Afkorting: 
XCM

Bike MOTION Benelux 21-24 oktober

Bike MOTION Benelux is het walhalla voor elke sportieve fietser. Op deze beurs vind je alles om jouw
fietsprestatie in een hogere versnelling te zetten. Het wordt weer kwijlen bij het allermooiste en allernieuwste
materiaal wat je je als fietser kunt wensen, want hier laten importeurs en fabrikanten van fietsen, accessoires
en kleding de collectie voor het nieuwe seizoen zien.

 

Natuurlijk is het niet alleen kijken, je kan vooral lekker zelf fietsen. Kom de nieuwste mountainbikes testen op
het nieuwe testparcours waar al je zintuigen worden geprikkeld of probeer supersnelle e-bikes die de 45km per
uur halen.
Ook vind je er diverse aanbieders van sportvoeding en kun je je laten informeren over inspirerende fietsvakanties.

Team LottoNL-Jumbo Fandag 
Groot nieuws! Bike MOTION Benelux 2016 is podium voor de officiële jaarlijkse Team LottoNL-Jumbo fandag.
Op 23 oktober openen we tijdens Bike MOTION een extra hal waar Team LottoNL-Jumbo haar fandag zal organiseren.
Bereid je voor op een dag boordevol activiteiten met de ploeg en haar sponsors.
Wat kun je allemaal verwachten? Bekijk presentaties (bekijk het programma), doe mee aan workshops en ontmoet de
renners en staf van de ploeg. Grijp daarnaast de kans om officiële Team LottoNL-Jumbo merchandise aan te schaffen,
de fietsen van de ploeg te bekijken en mee te doen met wieleractiviteiten voor mooie prijzen.

Unieke toertocht:

Tijdens de LottoNL-Jumbo fandag ben je zelf profrenner, want ’s ochtends organiseren we een geweldige toertocht waar
alle renners van de ploeg aan meefietsen. Stel je voor: stuur aan stuur met nationale held Steven Kruijswijk?
Je kan kiezen tussen twee afstanden, 65km of 110km. Uiteraard rijden de echte ploegleidersauto’s mee in de toertocht
om deelnemers die gestrand zijn op te pikken, je bent niet voor niets prof voor een dag.

Ooit wel eens door een distributiecentrum gefietst? Dit is je kans! De toertocht wordt een unieke beleving want het rustpunt
is op het distributiecentrum van de hoofdsponsor.
De exacte route laten we je weten zodra deze vast staat, op het kaartje rechts zie je in ieder geval al hoe deze er in grote lijnen
uit gaat zien (onder voorbehoud van wijzigingen).
De start en finish van de toertocht zijn vanaf de hal waar de fandag plaats vindt, daar kun je ook gratis douchen en er is een
gratis bewaakte fietsenstalling en garderobe. Naderhand kun je dus heerlijk over de fandag en de beurs struinen.
De tocht is de laatste van De 6 van Lotto. Dit zijn zes aansprekende toertochten door Nederland

Voor meer info over de beurs klik je op:
http://www.bikemotionbenelux.nl/nl-NL/Bezoeker.aspx

Voor meer info over de Lotto Toertocht klik je op:
http://www.bikemotionbenelux.nl/nl-NL/Bezoeker/Fandag.aspx

 

Wahoo voegt Komoot integratie toe aan ELEMNT GPS

Wahoo Fitness en Komoot maken bekend dat ze gaan samenwerken om volledig geïntegreerde
navigatie aan te bieden voor iedereen die de ELEMNT gebruikt. Nu wordt het voor gebruikers van
Komoot nog eenvoudiger om routes direct vanaf Komoot op de ELEMNT te zetten, waarbij rijders
notificaties direct ontvangen voor turn-by-turn navigatie zodat ze nooit meer een bocht missen.

 

Komoot en de ELEMNT passen erg goed bij elkaar omdat ze allebei een zeer persoonlijke en gemakkelijk aan te
passen sport ervaring bieden. Door de combinatie met Komoot hebben de ELEMNT gebruikers er een sterke nieuwe
mogelijkheid bij om routes te plannen, te rijden en later weer te delen.

Daarbij komt dat de unieke ‘highlights’ mogelijkheid van Komoot er voor zorgt dat je nooit meer een bezienswaardigheid
mist tijdens je fietsrit. Ook is het nu mogelijk om te zien over welk type weg en met welke ondergrond je route gepland hebt,
zodat je optimaal voorbereid bent op je volgende rit.

De update is met één druk op de knop verkrijgbaar als een over-the-air update wanneer je de ELEMNT verbindt met een
wifi-netwerk. Een volledig overzicht van deze updates en eerdere updates vind je hier.
http://support.wahoofitness.com/hc/en-us/articles/217285397-ELEMNT-Softw...

Meer over de ELEMNT

De ELEMNT is ontworpen door fietsers, voor fietsers en kan verbinding maken met andere apparaten via ANT+, Bluetooth Smart
en wifi. Dit zorgt er voor dat fietsers eenvoudige de belangrijkste data kunnen aflezen, een route kunnen navigeren, zien waar andere
ELEMNT gebruikers zich bevinden en notificaties kunnen ontvangen van hun smartphone. Dit alles is goed leesbaar op het grote
eenvoudig af te lezen DayBright scherm. De leds van de ELEMNT zorgen voor een nieuwe manier waarop verwerkt wordt tijdens de rit.
Ze zijn volledig aan te passen en kunnen bijvoorbeeld de snelheid, hartslag, vermogen, navigatie en meer weergeven.

De ELEMNT zorgt voor een verbeterde gebruikservaring door een simpele manier van opzetten en verbetert de verbinding tussen
de rijder en de data. Hierdoor kan de focus weer op wat echt belangrijk is tijdens het rijden, namelijk de rit zelf.

De Wahoo ELEMNT is verkrijgbaar voor €329,99. Voor de verkooppunten kijk op dedigitalesporter.nl.

Voor meer informatie over Wahoo Fitness klik hier.:
http://eu.wahoofitness.com/

Voor meer informatie over Komoot klik hier:
https://www.komoot.de/about

 

33e Roc d'Azur 5 t/m 9 oktober

Nu al angstig voor het naderen van het eind van de astronomische zomer?
Raap je vrije dagen bij elkaar, en boek een weekje Roc d'Azur! Van 5 t/m 9 oktober 2016
alles wat te vinden is op mountainbikegebied in één evenement. Van toertocht voor de
allerkleinsten, via toertocht voor alle niveau's tot een marathon voor de echte conditiebeulen!
 

Alweer voor de 33e keer wordt de Roc d'Azur georganiseerd en dit jaar is het vertrouwde
Base Nature in Frejus de uitvalbasis voor de Roc. Maar de Roc start niet alleen in Frejus.
St. Maxime en Roquebrune zijn dit jaar ook weer voor de partij.

En je bent zeker niet alleen, op dit moment hebben 19.000 bikers zich al ingeschreven
voor de diverse tochten en wedstrijden welke over 5 dagen verdeeld worden.
Nieuw voor dit jaar is de Gravel-Roc. Een beetje terug naar de oorsprong van de eerste
Roc in 1984.

Ach, het onderstaande filmpje zegt waarschijnlijk veel meer dan ik hier kwijt kan.
En een ding is zeker!

Het is een groot feest!


Voor meer info klik je op:
http://www.rocazur.com/us/

Op pad met de Polar M450 fietscomputer

Afgelopen jaar bracht Polar de M450 fietscomputer uit. Het kleine broertje
van de V650. De M450 is uitgebracht om doelgericht te trainen op hartslag.
En gelukkig ook met ingebouwde GPS-sensor om je route op te slaan en te
analyseren.

Zodra je het kastje uit de doos haalt valt het formaat op. Het is een kleine
7,3 cm. lang en 4,9 cm. breed. De hoogte van het apparaatje is 1,4 cm.
Voor de gewichtsliefhebbers: De M450 tikt net 52 gram aan.
Het display is 3,3 bij 3,3 cm. en voor het navigeren door de menu's zit er een
grote rode startknop aan de voorkant. Twee kleine knopjes aan de onderkant
en 1 klein knopje aan de linker- en rechterkant.
Het navigeren met de knoppen vergt wat gebruikerservaring wat niet meer dan
normaal is. De eerste paar keer zul je tijdens het navigeren in de menu's
in het verkeerde scherm terecht komen en je afvragen hoe je weer terug komt.
Maar dat heeft er misschien meer mee te maken dat we de gebruiksaanwijzing
pas een paar weken later lezen om te zien of we iets gemist hebben.

De standaard editie van de M450 komt met een witte onderzijde. Deze is
te vervangen door een andere kleur. De Special Edition wordt uitgerust met
een extra rode cover. Covers zijn te krijgen in de kleuren zwart, geel of rood
om een beetje met de bike te matchen.
Verder zit er in de doos van de Special Edition een standaard stuurhouder,
een verstelbare stuurhouder, H7 borstband en communicatiekabel.
De standaard versie wordt niet uitgerust met een borstband maar de Polar
producten zijn Bluetooth smart compatible. Helaas voor de ANT+ gebruikers
onder ons dit niet te verbinden met de M450.
Als laatste zit er onder in het doosje een snelstartgids. Die heb ik een paar
weken later maar eens doorgelezen op een druilerige dag.

Zo kwam ik er achter dat je met het computertje een orthostatiche test kunt
doen om je conditie te controleren door middel van je hartslag. Als je dit
vaker doet kun je zien hoe je lichaam het doet tijdens de trainingen en
tochten. Ook beschikt de M450 over een fitness test welke je helpt om je
VO2-max te voorspellen. Door dit met enige regelmaat te herhalen kun je
zien of je conditie door de tijd heen verbeterd of gelijk blijft.

Tijd om op pad te gaan.
Voordat we op pad gaan hang ik de M450 nog even aan de pc voor de meest
recente update en om de hartslagzones in te stellen. Het is ook mogelijk om
een zone op slot te zetten door middel van de genoemde "zonelock". Zo krijg
je tijdens je training een melding als je de ingestelde zone overschiet of eronder
kruipt. Zo kun je dus doelgericht op een bepaalde hartslag trainen.

We monteren de standaard houder op de gravelracer en we gaan op pad.
Het GPS signaal wordt snel gevonden en ook onder bladerdek blijft het
signaal prima. Vooral in de zomer wil een GPS onder het dikke bladerdek
wel eens wat onnauwkeuriger worden. In de herfst als de bladeren gaan
vallen wordt het signaal in de bossen ineens een stuk beter.
De huidige snelheid wordt ook berekend door de GPS-locatie. Hier geldt
natuurlijk ook. Hoe beter je signaal, hoe nauwkeuriger de snelheid.

Polar stuurde met de M450 ook de trapfrequentiesensor op.
Installeren van deze sensor was binnen 5 minuten gebeurd en het koppelen
met de M450 was vrij logisch en snel om te doen. Oké de eerste keer werkte
het niet maar dat komt omdat ik de sensor verkeerd om had zitten. Na het
omdraaien van de sensor begon er ineens een ledje te knipperen en werd
de sensor in de 450 netjes weergegeven.

Qua instellingen is er redelijk wat aanpassen. Schermen toevoegen en
vier gegevensvelden per scherm selecteren zoals snelheid, tijd, hartslag,
zone's, cadans etc. Genoeg keus dus.
Ook kun je kiezen voor het schermpje navigeer naar thuis. Er komt dan
een kompas in beeld welke de richting aangeeft naar het startpunt.
Erg prettig als je de kortste weg naar huis wilt vinden. Of in ieder geval
die kant op wilt.
Persoonlijk vond ik het scherm met de hartslagzone's erg prettig om mee
te rijden. Het scherm is ook duidelijk genoeg om in een oogopslag te zien
waar je mee bezig bent. Ook in de volle zon is het prima af te lezen.

Mocht je in de avonduren aan het fietsen zijn of de tocht duurt langer dan
je gehoopt had door een lekke band of gewoon pech onderweg. Dan kun
je simpel door een druk op de knop de achtergrondverlichting aanzetten.
En mocht je geen verlichting op je bike hebben dan zit er aan de voorkant
nog een klein ledje wat genoeg licht geeft om door overig verkeer gezien
te worden. Een leuke veiligheidsfeature.

De batterijduur van de M450 is als je de gps en hartslagmeter gebruikt rond
de 14 uur. Zonder de GPS en hartslagmeter zou het zelf in de 30 uur zijn.
Maar ik zie de logica er niet van in om de GPS uit te schakelen.
Er zit in ieder geval genoeg power in het kastje om een paar dagen achter
elkaar te biken.

Polar Flow
De software die gebruikt op de PC of Laptob heet Polar Flow. Hiermee maakt
de PC verbinding met de M450 en wordt alles gesynchroniseerd. De trainings-
sessies op het apparaat worden in de Flow software geladen en de g
De tochten/sessie die je gemaakt hebt worden in een dagboek geplaatst en
hier kun je dus grafieken en tabellen in terugvinden om je training of tocht
te analyseren.
Je vind er grafieken van je hartslag, snelheid, hoogteprofiel etc.
Het hoogteprofiel wordt trouwens gemaakt door de M450 en zijn ingebouwde
barometer. Dit zorgt voor een zeer nauwkeurige meting.

Vanaf een paar updates geleden is het mogelijk om je Polar Flow account te
koppelen aan je Strava account. Zodra je de M450 synchroniseert met Polar
Flow dan worden de gegevens automatisch doorgestuurd naar Strava.

De adviesprijs van de Polar M450 bedraagt  € 159,90
De adviesprijs van de Special Edition bedaagt € 219,90

Voor meer informatie klik je op:
https://www.polar.com/nl/producten/cycling/M450

Op pad met de nieuwe Camelbak Mule LR

Afgelopen week presenteerde Camelbak op Eurobike de nieuwe Mule LR
en Hawg LR. De namen zijn niet nieuw maar de LR serie staat voor Lowrider
waar het waterreservoir onderin de rugzak zit. Dit voor een betere gewichts-
verdeling tijdens technisch rijden.

Alhoewel de rugzak pas afgelopen weekend gepresenteerd werd reden wij
al een maandje rond met de nieuwe Mule LR. De kleur rood van de rugzak
zoals je op de fotos ziet zal in Europa niet geleverd worden. Dat worden
andere kleurstellingen.

Bij de eerste LR serie rugzakken stond LR nog voor Lumbar, dat is sinds
vorig veranderd naar Lowrider. Dat klinkt ook een stuk duidelijker dan Lumbar.
Het drinkreservoir hangt dan ook op een zo laag mogelijk punt. En het reservoir
vormt zich ook een beetje naar de ronding van je rug. Niet in de
lengte zoals bij de andere Camelbak series. Het reservoir heeft ook plaats
voor 3 liter vloeistof. Genoeg voor een lange dagtocht in de Ardennen of in
het buitenland. Het slangetje kun je trouwens heel makkelijk van het reservoir
losklikken, zo kun je het reservoir vullen zonder de hele slang los te rijgen.
De slang kun je links of rechts dragen maar er is vanuit Camelbak gekozen
om aan de rechterkant een magnetische clip te maken waar je de slang
in vastzet. Zo trek je heel makkelijk de slang los van de rugzak en zodra je
uitgedronken bent klikt het magneetje de slang zelf terug op de juiste plaats.
Het waterslot van het drinktuitje is ook wat veranderd. Dat lijkt nu op een klein
kogelkraantje. Het is nu ook geen hoek van 90 graden meer maar eerder 45.
Het lijkt dan ook net iets ergonomischer. Om een hogere flow te krijgen met
iets minder weerstand is dit jaar ook gekozen om de slang iets dikker te
maken. En dat merk je best goed zodra je aan het drinken bent.

Wat ook niet onbelangrijk is. Het volume van de rugzak. Deze bedraagt 15 liter
waar het 3 liter reservoir nog bij komt. Meer dan genoeg ruimte voor lange
dagtochten. De rugzak is opgedeeld in wel 8 vakken! Met in die vakjes nog
een paar kleine vakjes. Vakjes genoeg zou je zeggen.
Het eerste vak wat we tegenkomen vanaf de rug bekeken is het gedeelte
waar het lowriderreservoir zich in bevindt. In dit vak zie je als je goed kijkt
een klein flapje waar zo te zien een kleine ruimte is om een rugbeschermer
te plaatsen.
Het tweede vak wat we tegenkomen is een groot vak voor je binnenbanden,
fietspomp, windjack, vorkpomp, zonnebrandolie en andere spulletjes.
Het derde vak is een stukje kleiner maar mooi om je eten en EHBO spulletjes
in kwijt te kunnen. Ook zit er in dit vak een meshe zakje om je beurs, sleutels
of telefoon in te stoppen. Het derde vak is een klein vakje wat Camelbak
eigenlijk voor ogen heeft voor je telefoon. Maar persoonlijk heb ik mijn telefoon
liever iets dieper en beter beschermd in de rugzak. Maar het kleine zakje is
ook ideaal om de batterijen in te doen van je hoofdlamp tijdens een nachtrit.
Of om het gereedschapstasje in te doen wat je bij de Camelbak krijgt.
Het vierde gedeelte is een buitenboordcompartiment met in het compartiment
een gedeelte wat afgesloten is met klittenband. Hier zit standaard de regenhoes
in van de rugzak.
Verder zitten er nog twee kleine zakjes aan de zijkanten van je heupband.
Ideaal voor een klein multitooltje of een paar energierepen.

Het draagcomfort van de rugzak is prima. Bij technische stukken merk je
goed dat de rugzak netjes op zijn plaats blijft en niet de neiging heeft om in
je nek te zakken. Ook bij het op en neer vliegen van een singletrack blijft de
rugzak op zijn plaats en klotst niet op en neer.
Voor de warmteafvoer zit er een groot geperforeerd stuk schuim aan de
bovenkant van je rug. De onderkant en heupriemen hebben ook een dikke
geperforeerde padding wat uit verschillende laagjes bestaat. Ook zijn nu de
schouderbanden uitgerust met een geperforeerde padding. Alles om de lucht
door de rugzak te laten circuleren. Oftewel het Air Flow principe van Camelbak.

Wil je tijdens een fietstocht je helm aan de rugzak hangen (Tijdens bijvoorbeeld
een wandeling of klimtraverce) dan kun je deze heel makkelijk
bij het vierde compartiment aan de straps hangen. Zo kun je en je helm kwijt
maar je kunt ook nog steeds bij alle compartimenten van de rugzak.

De M.U.L.E LR en H.A.W.G LR zijn vanaf oktober verkrijgbaar.

De M.U.L.E is verkrijgbaar in de kleuren:
Black/Laser Orange, Racing Red/Pitch Blue en Sulfur Springs / Fiery Coral

Adviesprijs verkoop is € 149,95

Voor meer informatie klik hier:
http://www.camelbak.com/en/International/Sports-Recreation/Packs.aspx?pa...

Lezyne introduceert Year 10 GPS fietscomputers

Vorig jaar lanceerde het Amerikaanse bedrijf Lezyne met succes GPS fietscomputers.
Met dezelfde looks, maar compleet nieuwe mogelijkheden en innovaties komt Lezyne
dit jaar met 5 nieuwe GPS fietscomputers op de markt.

Een nieuw design, turn-by-turn navigatie, Strava live segmenten en aanpasbaar beeldscherm is de
nieuwe standaard voor Lezyne. Hieronder vind je een overzicht van de gehele Lezyne Year 10 GPS
collectie. 

Lezyne Super GPS 
De Lezyne Super GPS staat met de meeste mogelijkheden en innovaties bovenaan het lijstje van Lezyne.
Door het gebruik van meerdere technologieën garandeert Lezyne een precieze weergave van locatie en hoogte.
De vertrouwde ANT+ en Bluetooth Smart connectie zorgen voor een goede verbinding met zowel power-meter,
hartslagmeter en speed/cadans-sensors. 

Wanneer de Super GPS is gekoppeld aan de Lezyne iOS/Android GPS Ally app op een smartphone beleef je
de Lezyne GPS zoals deze bedoeld is. Inkomende sms berichten, e-mails en telefoontjes worden live weergegeven
op de GPS. Daarnaast geeft de Lezyne GPS nu ook live Strava segmenten weer. 

Consumentenadviesprijs lezyne Super GPS: 149,95 

 

Lezyne Micro Color GPS 
De Micro Color GPS heeft dezelfde functies als de Super GPS, maar dan kleiner en inclusief kleurenscherm.
De Lezyne Micro Color GPS weegt maar 29 gram en heeft een batterijduur van 14 uur. 

Consumentenadviesprijs Lezyne Micro Color GPS: 159,95

Lezyne Micro GPS 
Deze compacte Micro GPS is in grote lijnen gelijk aan de Micro Color GPS, maar dan zonder kleurenscherm.
Het scherm, uitgerust met backlight, zorgt ervoor dat de gegevens op het scherm in alle weersomstandigheden
goed leesbaar zijn. 

Consumentenadviesprijs lezyne Micro GPS: 129,95 

Lezyne Macro GPS 
De Macro GPS is ontwikkeld met een groot en goed leesbaar scherm. Via Bluetooth kan er een koppeling gemaakt
worden met de Lezyne Ally app voor zowel power-meter, hartslagmeter en speed/cadans-sensor.
Daarnaast kan er ook gebruik gemaakt worden van de live tracking, live Strava segmenten en turn-by-turn navigatie.
De Lezyne Macro GPS weegt 76 gram en heeft batterijduur van 22 uur. 

Consumentenadviesprijs Lezyne Macro GPS: 99,95

Lezyne Mini GPS 
Net als de vorige uitvoering is de nieuwe Mini GPS klein en compact. Het goed leesbare scherm, Bluetooth koppeling
en nieuwe features zoals turn-by-turn navigatie en Strava live segmenten maken deze GPS de perfecte fietscomputer
voor de beginnende fietser.

Consumentenadviesprijs Lezyne Mini GPS: 99,95

The orginal van Sigma Sport, Topline 2016

Groter, smaller en veel nieuwtjes:
De populaire fietscomputerlijn TOPLINE van SIGMA SPORT krijgt in 2016 een nieuw jasje.

Passend bij de nieuwe look van de serie is deze met extra functies en geoptimaliseerde accessoires uitgerust.
Van het compacte instapmodel BC 5.16 voor de stadsfietser, tot de BC 23.16 voor de sportieve ambitieuze fietser
biedt het TOPLINE 2016 programma voor iedereen de passende metgezel voor fietstochten. 

Eén van de high lights is al direct duidelijk: veel display en weinig behuizing. Vergeleken met de vorige modellen
is het drieregelige display nu duidelijk groter en verticaal georiënteerd, hetgeen de weergavemogelijkheden verbeterd
en de leesbaarheid vergemakkelijkt.  Het ergonomische ontwerp van de serie in stijlvol zwart-wit past bij het moderne
bedieningsconcept. De knoppentoewijzing is duidelijk gestructureerd. Dit wordt ook ondersteund door de nieuwe
intuïtieve menubediening.

Maar er zijn nog meer innovaties. De houders volgen de nieuwe designstijl en zijn smaller geworden.
Nieuwe klikmagneten voor spaken kunnen nog eenvoudiger worden gemonteerd en zonder gereedschap weer worden
gedemonteerd.  De STS-snelheids- en trapfrequentiezenders zijn nu draaibaar en kunnen zo beter op de
magneten worden uitgelijnd, voor een optimale signaaloverdracht op elke vork. 

BC 5.16 // BC 7.16 // BC 9.16
De drie instapmodellen van de TOPLINE 2016 vallen op door de eenvoudige bediening met slechts één knop.
Ze zijn zowel in een bekabeld als in de draadloze ATS-uitvoering verkrijgbaar.
Een uitzondering is de BC 5.16, die uitsluitend in de bekabelde versie verkrijgbaar is.
De compacte fietscomputer met 5 functies is eenvoudig en overzichtelijk in het gebruik. Haar functies worden
duidelijk middels kleine symbolen gevisualiseerd. 

De zeven functies van de BC 7.16 daarentegen verschijnen als tekstmelding op het display. Deze toont behalve
de basisfuncties ook de totale rijtijd en de gemiddelde snelheid. De BC 9.16 beschikt over nog meer functies,
zoals de vergelijking van de actuele en de gemiddelde snelheid, maximale snelheid en calorieverbruik. 

BC 14.16 // BC 16.16 // BC 23.16 
De drie sportieve modellen van de TOPLINE 2016 zijn verkrijgbaar met het digitaal gecodeerde overdrachtssysteem STS
(Sigma Transmission System). De modellenreeksen BC 14.16 en BC 16.16 zijn daarnaast ook verkrijgbaar in een
bekabelde uitvoering. Nieuw is de geanimeerde menugeleiding, welke een grafische weergave van het instelmenu
en het hoogte- en hartslagfrequentieprofiel mogelijk maakt. 

De BC 14.16 is de perfecte metgezel voor iedereen die hogerop wil. Met uitgebreide hoogtemeetfuncties,
het hoogteprofiel en de stijgingspercentages. Optioneel kan bij het draadloze model van de BC 14.16 en bij de
BC 16.16 de trapfrequentie worden gekoppeld. De BC 16.16 richt zich met name op de mensen die veel fietsen en
op forensen met de weergave van de ETA (estimated time of arrival), die de aankomsttijd resp. de benodigde rijtijd
en de resterende afstand aangeeft. Daarnaast wordt elke getelde kilometer in bespaarde brandstof omgerekend.

Alle top-features van de TOPLINE 2016 zijn gecombineerd in de BC 23.16. Dit is een echte dataverzamelaar,
die oneindig veel tochten met tot wel 500 uur kan opslaan. Daarnaast berekent deze het Watt-vermogen en beschikt
over LAP-functies inclusief gedetailleerde ronde-analyse. Deze is uitsluitend als draadloos model leverbaar en de
drie zenders voor hoogte, trapfrequentie en hartslag zijn in de levering inbegrepen.

SIGMA LINK en NFC
Via NFC (Near Field Communication) kunnen de modellenreeksen BC 14.16, BC 16.16 en BC 23.16 direct met een
Android Smartphone communiceren. Daarvoor moet de gratis SIGMA LINK app geïnstalleerd worden.
Met de nieuwe app kunnen alle instellingen op de fietscomputer worden uitgevoerd en ritgegevens uitgelezen worden.
Om de draadloze gegevensuitwisseling te starten, houdt men de Android smartphone gewoon tegen de fietscomputer
en de data verschijnen automatisch in de geopende SIGMA LINK app. Voor iedereen die een gedetailleerde evaluatie
wil, kunnen de data via de SIGMA CLOUD in het DATA CENTER worden overgedragen. 

Adviesprijzen:
BC 5.16 :  € 18,95
BC 7.16 / ATS :  € 24,95 / € 34,95
BC 9.16 / ATS :  € 29,95 / € 39,95
BC 14.16 / STS / CAD :  € 59,95 / € 74,95 / € 89,95
BC 16.16 / STS / CAD :  € 34,95 / € 59,95 / € 74,95
BC 23.16 STS Set :  € 129,95

Maak kennis met de Polar M600 sporthorloge

Optimaal voor sporten.
Het Polar M600 sporthorloge, powered by Android Wear, is onderdeel
van je leven en is volledig geoptimaliseerd voor sportactiviteiten.

Slim sporthorloge:
Het beste van twee werelden.
Met de Polar M600 geniet je van het gebruiksgemak van Android Wear en de krachtige sportfuncties van Polar.
Haal alles uit je dagelijks leven wat erin zit - op kantoor, in het zwembad en terwijl je werkt aan je persoonlijke resultaten.

Altijd klaar voor gebruik:
De Polar M600 bevat, de eigen Polar-technologie voor hartslagmeting vanuit de pols, geoptimaliseerd voor de Polar M600.
Trainen met de Polar M600 is handig en gemakkelijk. Doe het bandje strakker en je bent klaar om te trainen.

Nauwkeurige route, snelheid en afstand:
Houd je snelheid, afstand en route bij met de geïntegreerde GPS.

Je activiteit 24/7 volgen:
Draag de waterdichte Polar M600 altijd, waar je ook bent. Houd 24/7 je activiteit bij: aantal stappen,
afgelegde afstand, calorieverbruik, duur en kwaliteit van je slaap.

Lange batterijduur:
De Polar M600 heeft een lange batterijduur van 2 dagen, wanneer verbonden met Android-apparaten.

Beschermd:
Duurzame Corning® Gorilla® Glass glasplaat

Voor meer informatie klik je op:
https://www.polar.com/nl/producten/sport/M600?utm_source=nl_M600_launch&...

 

 

 

Op pad met de F-Lite Zenmaster Short handschoenen

Het is alweer een hele tijd geleden dat ik met korte handschoenen op de bike
heb gezeten. Maar voor F-Lite draaiden we een aantal tochten op de gravelracer
met de Zenmaster korte fietshandschoenen

De Zenmaster Short handschoenen zijn gemaakt uit een stevige stof en het
gewicht van een set komt uit op 60 gram in de maat XL.
De handschoenen zijn vervaardigd uit 91% Polyester, 7% gel en 2% PVC.
Ondanks dat de grootste maat van de handschoenen XL is vallen ze redelijk
groot uit. Hij klemt niet om je handen heen en bij de polsen heb je ruimte genoeg.
Zelf zoveel dat ik met mijn dunne polsen de klittenbandstrips een flink ver door
moet trekken.
De gelpads aan de onderkant voelen niet dominant aan en zorgen voor genoeg
comfort tijdens lange ritten. De grip aan de onderkant wordt nog versterkt door
het honinggraatpatroon wat op de gelpads en bij de vingers is aangebracht.
De stof aan de onderkant voelt aan als opgeruwd suedeleer.
Tevens zitten er aan de onderkant bij je vingers twee lusjes waarmee je de
handschoenen een stuk makkelijker uit kunt trekken.

De bovenkant is gewoven uit drie structuren. Een open structuur rond je knokkels
en vingers, een dichte structuur in de buurt van je pols en aan de zijkant zit een
badstoffen gedeelte om je gezicht of neus aan af te vegen. Je krijgt er in ieder geval
geen zweethanden in na een aantal lange tochten over de gravelpaden.

Na lange tijd weer eens met korte handschoenen fietsen is niet tegengevallen.
Ook het gebruik met het touch screen van smartphone en gps werd ineens een
stuk makkelijker.
Of ik ze vaker ga dragen? Ja hoor, maar wel op de gravelracer. Tijdens het biken
blijf ik toch trouw aan handschoenen met lange vingers. Maar daar heeft F-Lite
er ook een paar van in de collectie waar we later dit jaar nog op terug gaan komen.

De adviesprijs van de handschoenen bedraagt € 19,95 en komt in de maten M, L & XL

Voor meer informatie klik je op:
http://f-lite.com/?portfolio=zenmaster-short

http://www.bike2sport.nl/kleding/handschoenen/f-lite-all-season-handscho...

Met dank aan www.bike2sport.nl voor het aanbieden van de F-Lite handschoenen.

Je tweede huid met het F-Lite Ultralight 70 ondershirt

Een tijdje geleden werden we door www.bike2sport.nl gevraagd om een aantal
producten van het Duitse F-Lite te testen. Gezien we nog niet veel van het merk
gehoord hadden waren we nieuwsgierig naar de kwaliteit en afwerking.

Voordat we op pad gaan kijken we of de Ultralight zijn naam eer aandoet.
De keukenweegschaal blijft dan ook hangen op 81 gram voor een shirt in de
maat L. Dus qua gewicht klopt de naam wel aardig.
Het shirt is gemaakt  uit 76% Polyapropyleen en 24% Polyamide.
De stof voelt zacht en soepel aan en voelt zoals de ondershirts van tegenwoordig
ook echt aan als een tweede huid. Qua dat betreft ben ik blij dat er in de afgelopen
10 jaar ook in de kleding veel veranderd en verbeterd is.
Qua maatvoering merk je dat je met een Duits merk onderweg bent. Ik heb
gekozen voor de maat L (lichaamslengte 1.91, normaal postuur) en het shirt
sluit overal netjes strak aan wat de transpiratie-overdracht ten goede komt.
Wat me opvalt is de lange rug. De loopt lekker diep door wat vooral fijn is als
je een All-Mountain short draagt in plaats van een bibshort. Ook na een aantal
keer wassen blijft het shirt lang. Ik heb het bij een paar andere shirtjes meegemaakt
dat deze na een paar keer wassen in de lengte kromp. En het is niet fijn als
je ondershirt boven je short uitkomt.
Als je trouwens je fietshandschoenen in de was doet, zorg dan dat de klittenband
polsstraps dicht zijn. Deze kunnen namelijk aan de stiknaden van verschillende
soorten kleding blijven hangen met kleine beschadigingen als gevolg.

Het shirt is geweven met een dichte structuur zodat de wind bijna geen vat op
het lichaam krijgt. Onder de oksels zit een meshe structuur om transpiratie daar
nog sneller af te voeren. De mouwtjes zijn naadloos gestikt waardoor je de naden
niet voelt zodra je het shirt draagt.
Tijdens een aantal fietstochten in Zuid Limburg en de Ardennen merk je dat het
shirt goed zijn werk doet. Het zweet word netjes afgevoerd en als je tijdens lange
klimmen flink aan het transpireren bent droogt het op de vlakke stukken heel snel
op. Het shirt heb ik gedragen bij buitentemperaturen tussen 15 en 25 graden.
Let wel op dat de transpiratieoverdracht ook staat of valt met de overkleding die
je draagt. De twee (in de zomer) of drie (herft, winter, lente) lagen moeten wel
op elkaar afgestemd worden zodat alle laagjes goed hun werk kunnen doen.
Namelijk het afvoeren van transpiratie en het droog houden van je torso.

Ondanks dat ik nog nooit van F-Lite gehoord had ben ik aardig verrast door de
kwaliteit en degelijk van hun kleding.

De adviesprijs van het shirt is € 39,95 en komt in de maten M, L & XL.
Het shirt is verkrijgbaar in de kleur zwart, zwart/wit, blauw en groen.
Tevens is er een versie voor dames.

Voor meer informatie klik je op:
http://f-lite.com/?portfolio=t-shirt-deep-black

Met dank aan www.bike2sport.nl voor het aanbieden van de F-Lite onderkleding.
http://www.bike2sport.nl/kleding/onderkleding/f-lite-ultralight-70-korte-mouwen-ondershirt-deep-black-heren

Pagina's