GripGrab hefstspecial

De dagen worden korter, kouder en natter. Je komt in het donker terug van het werk en wil nog even snel een rondje gaan fietsen. Tijd om de herfstkleding weer uit de kast te trekken. Voor GripGrab ging ik op pad met de nieuwe herfstcollectie.

Klik op de volgende link om naar de special te gaan: http://www.mountainbike.nl/specials/gripgrab-herfstspecial

Op pad met Rapha arm- en kniewarmers

Tijdens de ochtend- en avond ritten en tijdens het frisse voorjaarsweer kunnen
de benen, armen en torso wel een laagje extra gebruiken. Voor Rapha gingen
we op pad met arm- en kniewarmers.
 

Over Rapha:
Rapha is in 2004 in London opgestart met 3 medewerkers en is nu een
onderneming met 350 personeelsleden. De meerderheid van de activiteiten
vinden online plaats maar klanten kunnen door een groeiend netwerk zich
onderdompelen in de fietscultuur in de Rapha Clubhouses. De Rapha Cycling
Club (RCC) werd in 2015 opgericht als een wereldwijde fietsclub en
uitbreiding van het merk.

Merino Arm- en kniewarmers:
Zoals aangegeven in de titel zijn de arm- en kniewarmers gemaakt van
Merinowol, uiteraard met een beetje lycra voor de elasticiteit. Bij de
bovenarmen en benen bevindt zich een siliconen strip welke er voor zorgt dat
de arm- en kniewarmers netjes op hun plaats blijven. De stukken zijn Flatlock
gestikt zodat er geen stiknaden op je lichaam te voelen zijn.
Voordat we de arm- en kniewarmers aan doen halen we eerst de weegschaal
tevoorschijn. De naald blijft hangen op een gewicht van 65 gram voor het
setje armwarmers en 88 gram voor de kniewarmers. Een lekker laag gewicht.
En dat voel je direct zodra je ze in je handen hebt.

De maatvoering is niet zoals je gewend bent van bijvoorbeeld de Franse
merken. Ik heb redelijk lange armen welke, zoals je vanuit de fietswereld
gewend bent, niet uitgerust zijn met dikke houthakkers spieren.
De armwarmers draag ik in maat L. Ze vormen zich netjes naar de vorm van
je arm en zitten niet los maar knellen ook niet. De lengte van de armwarmers
is met 48 cm alles behalve aan de korte kant. Zelfs met mijn lange armen
wordt de afstand van pols tot het bovenste stuk van de bovenarm met gemak
gehaald. Lekker hoog dus zodat je onder- en overshirt hier netjes overheen
vallen.

De kniewarmers draag ik tevens in maar L en vormen zich net als de arm-
warmers netjes naar je lichaam. De siliconen strip zit ook niet te strak rond
je bovenbeen. Maar net zoals de houthakkers zijn mijn benen niet al te dik.
De lengte is met 42 cm lang genoeg om zelfs bij een binnenbeenlengte van
98 cm de afstand vanuit je bovenbeen tot net onder de knie te overbruggen.

Tijdens het dragen valt op hoe zacht de arm- en kniewarmers aanvoelen. Het
adement vermogen van de Merinowol zorgt ervoor dat zweet en vocht
efficiënt worden afgevoerd. Tijdens het rijden op een frisse dompige morgen
bieden de warmers genoeg warmte om comfortabel te rijden. En zodra de
ochtendmist vertrokken is en de vroege zon doorkomt voert het Merinowol
het overtollige vocht snel af. En kleine regenbui of het rijden in de miezer kan
dan ook geen kwaad. Bij een langere tijd biken in de regen raad ik aan om
Rapha's waterafstotende arm- en beenstukken te gebruiken.
Maar voor de korte buitjes die deze tijd van het jaar rijk zijn voldoen de
Merinowollen arm-  en kniewarmers prima aan onze wensen.
 

De adviesprijs voor de Merino armwarmers bedraagt € 50,-
De armstukken zijn verkrijgbaar in de maten S, M, L.
http://www.rapha.cc/nl/nl/shop/merino-arm-warmers/product/WAW01

De adviesprijs voor de Merino kniewarmers bedraagt € 55,-
De armstukken zijn verkrijgbaar in de maten S, M, L.
http://www.rapha.cc/nl/nl/shop/merino-knee-warmers/product/WKW01

Bontrager komt met nieuwe Trail- en XC-wielen

Bontrager kan in de wereld van het mountainbiken terugkijken op een verleden vol innovaties, vooral als het om wielen gaat. Keith Bontrager was één van de eersten in de nog jonge MTB-wereld met lichtgewicht producten kwam.

We blijven op zijn innovatieve nalatenschap voortborduren door elke dag weer op zoek te gaan naar de grenzen van de
moderne technologie op het gebied van superieure materialen en vormgeving. Vandaag de dag stellen we zelfs Keiths
aloude slagzin: “Sterk, licht, goedkoop — kies er twee,” op de proef. Los van alle nostalgie blijft Bontrager Wheelworks
altijd bezig met het uitvinden, ontwerpen en testen van de nieuwe wielsets. Het komt er eigenlijk op neer dat wij de beste
producten maken omdat we er zo graag mee fietsen.

TRAIL
Line Pro 30 TLR mountainbikewielen
Dit wiel belooft alles te veranderen. De basis is de nieuwe Rapid Drive 108 naaf en een sterke en duurzame OCLV
Pro Carbon velg met een binnenbreedte van 29 mm en 36 mm buitenbreedte. Verbonden met DT Swiss Aerolite 14/17g
spaken heb je een duurzaam carbonwiel met directe aangrijping dat alle verwachtingen van een trail/endurowiel overtreft. 

Gewicht wielset: 27.5" - 1539 g, 29" - 1608 g
Adviesprijs wielset: € 1199.99

Line Elite 30 TLR mountainbikewielen
Een sterke, duurzame alu velg met een binnenbreedte van 29 mm en 36 mm buitenbreedte, gespaakt aan de nieuwe
Rapid Drive 108 naaf die directe aangrijping levert. De Line Elite 30 is ontworpen om de ontberingen van enduro en de
meest technische trails te weerstaan. De Line Elite 30 TLR zit vol met bijzondere kenmerken die hem een klasse apart
maken.

Gewicht wielset: 27.5" -1708 g, 29" -1794 g
Adviesprijs wielset: € 599.99

Line Comp 30 TLR mountainbikewielen
De Line Comp 30 is ontworpen voor dezelfde trails en omstandigheden als alle andere Line-wielen en draait om een
Rapid Drive 54 naaf. De Line Comp 30 is vanaf juli verkrijgbaar.

Gewicht set: 27.5" -1978 g, 29" - 2080 g
Adviesprijs set: € 299.99

Cross Country-wielen
Kovee Elite 23 TLR mountainbikewielen
De Kovee Elite 23 is de allerbeste keuze voor de XC-gerichte renner. Met een velg van OCLV Carbon waarvan de
binnenbreedte van 22,5 mm is en de buitenbreedte 29 mm geven deze wielen het beste comfort en grip in combinatie
met de juiste banden keuze. De Rapid Drive 54 geeft je het beste rij gevoel om je concurrentie te verslaan.

Gewicht wielset:  27.5" -1606 g, 29" -1690 g
Adviesprijs wielset: € 699.99

Op pad met de SKS Tool Wrap

Onder het kopje materiaalpech hoort natuurlijk ook het meenemen van je
gereedschap. De meeste bikers nemen het mee in de rugzak. Maar wat als
je even geen zin hebt om deze mee te nemen?
 

Daarom namen we tijdens een paar ritten de SKS Tool Wrap mee.
Heel simpel gezegd gewoon een stevig stuk canvas met vakjes waar je het
gereedschap in rolt.
De rol heeft in uitgestreken toestand een oppervlakte van 22 x 26 cm en
weegt 120 gram. In de rol bevinden zich zes neopreen vakjes voor onder
andere je multitool, fietspomp, bandenlichters, CO2 patroon, plakset en
diverse andere gereedschapjes die je er in kwijt kunt.

Aan de overkant zitten vier vakken waarvan één met een ritsje. Deze kun
je gebruiken voor je huis-/autosleutels of kleingeld voor een bak koffie.
Aan de rechterkant zit een vakje welke afsluitbaar is met klittenband. Een
prima plaats om een paar powerlinkjes in te stoppen.

De Tool Wrap laat zich snel monteren op het frame of aan de voorzijde
van je stuur als daar plaats voor is. Het monteren gebeurd door een lint
door twee ogen te rijgen. Je trekt als laatste het lint aan en de ogen
vallen in elkaar zodat de Wrap op zijn plaats blijft. Kwestie van een minuutje
werk dus. Ik heb de Wrap grotendeels onder het frame gehangen en deze is
ondanks het stuiteren van de rigid bike geen cm van plaats geschoven. Let bij
nieuwe frames wel even op de lak als je de Tool Wrap monteert. Je wilt
namelijk geen rare vlekken krijgen als je de lintjes niet strak genoeg aantrekt.

Nu is de Tool Wrap in mijn ogen niet alleen geschikt om aan je frame te hangen.
Maar ook prima om gewoon in je rugzak te stoppen. Zo heb je in
één oogopslag al je gereedschap in zicht en hoef je niet meer al de kleine
vakjes van je rugzak door te spitten op zoek naar het "waar had ik dat ding
ook alweer weer gelaten" linkje of tooltje.

Het geluid van de Wrap verraste me onderweg. Je hoort het namelijk niet.
Alles zit netjes ingesnoerd in het neopreen en na het stevig aantrekken
van de lintjes rammelt er niets meer.

De adviesprijs bedraagt  € 9,99

Voor meer informatie klik je op:
http://www.sks-germany.com/nl/producten/tool-wrap/

Onderweg met de Ekoï Atak zonnebril

De zon laat zich weer van de betere kant zien en daarom is het tijd om de
zonnebrillen weer uit de kast te halen. Tijd om eens met de Ekoï Atak de trails
in te schieten.
 

Over het merk:
Ekoi is in 2001 opgestart door JC Rattel welke ondertussen al meer dan 20
jaar ervaring heeft in de wielerwereld. Ekoi heeft een leuke stijl en het meest
vernieuwende is de online configurator waar je zelf de kleuren van brillen,
helmen, shirts etc. aan kunt passen in de stijl van je team of club.

De Ekoï Atak:
Zodra je de doos uitpakt zie je dat de zonnebril netjes in een goed passende
hardcase wordt geleverd en nog in een brillezakje zit welke ook gebruikt kan
worden om de glazen schoon te maken.

De bril ziet er netjes en goed afgewerkt uit. Een stevig kunststof montuur
gemaakt van grilamid geeft de bril een laag gewicht en kan hij wel tegen een
stootje. De voorzijde heeft twee rubberen insert bij de neus ten behoeve van
het comfort. De opengewerkte pootjes met 4 luchtgaten per poot zorgen
voor een goede luchtcirculatie en een rubberen insert aan de binnenkant van
de pootjes zorgt voor grip en comfort.
De wijzer van de keukenweegschaal blijft steken op 35 gram. Een net
gewicht, vooral gezien de zware uitstraling van de bril had ik deze een stuk
zwaarder gedacht.

De grip van de bril is prima, tijdens een paar flinke klimmen onder een blauwe
lucht waar de zweetdruppels flink naar beneden stromen blijft de bril netjes op
zijn plaats. Een paar technische afdalingen later en de bril is nog steeds geen
mm verschoven.

De bril is "one size fits all" en valt onder de categorie "full coverage". Hij
omsluit namelijk een redelijk groot oppervlakte rondom je gezicht. Ik heb een
redelijk smal hoofd en als ik de bril zonder helm draag lijkt hij aan de grote
kant. Het breedste punt meet namelijk iets onder de 15 cm. Maar zodra je de
mountainbikehelm op zet wordt het een heel ander verhaal. Dan klopt het
plaatje ineens en heeft de bril wel wat weg van een kleine set goggles. Het
oog wil natuurlijk ook wat.
Het voordeel van een omsluitende bril is dat modder, zand en opvliegend
puin niet in je ogen kan komen. Het grote glasoppervlakte heeft als bijkomend
voordeel dat je volledig zicht rondom hebt, je kunt dus netjes vanuit je
ooghoeken de concurrentie in de gaten houden zonder je hoofd te draaien
of tegen een rand aan kijkt.

Het aanslaan van de glazen heb ik op dit moment maar een paar keer
ervaren. Dat was tijdens een paar lange technische klimmen onder dompig
weer in Luxemburg. Zodra de snelheid weer wat omhoog ging trok de aanslag
weer vrij snel weg. Bij klimmen over het asfalt bleven de glazen net aanslagvrij.
De glazen van de Atak vallen onder categorie 3, ofwel te dragen onder felle
lichtomstandigheden. Ze zijn van onbreekbaar polycarbonaat en 100% anti UV.

Als laatste is de bril verkrijgbaar in diverse kleuren welke je zelf samenstelt
via je online configurator. Je kunt de pootjes, zowel links als rechts een
kleurtje geven en tevens het middenstuk een ander kleurtje geven. Er is
keuze uit tien verschillende kleuren voor de onderdelen en vier kleuren voor
de glazen.

De adviesprijs bedraagt  € 39,99

Voor meer informatie klik je op:
http://www.ekoi.fr/nl/configurateur?idModel=2

Cube Bike Experience XL 2017

Na de succesvolle lancering van de CUBE Bike Experience XL in 2016, worden de edities in 2017 groter dan ooit.
Op 22 en 23 april bevindt de Bike Experience zich in Leersum.
 

Hieronder vind je de locaties waar onze CUBE mountainbikes getest kunnen worden.

22-23 april: Leersum
24-25 juni: Dorst 

Het CUBE team is aanwezig om je droomfiets uit te zoeken en deze perfect af te stellen.
Ook kun je clinics volgen om je mountainbike-skills perfect onder controle te krijgen.
Inschrijven voor de clinics kan op de dag zelf.
De clinics mogen natuurlijk gevolgd worden op je droomfiets  naar keuze.

De CUBE Bike Experience XL wordt ook dit jaar weer vergezeld door onze partners.
Lezyne & SQlab zijn weer aanwezig met de nieuwste producten.
Heb je veel last van zadelpijn? Test dan een van de SQlab Ergowave zadels.
Test ook de nieuwste Lezyne GPS fietscomputers en ervaar de nieuwste features.

Wil je je inschrijven voor de CUBE Bike Experience XL?
Dat kan. Deelname kost 24.95. Hiervoor test je de hele dag de nieuwste CUBE modellen,
serveren we je een lekkere lunch en kun je mountainbikeclinics volgen.

Iedereen mag deelnemen aan de CUBE Bike Experience XL. Denk aan je helm, deze is verplicht!

Voor meer informatie klik je op:
https://www.cube.eu/nl/cubeworld/news/news-detail/article/cube-bike-experience-xl-2017/

Onderweg met de MET Terra

We biken al jaren met helmen van MET en afgelopen maanden reden we
tochten met de Terra. "Form meets function on the trails," klinkt de slogan van
de helm.

Om maar gelijk met de slogan in huis te vallen. Over smaak valt niet te twisten
maar de helm ziet er op eerste gezicht leuk uit. Een hele batterij schuin
geplaatste ventilatiegaten sieren de voorkant van de helm en lopen via een soort
van spoilertje door naar de achterkant. Hier maakt de ronde vorm van de helm
plaats voor enkele rechte hoeken zodat het geheel er een stuk gestroomlijnder
uit ziet. Qua looks zit het in mijn ogen wel prima. Maar het belangrijkste van
een helm is toch wel veiligheid.

De Terra is de "lichtste" van MET's helmserie. En met lichtste bedoelen we niet
het gewicht maar het soort paden wat je rijdt. De Terra is dan ook meer gericht
op de cross country paden en lichte singletracks.
De buitenschaal van de helm is een "in mould" huls met als binnenschaal een
schok absorberend polystyreen welke de klap van een impackt over de helm
verdeeld.
Het vizier van de helm is verwijderbaar, wat je eigenlijk alleen doet, om deze te
verwisselen mocht hij bij een valpartij kapot zijn gegaan.

Om de helm op maat te maken zitten er anti slip klemmetje op de riempjes. Je klikt
ze los, stelt de riempjes in, en klikt ze weer vast.
Het makkelijkste is om dit thuis voor de spiegel te doen want om in de bossen
met de riempjes te vogelen is niet altijd even handig. En zodra ze op de goede
lengte staan blijf je er normaal gezien vanaf.
Verder draai je even aan het wieltje van de Safe-T Duo bevestiging aan de
achterkant van de helm.
Goed nieuws voor de lezers met lang haar. De Safe-T Duo is ook gemaakt voor
lang haar. Een paardenstaart past makkelijk tussen de draaiknop en de helm.
Je kunt de hoogte van de Safe-T bevestiging ook verstellen zodat deze beter
bij de vorm van je schedel past. Tevens kun je een LED achterlichtje op de
bevestiging monteren voor de avondritten.

Qua gewicht blijft de keukenweegschaal hangen op 302 gram. Een redelijk
standaard gewicht in de wereld van helmen, vooral qua maatvoering. De Terra
komt namelijk maar in een maat: 54 - 61 cm.

Het draagcomfort van de helm is prima. Omdat het een helm in één maat is
en ik een smal gezicht heb. Is de ruimte aan de zijkant tussen hoofd en helm
een kleine pink. Nu merk je hier niets van tijdens het biken omdat de Safe-T
ring helemaal door de helm loopt. Zo gaat hij dus ook op smallere hoofden
niet schudden tijdens het stuiteren over technische singletracks.
De binnenkant van de helm is bekleed met kussentjes. Deze zijn verwijderbaar
en kunnen zo mee met de handwas. Alhoewel op 30 graden in het zakje van
een fietsshirt de wasmachine ook geen probleem moet zijn.
Helaas is de Terra niet uitgerust met de siliconenstrip zoals de grotere broertjes.
Op zich wel jammer want daar ben ik in de afgelopen jaren redelijk fan van
geworden.

Om je hoofd te koelen is de Terra uitgerust met 21 luchtgaten waarvan 8 grote
aan de voorkant, 2 kleintjes aan de bovenkant, 4 aan elke zijkant en nog 5 aan
de achterkant. Genoeg om de lucht flink door te laten stromen tijdens een
snelle rit door het Limburgse landschap.

De helm is verkrijgbaar in een maat (54 - 61 cm)
De Terra komt in de kleur zwart, wit, groen, roze, oranje en blauw.

De adviesprijs bedraagt  € 74,95

Voor meer informatie klik je op:
http://www.met-helmets.com/en/products/mtb/terra

Op pad met de SKS Tom 18 minitool

Materiaalpech is niet iets waar je als mountainbiker op aan het wachten bent tijdens een mooie tocht.
Maar mocht er onderweg toch iets stuk gaan dan kun je maar beter zorgen dat je het juiste gereedschap bij hebt.
Voor SKS gingen we daarom op pad met de Tom 18 minitool.

Minitooltjes zijn nooit de lichtste producten op de markt. Maar wil je goed
gereedschap hebben wat jaren mee gaat en ook in je eigen werkplaats te
gebruiken is moet je niet op 10 gram kijken. De wijzer van de keukenweegschaal
blijft hangen op 179 gram (met neopreen zakje op 188 gram) en het is dan ook
geen echt zwaargewicht.
In opgevouwen toestand meet de tool 7 cm lang, 5 cm breed en is 1,5 cm hoog.
Een net formaat om hem in je shirt, rugzak, zadeltas of SKS Tool-Wrap te
stoppen.

Het bijgeleverde neopreen hoesje beschermd je kleding tegen scherpe punten
mocht je vergeten zijn de tool goed dicht te klappen.

De naam Tom 18 is, zoals je van multitools gewend bent, afgeleid van het aantal
functies die de tool bevat. Namelijk:

- 6 Inbussen in de maat 2.5, 3, 4, 5, 6 en 8
- 1 Torxen in de maat 25
- Kruiskop en platte schroevendraaier
- Kettinpons
- 2 Spakenspanners in de maat g14 en g 15
- 2 Bandenlichters
- Flesopener
- Wig voor schijfremblokjes
- 1 Houder voor kettingstift
- Kettingstift breker

De houder is gemaakt van aluminium en de gereedschappen van Chroom
Vanadium staal. Deze zijn roestvast maar laat de tool geen paar maanden in de
regenachtige buitenlucht liggen want dan kunnen er wel degelijk roestpuntjes
ontstaan. Maar dat is bij bijna alle minitools zo. Je wilt namelijk een goede mix
krijgen tussen het niet roesten van de bitjes en de taaiheid hiervan.
Tijdens het repareren ligt de tool goed in de hand en met inbus 8 kun je flink wat
kracht zetten om een Sram/FSA, isis of crankstel met vierkante as aan te
draaien.

De kettingpons is te gebruiken voor 8, 9, 10 en 11 speed kettingen. Zodra je de
pons helemaal los schroeft is deze te gebruiken als spakenspanner en als extra
bandenlichter. Het is niet zo dat je er kracht mee kunt zetten maar als je de band
er af hebt gewipt met het zwarte tooltje kun je de pons er naast steken zodat
deze de band over de velg houdt. Wil je 100% zekerheid van je velgrand en
buitenband, dan neem je onderweg liever een paar kunststof bandenlichters
mee.

In het oranje bitje kun je een kettingstift kwijt en met de holle 8 mm inbus kun je
de stift breken. Dit voor de stugge bikers die geen powerlinks mee nemen
onderweg. Of als ze gewoon op zijn en je kunt niets anders mee. Zulke pech
tochten kom je tijdens lange vakanties wel eens tegen, en dan is een klein stiftje
wat toevallig ergens zit opgeborgen ineens een uitkomst.

Qua degelijk is het de verwachte SKS kwaliteit. Gewoon goed en met 5 jaar
garantie verwacht ik niet dat de tool het snel begeeft.

De adviesprijs bedraagt  € 24,99

Voor meer informatie klik je op:
http://www.sks-germany.com/nl/producten/tom-18/

Op pad met de Ergon GA2 Grips

Vorige maand verhuisde de All-mountainbike vanuit de logeerkamer terug naar de garage.
De Ardennen- en Zuid Limburgse tochten komen er weer aan. Per direct werden een paar
Ergon GA2 grips gemonteerd en gingen we er mee de paden op.

De Ergon GA2 grips zijn ontworpen voor de All-Mountainbikes. Technisch rijden in de Alpen,
Ardennen of de technische trails in Nederland.
Het eerste wat opvalt aan de handvatten is dat deze maar één klembout hebben, aan de
binnenkant van het stuur. De buitenkant is dus gevrijwaard van een aluminium ring. Dit is
voor bikers welke zo nu en dan met hun handen een stukje over de grips hangen een stuk
aangenamer.
De opbouw van de grips bestaat uit twee lagen. De bovenste laag is gemaakt van Ergons
UV rubber wat zorgt voor grip en comfort tijdens het rijden. Uiteraard op een ergonomische
manier uitgesneden om de drukpunten op de handpalmen verlichten. De onderste laag is
een koker welke uit verschillende diktes bestaat om tevens meer comfort te bieden.
De lengte van de grip bedraagt 135 mm en de keukenweegschaal blijft hangen op 56 gram
per stuk.

Tijdens het monteren van de grips valt je oog direct op een uitgelaserd icoontje wat aangeeft
hoe de grip gemonteerd moet worden. Slim bedacht want zo weet je zeker dat je de grip
volgens ontwerp van de fabrikant op de bike zit.

Na het monteren is het tijd om op pad te gaan. Ik heb tijdens het biken altijd handschoenen met
lange vingers aan. En ik kan met eigenlijk niet voorstellen dat bikers tijdens AM-tochten geen
handschoenen dragen. Een schuiver over de stenen wordt dan ineens een heel stuk pijnlijker.
De handvatten raad ik daarom alleen aan voor bikers welke handschoenen dragen.
Draag je liever geen handschoenen tijdens technische ritten dan kun je beter voor een ander
paar opteren.

Tijdens het biken valt de grip of welke de handvatten bieden. De bovenkant heeft een wat
gladdere structuur en de onderkant een soort olifantshuid waar je vingertoppen zich vast
zetten.
Halverwege de eerste technische tocht van het jaar en ook de eerste afdalingen en traptreden
voelt de bike nog niet aan zoals het hoort. Maar de handen hebben niet de neiging om weg
te schuiven. Je hoeft niet eens hard te knijpen om grip te creëren. Gewoon lichtjes
vasthouden is genoeg.
Een paar tochten later bevallen de handvatten nog steeds prima. Ondanks dat ik afgelopen
jaren met Ergon Race en GP1 heb gereden kan ik hier prima mee overweg. Zelf na een
flinke technische Ardennentocht met 5 uur in het zadel heb ik geen last van dooie of pijnlijke
handen. En de handvatten komen in zes kleurtjes zodat je ze leuk bij je fiets of helm kunt
afstemmen.

De adviesprijs bedraagt  € 29,99
De GA2 grips zijn verkrijgbaar in de kleur:
Blauw, rood, zwart, oranje, paars, aquamarijn en limoen.

Voor meer informatie klik je op:
http://www.ergon-bike.com/en/product.php?a=griffe&w=enduro#ga-42410093

Er is een seizoen tussen de winter en de lente!

Kort, zoals een zomer tenue en warm zoals een wintertenue,
maar toch vooral waterdicht en ademend, presenteert Ekoï het
100% veelzijdige Primavera voor de lente

EKOI lanceert de PRIMAVERA collectie voor het begin van het seizoen of voor wanneer de weersomstandigheden wisselvallig.
Deze fiets uitrusting is ideaal met been- en armstukken zodat het nog veelzijdiger is  om mee te fietsen.

De zon laat zich zien, je voelt de kou nog in de lucht en soms is het vochtig. Comfortabeler dan een lange winterbroek en thermotrui,
houdt de Primavera je warm dankzij de dubbele fleece laag en houdt het je droog, dankzij de Dry Technologie.
De stof is waterdicht. Zonder de arm- en beenstukken, dus met korte mouwen en broek, geeft het je het gevoel van vrijheid en
ontspanning die de eerste zonnige dagen zo karakteriseren!. Het zeem met gel kussentjes geeft direct de sensatie dat je urenlang
in het zadel kunt blijven zitten.

Samenstelling van het shirt
- Ademend CARVICO ® materiaal van 240 gram, dubbel fleece
- 85% polyamide +15% élasthaan
- Behandeling met hydrofobe polymeren  AKKOTEX® om de vezels 100% waterdicht en ademend te maken.
- Platte naden.
- Blokkerende YKK rits  

Samenstelling van de koersbroek
- Ademend CARVICO ® materiaal van 240 gram, dubbel fleece
- 85% polyamide +15% élasthaan
- Behandeling met hydrofobe polymeren  AKKOTEX® om de vezels 100% waterdicht en ademend te maken.
- GEL ZEEM
- Siliconen band rond de benen zodat de broek goed blijft zitten.

- Beschikbaar in 4 kleuren en 6 maten

- Made in Italy
- Shirt prijs 99,99€ 
- Koersbroekprijs: 129,99€ 
- Set prijs van shirt en koersbroek: 175,98€

Voor meer informatie klik je op:
http://www.ekoi.fr/nl/925-primavera-dry-2017

Pagina's