Afkorting: 
EN

[Report]Testdag Kona, Surly en Salsa in Zandvoort.

Het was koud en mistig maar toch was een aantal Kona, Surly en Salsa dealers zo vriendelijk neer te strijken op een Zandvoorste camping en een flink aantal fietsen mee te nemen. Grote wielen, kleine wielen, dikke en dunne banden het was er allemaal. Daarnaast lag niet alleen het circuit maar ook het plaatselijke mtb parcours om de hoek dus rijbewijs inleveren en... fietsen maar.

Een testdag is bijzonder nuttig. Het geeft je niet alleen de gelegenheid om een aantal fietsen van nabij te bekijken (en te betasten) maar je mag er nog op fietsen ook. Je krijgt dus een betere indruk dan vanachter je PC en dat is naast nuttig ook nog gewoon leuk. In dit geval was er een ruime selectie fietsen aanwezig. Fatbikes van Surly en Salsa, een paar fraaie Salsa fully's en vooral heel veel Kona's. Schoenen had ik bij me, pedalen waren ruimschoots aanwezig (wat niet altijd het geval is, bij twijfel even vooraf informeren) en natuurlijk ontbrak ook de rest van het fietskloffie niet. Een inbussetje en shockpomp was ik helaas vergeten maar is wel een aanrader om bij je te hebben zodat je een fiets tijdens je rondje even kunt tweaken als dat nodig is.

 
Ik begon de dag met mijn eerste (tromgeroffel) 650B ervaring. Nou ga ik aan zo'n kort rondje geen verregaande conclusies verbinden maar omdat ik op het moment in mijn eigen stal zowel een 29er als een 26er heb is een beetje vergelijken onvermijdelijk. Wat me in ieder geval opviel: Op het moment dat je wegrijdt voelt het een beetje anders dan 26" maar niet veel. Minder dan bij een 29er in elk geval en in eerste instantie zou ik dus zeggen dat je qua rijgedrag dichter in de buurt zit van een 26 dan van een 29 inch en in de praktijk eigenlijk niet veel van de wielmaat merkt. Dat wil niet zeggen dat de fiets (Kona Explosif 2013) niet lekker reed, integendeel. Die reed als een Kona en dat is positief bedoeld. Goed afgemonteerd, de juiste banden, goede eerste indruk dus.
 
Daarna moest ik helaas een tijdje wachten, er was aardig wat animo en kennelijk was men lekker aan het fietsen (of gewoon verdwaald). De volgende beschikbare fiets was een Kona Hei Hei. Die naam gaat al een tijdje mee maar in dit geval gaat het om een XC georienteerde 29er fully. Lekker ding, vlot ook maar speels en niet te nerveus. Ik zou dit model eerder classificeren als 'gewone' XC of trailbike dan als XC race model en dat is vanuit mijn perspectief positief bedoeld. Dan is de tijd aangebroken om even vreemd te gaan met de Kona Rove, een CX-achtige dropbar gravelroadracer. Eerst even lekker 'bollen' op de weg, dat rijdt goed. Even wennen aan de Sram double tap en dan richting parcours. Dat is andere koek, ik heb aardig wat rondgereden met racefietsen maar heb nul komma nul cyclocross ervaring en dan is een mtb parcours met smalle banden en een dropbar een uitdaging. Wel een leuke, als je maar blijft rollen gaat het eigenlijk prima en de remmen werken (gelukkig) goed. Wat me een beetje tegenviel was de prestatie van de fiets op de gravelpaden rond het parcours. Ik had verwacht daar vlot en comfortabel te kunnen rijden maar vond de fiets toch wel erg hard aanvoelen. Nou waren de hard opgepompte banden daar ongetwijfeld debet aan maar ik had van frame en vork wat meer demping verwacht.
 
Terug naar de vering dan maar en dan flink veel. Ik stond eigenlijk te wachten tot de Kona Satori beschikbaar zou zijn toen mijn oog op de Proces DL viel, die had ik hier niet verwacht! Even een rondje maken dus, dikke fiets, leuk. Reverb, Lyrik two-step, een mooi pakket maar niet geschikt voor dit parcours helaas. Begrijp me niet verkeerd, je komt er zonder problemen mee rond en ook de klimmetjes zijn geen probleem maar een dergelijke fiets schreeuwt gewoon om meer uitdaging en vooral veel meer afdaling. Ik heb geprobeerd het juiste gevoel te krijgen door bovenaan de klim de reverb te droppen, de demper open te gooien en de vork op zijn maximale veerweg te zetten maar helaas. Om echt van deze fiets te genieten is toch wat meer nodig en ik zou deze fiets dolgraag aan de tand voelen in de echte bergen. Kleine scoop: volgens welingelichte bronnen gaat er in 2014 het een ander gebeuren op 650B gebied bij Kona dus houd ook deze fiets in de gaten dan...
 
De zon breekt inmiddels door dus tijd voor Salsa, ik bestijg een Spearfish en maak mijn rondje. Geen goede indruk, teveel druk in de demper en een te grote maat. Hij reed verder prima en voelde erg stabiel maar als een fiets niet goed past wordt het vanzelfsprekend geen liefde. Gelukkig is er ook een Horsethief aanwezig en die blijkt wel de juiste maat te hebben, beter afgesteld te zijn (voor mij dan) en sowieso meer mijn, ehm, ding. Meer veerweg, lekker soepel, gooi en smijt gevoel, helemaal goed. Helaas kon ik er maar kort op rijden maar die wil ik zeker nog wel eens uitgebreider aan de tand voelen. Interessante afmontage ook met Whitebrohters vork en chainguide. In een woord: Nice.
 
Moe, voldaan en zelfs een tikje verkleurd (lees: rode neus) keer ik weer huiswaarts. Nuttige dag geweest, ik kan tenminste voor mezelf aardig wat informatie halen uit een paar van dit soort ritjes en dat geeft weer stof tot nadenken. Het lukt niet altijd om op alle fietsen te rijden die je zou willen testen (in mijn geval vrijwel alles) maar ik heb op een stuk of zes fietsen kunnen rijden en dat was meer dan genoeg. Wat mij beftreft voor herhaling vatbaar en ik hoop dat de organisatie er ook zo over denkt. In ieder geval namens mij nogmaals bedankt.
 

Old School: Kranked Kracked

Some film shoots stand out more than others… The morning of July 15th, 1997 is one of these. Met dank aan radical-films.com

Er zijn nog geen reacties op dit item

Login of registreer om te kunnen reageren

Nicolas Lau verlengt contract met 3 jaar bij CUBE Action Team

De succesvolle Megavalanche La Reunion en Trans-Provence winnaar Nicolas Lau verlengt zijn contract bij het CUBE Action Team met 3 jaar. Nicolas Lau kijkt uit naar het komende seizoen en heeft een goed gevoel over de toekomst. “CUBE is trots om zo een getalenteerde en sympathieke biker in het CUBE Action Team te hebben. Wij zijn enthousiast om samen te werken met iemand zoals Nico en kijken uit naar 2013 seizoen.” aldus CUBE Action Team manager Claus Wachsmann.

CUBE Action Team
CUBE is actief als sponsor in de meeste fietsdiciplines de enige die nog ontbrak was de populaire Enduro. CUBE richtte in 2012 als eerste fietsenmerk zijn eigen internationaal MTB Enduro Team op, genaamd het CUBE Action Team. De teamfiets van het CUBE Action Team is de CUBE Stereo SHPC 160 SLT die speciaal ontwikkeld is voor de Enduro rijders. Nicolas Lau, Valerie Priem-Schandene (France), Laura Brethauer, Andreè Wagenknecht, Ludwig Döhl (Germany) and Gustav Wildhaber (Switzerland) vormen samen het CUBE Action Team.

Er zijn nog geen reacties op dit item

Login of registreer om te kunnen reageren

Nieuw kledingmerk THIRTY7EVEN timmert aan de weg

Official partner van de SRAM Spezialized Enduro Series

THIRTY7EVEN mag dan we een relatief nieuwe naam zijn op het gebied van sport- en vrijetijdskleding, het merk denkt groot en timmert flink aan de weg. Het is in 2013 de officiële kledingpartner van de Specialized Sram Enduro Series, de MDC 4X series en van het Rose Vaujany Gravity Team.

Het succes van THIRTY7EVEN heeft natuurlijk veel te maken met de herkenbare en stijlvolle designs, maar ook met het feit dat de kleding gemaakt is door mountainbikers voor mountainbikers. Joost Wichman (nummer 37) en Petrik Brückner zijn de mannen achter het merk. Het idee achter het merk is, kleding creëren die gedragen kan worden op de trails maar ook naast de trails.

 

De samenwerking met de Specialized Sram Enduro Series, de MDC 4X series en het Rose Vaujany Gravity Team zegt genoeg. Wichman en Brückner kiezen er bewust voor om de gravity scene te ondersteunen. Dat is ook de reden waarom zij het "THIRTY7EVEN Young Stars Team" op hebben gericht, voor mountainbike talenten tot 14 jaar.

 

De modebewuste en originele kleding van Thirty7even past perfect bij een 'thrill seeking lifestyle'. Bekijk de nieuwe collectie opThirty7even.de. Daar is de kleding veilig en makkelijk te bestellen, zonder verzendkosten.

 

Op de foto: Joost & Petrik
 

Er zijn nog geen reacties op dit item

Login of registreer om te kunnen reageren

Specialized-SRAM Enduro Series #4

Datum: 
zaterdag 15 juni 2013 t/m zondag 16 juni 2013
Categorie: 
Discipline: 
Locatie: 
Willingen
Duitsland

Er zijn nog geen reacties op dit item

Login of registreer om te kunnen reageren

Specialized-SRAM Enduro Series #3

Datum: 
zaterdag 25 mei 2013 t/m zondag 26 mei 2013
Categorie: 
Discipline: 
Locatie: 
Samerberg
Duitsland

Er zijn nog geen reacties op dit item

Login of registreer om te kunnen reageren

Specialized-SRAM Enduro Series #2

Datum: 
vrijdag 03 mei 2013 t/m zaterdag 04 mei 2013
Categorie: 
Discipline: 
Locatie: 
Riva del Garda
Italië

Er zijn nog geen reacties op dit item

Login of registreer om te kunnen reageren

Specialized-SRAM Enduro Series #1

Datum: 
zaterdag 27 april 2013 t/m zondag 28 april 2013
Categorie: 
Discipline: 
Locatie: 
Treuchtlingen
Duitsland

Er zijn nog geen reacties op dit item

Login of registreer om te kunnen reageren

The Blast - Epic Enduro Weekends

Foto: Irmo Keizer

Dat Enduro mountainbiken aan een opmars bezig is hoef je aan menig mountainbike liefhebber niet meer uit te leggen. Dat de evenementen waarbij enduro een prominente rol speelt in aantal toeneemt lijkt een logisch gevolg. Jarno Hoogland is een van de personen die overduidelijk een band heeft met enduro mountainbiken en deze liefde vertaald heeft in het concept Ride with the Locals, welke in 2012 zijn gestart met The Blast. Wij interviewden Jarno en deelnemer Rinse Blasé over hun ervaringen met The Blast.

Jarno, onder de naam “The Blast, Epic Enduro Weekends” is in 2012 een serie van start gegaan van Enduro evenementen die in 2013 een vervolg krijgt. Het eerste evenement , eind maart in de Ardennen, is inmiddels volgeboekt. Hoe is dit concept ontstaan?
Tijdens een enduro tochtje met wat vrienden besloten we wat secties te timen. Gewoon voor de lol, ghetto style met de stopwatch en een start/finish lijn getekend in de aarde. Onderweg naar huis kreeg ik het idee om deze manier van rijden te combineren met de mooiste bestemmingen van onze Ride with the Locals vakantiebestemmingen. Een lang weekend ligt voor de hand, want qua tijd en budget is dit een stuk makkelijker dan een hele week zoals bijvoorbeeld bij een Transprovence het geval is.

Heeft wat je/jullie toen bedacht(en) gebracht wat je er vooraf van had verwacht?
Ja, absoluut. De belangstelling is groot en de reacties zijn positief! Het concept komt heel goed overeen met wat veel ervaren bikers willen; mooie trails, een beetje racen en gezelligheid. Wat vooral opvalt is de goede sfeer, en dat de 'Blasters' ook na het event in contact blijven en er samen op uit trekken.

Neem ons eens mee in het verloop van zo’n weekend….
Donderdag avond is aankomst bij de accommodatie. Kamers worden verdeeld en iedereen leert elkaar kennen tijdens een drankje.

Vrijdag- en zaterdagochtend krijg je tijdens het ontbijt een briefing met een routekaart voor de dag. Iedereen rijd in z'n eigen tempo de uitgezette ronde en komt onderweg langs drie 'Special Stages' waar wij de afdaling timen. Een ieder kan voor zichzelf beslissen hoe serieus hij de getimede sectie neemt. Sommigen gaan vol gas, anderen rijden op safe. Je maakt het zo serieus als je zelf wilt.
Je kan de Specials niet verkennen, dus je moet hard rijden, goed het terrein inschatten en er voor zorgen dat je niet verkeerd rijdt. De kunst van Enduro racen!

's Avonds wordt er lekker gegeten en ge-relaxed bij het kampvuur, dan komen de avonturen van de dag naar boven onder het genot van een biertje of wijntje. Er gaat ook altijd een professionele fotograaf mee, dus vaak zit iedereen in een kring rond zijn laptop de mooiste shots van de dag te bekijken.

Op zondag is de ronde korter met twee Specials, zodat iedereen terug is voor de lunch. De geklokte tijden van de Specials worden opgeteld en tijdens de lunch wordt de uitslag bekend gemaakt.Rond een uur of twee in de middag kan iedereen inpakken en weer naar huis.

Jullie geven aan dat het geen race is en ook geen vakantie. Het beste van twee werelden. Is dat bij de 2012 serie ook zo gebleken of had één van de twee factoren de overhand?
Ik denk dat tijdens de weekenden het vakantiegevoel toch de overhand heeft, aangezien we het weekend runnen met vrij weinig regels en losse tijdsschema's. Op het moment dat de rijders aan de start van een Special staan is eigenlijk iedereen zenuwachtig en gemotiveerd om te racen.

Zijn er nog leuke anekdotes of zaken die jullie anders hadden bedacht dan ze uiteindelijk hebben uitgepakt? Ik bedoel, als je een groep van 20-25 gelijkgestemden die dan ook nog mountainbikers zijn, gebeuren er meestal
wel leuke dingen. Jullie noemen het niet voor niets EPIC enduro weekends…

Bij de tweede Blast in de Vogezen was Mathijs 'Kaiser Soze' Moeken als eerste op de derde Special onderweg. Ongeveer halverwege kwam hij een bocht om en stond oog in oog met een vos! Deze zette het natuurlijk op een lopen en rende een flink stuk voor hem uit voor hij rechtsaf het dichte bos in dook.
Hoewel het zijn tijd niet verbeterde, was z'n weekend wel gemaakt!

Wat kost zo’n weekend gemiddeld en wat krijg je er voor terug?
Een Blast weekend kost € 350, inbegrepen is:

- Drie nachten in een mooie accommodatie
- Ontbijt op vrijdag, zaterdag en zondag
- Lunch op vrijdag, zaterdag en zondag
- Diner op Vrijdag en zaterdag
- Twee en een halve dag biken op uitgepijlde, technische trails
- Eén Uplift op vrijdag en zaterdag (niet tijdens The Blast #1)
- Routekaarten
- Acht getimede special stages (voornamelijk naar beneden)
- Goodie bag
- Waar aanwezig gratis gebruik van spa, sauna en jaccuzzi.

Wat zijn jullie verwachtingen voor 2013 qua bestemmingen en hoe het uitpakt?
Ik denk dat 2013 heel erg vet wordt. De bestemmingen zijn stuk voor stuk super, qua trails en accommodatie. Van bekende bike spots als Finale Ligure tot aan de minder bekende regios zoals Slovenië. De serie begint internationaal ook meer bekendheid te krijgen, en het ziet er naar uit dat er ook een paar Pro's op visite komen...

Is het belangrijk dat je bij alle evenementen bent? En zo ja/nee, waarom dan?
Nee, het is wel leuk natuurlijk maar het is niet nodig om bij elk event te zijn. Er is geen overall-klassement (dat wordt veel te serieus), maar als er mensen zijn die alle events meedoen, worden ze wel gepast gehuldigd!

Voor zover de lezers nog niet enthousiast zijn, wat kan je nog meegeven zodat ze dat wel worden?
Als je na het lezen van dit interview, het bekijken van de site en het zien van de video (https://vimeo.com/55765812) nog niet enthousiast bent...dan wordt je 't nooit!

Waar kunnen we terecht als we vragen hebben en/of meer willen weten over The Blast?
Je vindt alle info op http://www.ridewiththelocals.com/theblast en als je onze Facebook page 'Liked' houden we je op de hoogte van het laatste nieuws, inschrijfdata etc.
Ook kondigen we al het nieuws natuurlijk aan in de nieuwsbrief.

Mocht je iets niet terugvinden op de site kan je een mailtje sturen naar jarno@ridewiththelocals.com


Foto: Michiel Rotgans

Rinse Blasé is actieve forummember op mountainbike.nl en was in 2012 deelnemer aan The Blast. Hij vertelt over zijn ervaringen.

Rinse, je hebt in 2012 meegedaan aan een aantal edities van The Blast, hoe is dat gegaan?
Ik heb vorig jaar aan alle drie de edities van The Blast meegedaan. De bedoeling was dat ik er eigenlijk maar één zou doen, maar deze beviel zo goed dat ik ze allemaal maar ben gaan rijden. Ik mountainbike nog niet zo lang (twee jaar) maar was er al snel achter dat ik meer wilde dan alleen XC-rondjes rijden in Nederland. In mijn eentje ergens in de Ardennen of Alpen All-Mountain gaan rijden leek mij niet zo’n heel verstandig plan.... Toen ben ik op zoek gegaan naar een leuk event.
Dat The Blast ook een wedstrijd is was een leuke bijkomstigheid.

Wat had je voor verwachting toen je er aan begon?
Helemaal geen, ik had wel wat Enduro en All-Mountain filmpjes op internet bekeken, maar daar hield mijn kennis ook wel mee op. Mijn eigen doelstelling was om vooral te leren van de andere deelnemers om in echte mountains te biken en technische downhill's te rijden, maar ook om mede-fanatiekelingen te ontmoeten. In Nederland draait alles om XC en kom je niet zo snel iemand tegen die ook in de “gravity varianten” van mountainbiken geïnteresseerd is. Ik rij nu nog geregeld met sommige deelnemers; gewoon "XC+" in Nederland maar ook enduro in Malmedy of freeride in Winterberg.

Hoe is de logistiek rondom zo’n evenement je bevallen? Vond je het veel gedoe of werd je juist veel uit handen genomen door de organisatie?
Erg goed. Het was het eerste jaar dat Ride with the Locals 'The Blast' organiseerde en vooral in de eerste editie zaten nog wat kleine kinderziektes, maar deze waren in de tweede editie al verholpen. Eigenlijk wordt alles voor je verzorgd je moet alleen zelf naar de locatie rijden en drie dagen biken. De routes zijn goed uitgezet maar niet te overduidelijk; je moet tijdens een special goed blijven opletten welke kant je op moet, dat maakt het naar mijn idee ook echt Enduro. Omdat het een kleinschalig evenement is zit je met alle deelnemers in een huis wat er voor zorgt dat niet alleen het mountainbiken een ervaring op zich is maak ook de after-talk s’en tech-talks s’avond met een biertje.

Je hebt je voor 2013 weer aangemeld, wat zijn je verwachtingen voor 2013 ten opzichte van die in 2012?
Ik heb me in ieder geval weer aangemeld voor de eerste editie in de Ardennen en wie weet wat de rest van het jaar brengt. Waarschijnlijk dat ik er nog wel aan een mee doe maar de keus is inmiddels nog groter geworden met maar liefst 5 edities.
Ook is het overige aanbod van (meerdaagse ) enduro evenementen dit jaar enorm gegroeid dus staan er ook nog wel wat andere “things to do” in mijn agenda voor 2013. Wel wil ik dit jaar ook wat meer voor de wedstrijd mee gaan rijden, al heb ik het idee dat het niveau dit jaar een tandje hoger ligt als vorig jaar. Ook zijn er nieuwe bestemmingen dus ik verwacht wel nieuwe bikegebieden te gaan ontdekken. De Vogezen waren voor mij vorig jaar écht een positieve verassing. Mooie trails en redelijk dichtbij huis!

Hoe verhoudt jouw niveau zich t.o.v. andere deelnemers en is het belangrijk dat je een bepaalde mate van ervaring hebt om hier aan mee te doen (denk je)?
Dat is afhankelijk van de lokatie. De eerste editie in de Ardennen was erg goed te doen voor beginnende All mountain/Enduro rijders, In de Vogezen en Valais was enige ervaring toch wel nodig. Zelf was ik in vergelijking met de andere deelnemers van een gemiddeld niveau. Per editie werd het niveau wel steeds iets hoger, maar daar ben ik in meegegroeid.

De deelnemers die zich inschrijven zijn van alle niveau’s van semi-prof tot rookie maar eigenlijk merkte je dat verschil niet zo erg. Tijdens de verbindingstukken rijdt iedereen samen op. Alleen op de special stages is het niveau-verschil zichtbaar. Net als voor mezelf was voor veel deelnemers het wedstijdelement ondergeschikt aan de leuke ervaring, maar het voegt het ook wel weer wat toe. Als je 3.2.1 GO! hoort voel je de adrenaline door je bloed pompen en gaat er toch een knopje om.

Heb je nog leuke anekdotes (leuke herinneringen) uit de 2012 editie met ons te delen of is het ‘What Happens At The Blast, Stays At The Blast’?
Er zijn altijd dingen die je bij blijven en waar je later nog hard om kan lachen: Deelnemers met 8 keer lek op één dag, onhandige valpartijen, de organisator die met een pan op zijn hoofd buiten in de hagel je worstje aan het BBQ-en is, alle gezellige momenten 's avonds om het kampvuur met een biertje en natuurlijk de leider in de wedstrijd die met plaksnor moet rijden tijdens de specials. De leukste uitdaging op mountainbikegebied vond ik toch wel “switchback heaven or hell’; een stuk van 30 steile rotsachtige switchbacks kort achter elkaar. You love it or you hate it!

Qua kosten; vind je deelname aan The Blast relatief duur of relatief goedkoop en waarom dan?
Het is een vrij groot bedrag wat je per evenement betaald, maar als je ziet wat je er voor krijgt is het eigenlijk relatief goedkoop. Verblijf, ontbijt, lunch en diner zijn inclusief. Als je zelf een weekendje organiseerd betaal je niet veel minder en heb je geen mooie uitgezette tour met special stages……….


Foto: Michiel Rotgans

 

 

Er zijn nog geen reacties op dit item

Login of registreer om te kunnen reageren

Fibberwaarietocht

Datum: 
zondag 03 februari 2013
Categorie: 
Discipline: 
Locatie: 
Schaijk
Nederland

Er zijn nog geen reacties op dit item

Login of registreer om te kunnen reageren

Pagina's