor. De slang klik je namelijk in een houder
met daarin een magneetje. Om de slang los te maken schuif je de houder naar links (of rechts)
en ben je klaar dan beweeg je de slang in de richting van de houder en hij schiet vanzelf vast.
Een makkelijke feature als je over technische paden stuitert en tocht wat wilt drinken.

Het draagcomfort van de zak is prima. Doordat al het gewicht naar beneden geplaatst is
blijft alles netjes op zijn plaats. Tijdens de Roc All Mountain heb ik geen enkel moment last
gehad van een schuivende rugzak en het gevoel dat de zak bij steile afdalingen in mijn nek
schoof. De brede heupband zorgt ook voor een goede stabiliteit maar persoonlijk zou ik graag
gezien dat de heupband een overlap met klitteband krijgt. Dit omdat de heupgordel iets lost
tijdens de tocht en je hem een paar keer terug moet aanspannen. Als de rugzak een aantal
keer goed gebruikt is zullen de banden toch al wat stroever gaan en is dit probleem waarschijnlijk
van de baan.
Doordat de rugzak zo laag draagt en je rug voor een groot gedeelte vrij hangt wordt je rug
minder snel warm en wordt er ook minder warmte ontwikkeld.

De Skyline wordt ook uitgebracht in een damesuitvoering, namelijk de Solstice.
De adviesprijs van de Camelbak Skyline LR bedraagt € 129,95

De Skyline is verkrijgbaar in de kleuren zwart/blauw en rood/grijs 
De Solstice is verkrijgbaar in de kleuren zwart/paars

Voor meer informatie klik je op: http://www.camelbak.com/en/International/Sports-Recreation/Packs/Skyline...

Pompen met de SKS Airboy XL

Met de komst van de grotere bandenmaten en de daarbij horende bredere sloffen.
Dan volstaat een klein pompje niet meer als je weer snel onderweg wilt zijn.
Tijdens zulke momenten komt een XL-pompje wel van pas.

Dat de Airboy het formaat XL heeft is wel te zien aan de buitendiameter. Deze is namelijk 26 mm.
De lengte van de pomp is met 180 mm. niet langer dan een ander pompje.
Het gewicht is gelukkig niet XL. De keukenweegschaal blijft netjes hangen op 92 gram.
Zo past het pompje makkelijk in de achterzak van je shirt. Maar uiteraard wordt het pompje ook
geleverd met een houder welke je simpel onder de bidonhouder plaatst. De pomp zit met een
rubberen band in de houder vast. Deze band is ook echt nodig, als je de rubberen band niet gebruikt
kan de pomp door schokken en trillingen verschuiven en wordt het  pompje uitgerekt waardoor het
tegen je frame klappert.

Het pompen van een groot volume band gaat prima. De pomp is namelijk gemaakt met een dubbele kamer.
De voor- en achterkant schuiven beide uit elkaar en vormen met elkaar een open verbinding. Zo heb je bij
het indrukken van de pomp een dubbele werking van de kamers. Het oppompen van de band gaat op deze
manier een stuk sneller dan met een klein pompje. De grote diameter heeft hier natuurlijk ook een flink aandeel in.

De werking van de pomp is eigenlijk niets anders dan wat je gewend bent. Je drukt de pomp over het ventiel,
houdt hem een beetje schuin (wat je automatisch al doet waarschijnlijk), en begint te pompen. Zaak is wel dat
je de kop over het ventiel moet blijven drukken. Er zit namelijk geen klem- of schroefverbinding op.
Dus zodra je het pompje loslaat, schiet deze van het ventiel af.
Verder voelt de pomp prettig en degelijk aan. De rubberen kop en staart zorgen ook voor een ergonomisch grip.

Mocht de pomp door de jaren heen smerig worden van binnen (verdronken bij een val o.i.d.), dan schroef je hem
heel makkelijk uit elkaar om schoon te maken.
De Airboy XL is te gebruiken tot maximaal 5 bar. waardoor hij geschikt is voor mtb's en ook stadsfietsen.

De adviesprijs van de SKS Airboy XL bedraagt € 24,95
De pomp is verkrijgbaar in de kleuren zwart, groen, blauw en rood.

Voor meer informatie klik je op: http://www.sks-germany.com/produkte/airboy-xl/

Bike Motion 2015

Op Bike MOTION Benelux kun je veel meer dan alleen de nieuwste fietsen en onderdelen bekijken,
je kunt er vooral veel dóen. Zo kun je onder andere je ideale fietspositie laten bepalen in het Bikefitting
Lab, een testritje maken op het MTB parcours of een bezoekje brengen en diverse workshops volgen
in de Training- en Prestatiestraat

Wat is Bike MOTION Benelux?
Bike MOTION Benelux is er voor iedere sportieve fietser. Op deze beurs vind je alles om jouw fietsprestatie
in een hogere versnelling te zetten. Zo laten importeurs en fabrikanten van fietsen, accessoires en kleding
alvast de collectie voor het nieuwe seizoen zien, vind je er diverse aanbieders van sportvoeding en kun je je
laten informeren over inspirerende fietsvakanties.

De nieuwste trends op fietsgebied
Na de grote internationale beurzen in Friedrichshafen, Keulen en Milaan vind je op Bike MOTION Benelux
het complete aanbod aan sportief fietsnieuws lekker dichtbij huis. Droom jij al jaren over een tocht op de
Mont Ventoux, maar heb je geen idee hoe je dit aan moet pakken? Ben jij op zoek naar een nieuwe fiets en
wil jij een compleet overzicht van de allernieuwste modellen? Of wil je juist jouw oude fiets opleuken met de
modernste accessoires? Dan mag een bezoek aan Bike MOTION Benelux niet missen. Prikkel je zintuigen
en kijk, voel en test wat het beste bij jou past.

Ride with the pros
Naast de stands waar wel 600 merken te vinden zijn, kun je op Bike MOTION Benelux ook zelf aan de slag.
In diverse clinics en workshops doe je de laatste inzichten op over o.a. houding en voeding of krijg je advies
op maat. Daarnaast vindt op zondag 18 oktober 2015 een spectaculair event plaats waarbij iedere fietsfanaat
zich voor één dag kan inleven in het leven van een professioneel wielrenner. Tijdens deze Ride with the Pros
krijgen liefhebbers van jong tot oud de kans om samen met de renners van Team Lotto-Jumbo, Team Giant-Alpecin
en Team Roompot Oranje Peloton een tocht te rijden van ongeveer 85 kilometer, met Utrecht, de stad van 'Le Grand
Départ', als startpunt.

Biercafé
Van al dat moois krijg je natuurlijk trek! Voor de innerlijke mens hebben we dit jaar dan ook extra goed gezorgd.
Hieronder een overzicht van de horecapunten.

Biercafe1
•In hal 10 vind je het Belgisch Biercafé waar je heerlijke Belgische biertjes, waaronder Kwaremont, kunt verkrijgen.
Waan je even in de wereld van de vlaamse Wielerhelden en proost met elkaar op deze gezellige dag.
•In hal 9 ligt naast het Cycling.be Theater het gloednieuwe Wieler Café.
•In hal 12 vind je een Italiaans terras. Laat de vers gemaakte pasta’s en goede cappuccino’s je hier goed smaken.
•Meer zin in vlees? Dan even doorlopen naar Cube Bike Experience Live in hal 12. Daar staat een prachtige foodtruck
die de allerlekkerste ribs van heel Nederland serveert!
•Voor de snelle snack stop je even bij een Moments punt. Deze vind je op de doorgang van hal 10 naar hal 11 en op de
doorgang van hal 11 naar hal 12.

Voor meer info en voor het bestellen van kaartjes klik je op:
www.bikemotion.nl

In Actie met de TomTom Bandit

In een wereld vol actie en avontuur willen we dit regelmatig vastleggen
met een leuk filmpje. TomTom is een nieuweling op deze markt met de Bandit.
Een compacte camera met leuke features zoals bijvoorbeeld de Shake &  Bake functie.

Het klinkt raar als je zegt dat je een TomTom op je bike hebt. Want de meeste mensen
verwachten dat je het hebt over een navigatiesysteem. De Bandit is alles behalve
navigatie. Actie Sporten vastleggen op film, dat is waar het om gaat.

De Specificaties:
De Bandit heeft een zogenaamd kogel-model en past in de designlijn van de
TomTom sport horloges. Er zitten 2 knoppen bovenop en eentje aan de achterkant.
Ook zit er een klein LCD-scherm op de bovenkant waarop je de instellingen van
de camera kunt aflezen. Dit scherm werkt helaas niet als beeldscherm. Om door de
lens te kijken installeer je de TomTom software op je smartphone of tablet en maakt
via de ingebouwde Wifi van de camera verbinding. De software gebruik je om de
camera te richten als je hem afstelt op je helm of bike.
De software is flink vernieuwend en wordt tevens gebruikt voor montage van
filmpjes. De camera is namelijk uitgerust met de volgende sensoren:
snelheid, g-kracht, hoogte, rotatie en indien gewenst een hartslagmeter.
Tijdens het filmen creëert de camera door middel van de sensoren hoogtepunten.
Deze hoogtepunten worden opgeslagen in de filmpjes en tijdens het uitlezen met
de  smartphone of tablet worden deze zichtbaar gemaakt.
Hiermee kan de software aan de slag en komt de "Shake en Edit" functie tevoorschijn.
Je schudt simpelweg eventjes met je telefoon en de software zet door middel van
deze hoogtepunten een filmpje in elkaar. Simpeler kan het eigenlijk niet. En dit
scheelt een hoop werk.
Hou je zoals ik liever het heft in eigen handen dan ben je aangewezen op verschillende
soorten videobewerkingssoftware. Dit neemt een stuk meer tijd in beslag en moet
ook een leuke hobby van je zijn/worden. Vind je filmen wel leuk maar heb je geen
zin in het editten. Dan is de "Shake en Edit" functie ideaal.

In deze review vind je ook verschillende filmpjes die gemaakt zijn met de camera.
Je klikt op de link onder de foto's en komt vanzelf op de YouTube pagina met
het betreffende filmpje. Zo krijg je een betere impressie van wat hoe de camera
het doet op verschillende tochten.
Let wel even dat de kwaliteit op 1080p staat, YouTube wil tijdens het inladen wel
eens downscalen in kwaliteit.

De sensor van de camera is een CMOS sensor met 16 MP.  Voor foto's. Het filmen
gebeurd in 1080p met 30 of 60 fps. Filmen in 720p kun je met 60 of 120 fps.
In bioscoop modus heb je zelfs de mogelijkheid om 4K te filmen. met een
framerate van 15 fps. 2,7K gebeurd met een snelheid van 30 fps.
Eigenlijk vrij standaard specificaties. Gewoon goed en duidelijk. Maar waar de camera
in uitblinkt is contrast en snelheid in overgangen tussen licht en donker. Dit gebeurd
heel vloeiend en supersnel. De omgevingskleuren van de camera zijn ook heel
helder en levensecht. In je films zijn geen vale kleuren te zien.
De accu van de camera is een 1900 mAh stick die je oplaadt via de usb poort van
een computer. Dus op het moment dat je de camera aansluit om uit te lezen ben
je hem al aan het opladen. De 1900 mAh is zwaar genoeg om 3 uur achter elkaar
te filmen. Tijdens mijn biketochten viel me op de dat de camera na 2 minuten in
de standby stand springt en daardoor direct stroom bespaard. Zo kun je de camera
gerust meenemen voor een tocht van 8 uur en tussendoor korte shots maken.


Klik voor een voorbeeldfilmpje in de Ardennen:
https://www.youtube.com/watch?v=Wcx61lpsAME

De Bandit is met de gewone lens IP7 waterdicht. Dat wil zeggen, "voor 30 seconden
Op een meter diepte". Vrij vertaald betekend het dat je niet bang hoeft te zijn tijdens
een flinke regenbui. De camera kan het makkelijk hebben. Wil je ermee gaan duiken
of zwemmen dan hoef je geen extra huis over de camera te plaatsen. Je plaats simpel
een andere lenskap en de camera is gegarandeerd waterdicht tot zelfs 50 meter
diepte.

De praktijk:
Het gebruik van de camera wijst zichzelf. De menustructuur is heel erg logisch en
uiteraard ga je pas na een paar dagen spelen de gebruiksaanwijzing pas doorlezen
om te kijken of je iets gemist hebt. Ik gebruik de camera in combinatie met de
polsband om hem te starten en stoppen. Een handig accessoire voor als je de
camera aan het frame van de bike hebt hangen.
De camera is bij mij bevestigd met de bijgeleverde plakstrips. Je plakt deze stickers
op het frame en klikt hier de camera op. Voor de veiligheid heb ik aan de camera
een polsband gemaakt. Mocht hij ooit losschieten dan blijft hij nog altijd aan de
polsband bengelen. Nu heb ik tijdens mijn laatste tocht de bevestiging kunnen
testen (helaas voor mij). Maar de camera bleef mooi op de mount zitten terwijl de
sticker van het frame gerukt was. Het zit dus muurvast op elkaar en je hoeft niet
bang te zijn dat de camera onderweg loskomt.
De camera is met 190 gram niet een van de lichtste maar hij voelt wel degelijk
en bulletproof aan. Hij kan ook wel tegen een stootje.


Klik voor een voorbeeldfilmpje van Neeroeteren:
https://www.youtube.com/watch?v=OcNzQpbGQbk

Over de bevestigingen is me opgevallen dat de stuurmounts kleine trillingen
veroorzaken op een hardtail. Ook wordt het beeld door de stuurbewegingen heel
erg nerveus. Ik ben een voorstander geworden van de plakstickers op de bike.
Puur omdat het beeld een stuk rustiger is en je het gevoel krijgt dat je met de bike
mee aan het rijden bent.
Op de gravelracer gebruik ik een stuurmount. Asfalt en gladde zandpaden geven
namelijk een stuk minder trillingen dan singletracks en stenen.


Klik voor een voorbeeldfilmpje van Nyrstar Budel - Auby:
https://www.youtube.com/watch?v=9WltXU1Dgag

Timelapse:
Een leuke feature is de timelapse. De camera maakt dan om de 1/5/15/30 of 60
seconden een shot en plakt dit achter elkaar tot een filmpje.
Zet je de camera op een timelapse van +/- 60 seconden dan is het verstandig om
hem aan te sluiten op de externe voeding.
Dit omdat je in deze stand vaak de complete dag of nacht wil filmen en de accu na 3 uur plat is.


Klik de link voor een voorbeeld van de timelapse:
https://www.youtube.com/watch?v=U_NBPD3D1oY

Alleen voor de bike:
Nee hoor. Door het kogelmodel ligt de camera ook fijn in de hand om gewoon
mee te filmen. Tijdens een dagje Efteling heb ik daar de camera ook eens aan
het werk gezet. Tijdens zo'n dagje pretpark is het aan te raden om een polsbandje
te bevestigen aan de camera. Je wilt namelijk niet dat de camera per ongeluk uit
Je handen valt en in het water beland.


Klik voor een korte impressie in de Efteling:
https://www.youtube.com/watch?v=MjRNauASErU

Conclusie:
Het filmen met de camera is super goed bevallen en het maken van de filmpjes
is voor mij een leuke hobby die ik niet graag aan de "Shake en Edit" functie overlaat.
Ik heb het liever in eigen hand. Maar bij tijdsgebrek gaat deze functie zeker van pas komen.

De camera is momenteel te verkrijgen in twee pakketten:
De Base-Pack voor € 429,- met daarin 2 plakstrips en een GoPro mount.
De Premium-Pack voor € 499,- met 9 accessoires.
Persoonlijk zou ik gelijk voor de Premium pack gaan. Want daarmee heb je al
direct de stuurmount, duik/zwemlens, afstandsbediening en externe voedingskabel
in bezit. En die eerste drie zijn toch wel accessoires die je veel gaat gebruiken bij
deze action camera

Voor meer info klik je op:
https://www.tomtom.com/nl_nl/action-camera/action-camera/products/tomtom...

In Actie met de TomTom Bandit

In een wereld vol actie en avontuur willen we dit regelmatig vastleggen
met een leuk filmpje. TomTom is een nieuweling op deze markt met de Bandit.
Een compacte camera met leuke features zoals bijvoorbeeld de Shake &  Bake functie.

Het klinkt raar als je zegt dat je een TomTom op je bike hebt. Want de meeste mensen
verwachten dat je het hebt over een navigatiesysteem. De Bandit is alles behalve
navigatie. Actie Sporten vastleggen op film, dat is waar het om gaat.

De Specificaties:
De Bandit heeft een zogenaamd kogel-model en past in de designlijn van de
TomTom sport horloges. Er zitten 2 knoppen bovenop en eentje aan de achterkant.
Ook zit er een klein LCD-scherm op de bovenkant waarop je de instellingen van
de camera kunt aflezen. Dit scherm werkt helaas niet als beeldscherm. Om door de
lens te kijken installeer je de TomTom software op je smartphone of tablet en maakt
via de ingebouwde Wifi van de camera verbinding. De software gebruik je om de
camera te richten als je hem afstelt op je helm of bike.
De software is flink vernieuwend en wordt tevens gebruikt voor montage van
filmpjes. De camera is namelijk uitgerust met de volgende sensoren:
snelheid, g-kracht, hoogte, rotatie en indien gewenst een hartslagmeter.
Tijdens het filmen creëert de camera door middel van de sensoren hoogtepunten.
Deze hoogtepunten worden opgeslagen in de filmpjes en tijdens het uitlezen met
de  smartphone of tablet worden deze zichtbaar gemaakt.
Hiermee kan de software aan de slag en komt de "Shake en Edit" functie tevoorschijn.
Je schudt simpelweg eventjes met je telefoon en de software zet door middel van
deze hoogtepunten een filmpje in elkaar. Simpeler kan het eigenlijk niet. En dit
scheelt een hoop werk.
Hou je zoals ik liever het heft in eigen handen dan ben je aangewezen op verschillende
soorten videobewerkingssoftware. Dit neemt een stuk meer tijd in beslag en moet
ook een leuke hobby van je zijn/worden. Vind je filmen wel leuk maar heb je geen
zin in het editten. Dan is de "Shake en Edit" functie ideaal.

In deze review vind je ook verschillende filmpjes die gemaakt zijn met de camera.
Je klikt op de link onder de foto's en komt vanzelf op de YouTube pagina met
het betreffende filmpje. Zo krijg je een betere impressie van wat hoe de camera
het doet op verschillende tochten.
Let wel even dat de kwaliteit op 1080p staat, YouTube wil tijdens het inladen wel
eens downscalen in kwaliteit.

De sensor van de camera is een CMOS sensor met 16 MP.  Voor foto's. Het filmen
gebeurd in 1080p met 30 of 60 fps. Filmen in 720p kun je met 60 of 120 fps.
In bioscoop modus heb je zelfs de mogelijkheid om 4K te filmen. met een
framerate van 15 fps. 2,7K gebeurd met een snelheid van 30 fps.
Eigenlijk vrij standaard specificaties. Gewoon goed en duidelijk. Maar waar de camera
in uitblinkt is contrast en snelheid in overgangen tussen licht en donker. Dit gebeurd
heel vloeiend en supersnel. De omgevingskleuren van de camera zijn ook heel
helder en levensecht. In je films zijn geen vale kleuren te zien.
De accu van de camera is een 1900 mAh stick die je oplaadt via de usb poort van
een computer. Dus op het moment dat je de camera aansluit om uit te lezen ben
je hem al aan het opladen. De 1900 mAh is zwaar genoeg om 3 uur achter elkaar
te filmen. Tijdens mijn biketochten viel me op de dat de camera na 2 minuten in
de standby stand springt en daardoor direct stroom bespaard. Zo kun je de camera
gerust meenemen voor een tocht van 8 uur en tussendoor korte shots maken.


Klik voor een voorbeeldfilmpje in de Ardennen:
https://www.youtube.com/watch?v=Wcx61lpsAME

De Bandit is met de gewone lens IP7 waterdicht. Dat wil zeggen, "voor 30 seconden
Op een meter diepte". Vrij vertaald betekend het dat je niet bang hoeft te zijn tijdens
een flinke regenbui. De camera kan het makkelijk hebben. Wil je ermee gaan duiken
of zwemmen dan hoef je geen extra huis over de camera te plaatsen. Je plaats simpel
een andere lenskap en de camera is gegarandeerd waterdicht tot zelfs 50 meter
diepte.

De praktijk:
Het gebruik van de camera wijst zichzelf. De menustructuur is heel erg logisch en
uiteraard ga je pas na een paar dagen spelen de gebruiksaanwijzing pas doorlezen
om te kijken of je iets gemist hebt. Ik gebruik de camera in combinatie met de
polsband om hem te starten en stoppen. Een handig accessoire voor als je de
camera aan het frame van de bike hebt hangen.
De camera is bij mij bevestigd met de bijgeleverde plakstrips. Je plakt deze stickers
op het frame en klikt hier de camera op. Voor de veiligheid heb ik aan de camera
een polsband gemaakt. Mocht hij ooit losschieten dan blijft hij nog altijd aan de
polsband bengelen. Nu heb ik tijdens mijn laatste tocht de bevestiging kunnen
testen (helaas voor mij). Maar de camera bleef mooi op de mount zitten terwijl de
sticker van het frame gerukt was. Het zit dus muurvast op elkaar en je hoeft niet
bang te zijn dat de camera onderweg loskomt.
De camera is met 190 gram niet een van de lichtste maar hij voelt wel degelijk
en bulletproof aan. Hij kan ook wel tegen een stootje.


Klik voor een voorbeeldfilmpje van Neeroeteren:
https://www.youtube.com/watch?v=OcNzQpbGQbk

Over de bevestigingen is me opgevallen dat de stuurmounts kleine trillingen
veroorzaken op een hardtail. Ook wordt het beeld door de stuurbewegingen heel
erg nerveus. Ik ben een voorstander geworden van de plakstickers op de bike.
Puur omdat het beeld een stuk rustiger is en je het gevoel krijgt dat je met de bike
mee aan het rijden bent.
Op de gravelracer gebruik ik een stuurmount. Asfalt en gladde zandpaden geven
namelijk een stuk minder trillingen dan singletracks en stenen.


Klik voor een voorbeeldfilmpje van Nyrstar Budel - Auby:
https://www.youtube.com/watch?v=9WltXU1Dgag

Timelapse:
Een leuke feature is de timelapse. De camera maakt dan om de 1/5/15/30 of 60
seconden een shot en plakt dit achter elkaar tot een filmpje.
Zet je de camera op een timelapse van +/- 60 seconden dan is het verstandig om
hem aan te sluiten op de externe voeding.
Dit omdat je in deze stand vaak de complete dag of nacht wil filmen en de accu na 3 uur plat is.


Klik de link voor een voorbeeld van de timelapse:
https://www.youtube.com/watch?v=U_NBPD3D1oY

Alleen voor de bike:
Nee hoor. Door het kogelmodel ligt de camera ook fijn in de hand om gewoon
mee te filmen. Tijdens een dagje Efteling heb ik daar de camera ook eens aan
het werk gezet. Tijdens zo'n dagje pretpark is het aan te raden om een polsbandje
te bevestigen aan de camera. Je wilt namelijk niet dat de camera per ongeluk uit
Je handen valt en in het water beland.


Klik voor een korte impressie in de Efteling:
https://www.youtube.com/watch?v=MjRNauASErU

Conclusie:
Het filmen met de camera is super goed bevallen en het maken van de filmpjes
is voor mij een leuke hobby die ik niet graag aan de "Shake en Edit" functie overlaat.
Ik heb het liever in eigen hand. Maar bij tijdsgebrek gaat deze functie zeker nog
van pas komen.

De camera is momenteel te verkrijgen in twee pakketten:
De Base-Pack voor € 429,- met daarin 2 plakstrips en een GoPro mount.
De Premium-Pack voor € 499,- met 9 accessoires.
Persoonlijk zou ik gelijk voor de Premium pack gaan. Want daarmee heb je al
direct de stuurmount, duik/zwemlens, afstandsbediening en externe voedingskabel
in bezit. En die eerste drie zijn toch wel accessoires die je veel gaat gebruiken bij
deze action camera

Voor meer info klik je op:
https://www.tomtom.com/nl_nl/action-camera/action-camera/products/tomtom...

Pagina's