Afkorting: 
DHI

City Downhill Nijmegen 27 September

Op 27 september is Nijmegen het domein van een honderdtal downhillers die meedoen aan de
JEE-O City Downhill Nijmegen, georganiseerd door de plaatselijke MTB club Licht Verzet

De inschrijvingen zijn nog niet geopend maar wereldkampioen (Fourcross 2013) Joost Wichman, Daniel Prijkel
(Klassementsleider Mini Downhill Cup) en Europees kampioen (XCE 2015) Jeroen van Eck verschijnen in ieder
geval aan de start. De JEE-O City Downhill Nijmegen is een bike streetrace met veel (on)natuurlijke hindernissen.
Het parcours kent een spectaculaire start in het prachtige Valkhofpark waarna de downhillers met grote snelheid dóór (!)
het gebouw van cultureel centrum De Lindenberg over de Veerpoorttrappen naar beneden de Waalkade opspringen
voor een zinderende finish. 

JEE-O hoofdsponsor
Mede-organisator Rolf van Lin: “Het is natuurlijk fantastisch dat Lammert zich met zijn merk JEE-O voor meerdere
jaren heeft verbonden aan hét City Downhill event van Nederland. Niet alleen door financieel te sponsoren maar ook
door echt mee te denken met de organisatie.”

Lammert Moerman, eigenaar van JEE-O, heeft een grote passie voor BMX en fietsen in het algemeen. JEE-O is een
Nederlands lifestylemerk met design sanitair én de stoere urban bike J bike. JEE-O voor het eerst hoofdsponsor van het
event. Moerman: “Als ondernemer uit de regio Nijmegen steun ik graag lokale initiatieven waar ik energie van krijg.
Het DNA van JEE-O en topsporters bevat dezelfde componenten: een enorme drive en wilskracht om beter en sneller
te zijn dan anderen. Bij de JEE-O City Downhill Nijmegen komen deze elementen mooi samen met mijn andere grote
passie: fietsen. Daarom voelt hoofdsponsor worden voor mij als een logische stap.”

Nijmegen wielerstad
Naast het jaarlijkse groeiende JEE-O City Downhill Nijmegen staat er op het gebied van fietsen meer te gebeuren in
Nijmegen. In mei 2016 zijn de ogen van de wereld op Nijmegen gericht als de Giro d’Italia de stad aandoet tijdens de
Grande Partenza (Grote Start) in Gelderland. De oudste stad van Nederland ontwikkelt zich, naast wandelhoofdstad
van de wereld, dus ook steeds meer als Wielerstad.

Voor meer informatie over de JEE-O City Downhill Nijmegen kan je terecht op Facebook of op de website van Licht Verzet.
Kijk voor meer informatie over JEE-O op JEE-O.com.

Enduro biken met de MET Parachute HES

Stel je gaat nog op vakantie naar de Alpen. Bent met de voorbereiding van de
komende Endurowedstrijden bezig of hebt een crash gemaakt met je oude helm
en bent op zoek naar een nieuwe fullface helm. Voor hen zijn we op pad gegaan
met de vernieuwde versie van de MET Parachute.

Daar waar de oude Parachute nog duidelijk uit een XC helm bestond met een los
kinstuk, is de vernieuwde versie uitgebracht met vast kinstuk en geëvolueerd
als een volwaardige Enduro helm. Maar wél een lichtgewicht van net 700 gram.
Parachute: een combinatie tussen de Griekse en Franse taal. Vertaald betekent
dit; middel om je ‘val te breken’
 
Nu is dit middel om je "val te breken" een van de lichtste fullface helmen op de markt.
En dat voel je direct zodra je hem uit de doos haalt. Uiteraard komt de
keukenweegschaal er aan te pas en deze blijft hangen op 718 gram. Een heel net
gewicht voor een stevige Enduro helm. En stevig moet hij ook wel zijn.
Voor de wedstrijdrijders onder ons is het waarschijnlijk belangrijk om te vermelden
dat de helm volgens de ASTM F1952-2032 standaard gecertificeerd is. De enige
instantie die fullface helmen certificeerd.
Deze helm kan dus wel meer dan een klein stootje hebben. Daar zorgen de In moulding
intelligent fusion technologie. (Een hardschuim met verschillende dichtheden.)
en HES (Homothetic Embedded Skeleton) wel voor.
De HES zorg ervoor dat de klap van een impact over de complete helm wordt verdeeld
en zich niet op één punt concentreert.
Maar daar heb ik tijdens het testen gelukkig niets van gemerkt.


 
Wat ik wel heb gemerkt is het lichte gewicht en het draagcomfort. Voordat je de helm
op doet draai je simpelweg de stelschroef van het binnenwerk naar buiten. Je zet de
helm op, draait de schroef weer aan en klaar. Het afstellen van deze helm doe je
dus op dezelfde manier als een "gewone" helm. De binnenschaal is aan de onderkant
afgezonderd van de buitenschaal. Dit zorgt voor een goede pasvorm zonder dat er
inzetstukken voor nodig zijn.
Vergis je niet, de helm heeft wel inzetstukken maar deze bevinden zich alleen maar
in het kinstuk. Deze zijn overigens te verwijderen en worden in twee verschillende
diktes bij de helm geleverd.

Om even terug te komen bij het binnenwerk. Aan de voorkant zit geen stof maar
dezelfde hypo-alergenen polyurethane gelstrip zoals die ook in de Kaos en
Parabellum zit. In mijn ogen een van de grootste innovaties op helm gebied.
Het zweet wordt namelijk via de gelstrip naar de zijkant van je hoofd gevoerd in
plaats van via je neus naar beneden te druppelen. Mocht de strip zo nu en dan wat
irriteren zoals bij mij het geval was na een aantal tochten dan helpt het dunnetjes
insmeren met vaseline. Hierna had ik geen last meer van lichte irritatie.

De kinband is even wennen om vast te doen. Dit werkt op dezelfde manier als
een motorhelm. Dus geen klip die je vastklikt maar gewoon een band die tussen
2 ringen doorgaat. Met je handschoenen aan is het even fiedelen maar met je
blote handen gaat het een heel stuk makkelijker. Het vergt wel even gewenning
maar een paar keer voor de spiegel oefenen maakt het in het terrein een stuk
makkelijker met op- en afzetten van de helm.

Koeling:
Daar is waar de helm in uitblinkt. 23 luchtgaten zorgen voor een goede
doorstroming van de lucht. Op de site van MET krijgt de helm zelfs een 8 voor
de koelfactror. Ook zit het kinstuk vol met luchtgaten om de doorstroming
te bevorderen. Ook zitten er 5 luchtgaten in het vizier. Dit alles zorgt ervoor dat
er ook prima met de helm te klimmen goed over leuke technische trails te rijden
is. Oké bij temperaturen boven de 30 graden zweet je flink bergop maar dat doe
je met elke helm. Voordeel van dit alles is dat je bij Endurotochten of wedstrijden
maar een helm hoeft mee te dragen. Geen gedoe met het wisselen van helmen
tijdens de wisseling van bergop naar bergaf.
Wat opvalt is het geluid. Omdat je oren niet tegen een schuim aanzitten
blijven ze dus vrij en kun je de bikers om je heen net zo goed horen als met een
pothelm op.

Smalle goggles passen ook prima in de helm maar zodra de bril te breed wordt
duwt hij tegen de buitenmantel van de helm aan. Aan de achterkant van de helm
zit een clip waar je de band van de bril doorheen kunt leiden.
Tevens wordt de helm geleverd met een verwijderbaar platform waar je een
actiecamera op kunt bevestigen.

De MET Parachute HES is verkrijgbaar in twee maten, in de kleur zwart/rood.
Gewicht:  M: 700 gram, L: 740 gam

De adviesprijs voor bedraagt € 199,95
Voor meer info klik je op:
http://www.met-helmets.com

Bergaf met de B'Twin 700 Enduro handschoenen

Het Enduro- en Alpenseizoen is in volle gang.
Tijd om eens op pad te gaan met de nieuwe
Endurohandschoenen van B'Twin.

Zoals je op de foto al ziet zijn deze handschoenen gemaakt voor het zwaardere
werk. Verstevigingen op de bovenkant en een weinig tot geen padding aan
de binnenkant om een beter gevoel met het stuur te krijgen.

De handschoenen zijn gemaakt van 3D Meshe aan de buitenkant en eensuèdeleer
aan de binnenzijde.  Het meshe zorgt voor een goed adementvermogen.
Als je de handschoenen ziet zou je denken dat je er in wegdrijftbij temperaturen
boven de 30 graden. Maar dit valt heel erg mee. Het ademtzelfs beter dan verwacht.
Een aantal lange Ardennentochten hebben dateffect prima kunnen bevestigen.
Ze zijn uiteraard warmer dan handschoenenzonder pads aan de bovenkant.
Maargoed, dan mis je ook een stuk bescherming.

De pads aan de buitenkant zijn gemaakt van TPU. Een stevige maar flexibele
kunststof wat ook gebruikt wordt in de zolen van sportschoenen.
De handschoen biedt TPU bescherming op de bovenkant van je hand en op de
bovenkant van je vingers.
Je knokkels worden beschermd door een stevige laag neopreen. Dit komt opdeze
plaats van pas voor de beweging van je hand. De handschoen zit hierdoorook een
stuk prettiger dan een met een hardshell aan de bovenkant.

Aan de binnenkant vinden zoals gezegd suèdeleer voor de grip en het gevoel
met de handvatten. En aan die grip is geen gebrek. Het voelt allemaal prima
aan. Aan de vingertopjes zitten siliconenstrips waarmee je meer grip hebt
op de gladde remhendels. De vingertoppen zijn trouwens niet Touch screen
compatible. Dus als je de telefoon wilt bedienen moet je ze toch even uitdoen.
Onder bij je handpalm zit nog een groot TPU raster wat voor een beteredoorbloeding
van je hand moet zorgen. Dit is een redelijk goede oplossing voorhet ontbreken van
de gelpads en werkt in mijn ogen prima. Vooral in combinatiemet een paar goede
handvatten heb ik na lange tochten nergens last vangehad.

De pasvorm is trouwens prima in orde. In de maat XXL passen mijn grote handen
prima. Geen Franse maatvoering qua dat betreft. Maar groot is gewoon groot,zoals
het hoort. Ze zitten ook erg prettig en zijn niet dominant aanwezig.
De bewegingsvrijheid is ook prima en bij de pols zit nog een klitteband stip omde
handschoenen wat strakker te trekken. Maar gezien ze bij de pols redelijknauw
aansluiten zul je de klitteband strip niet echt nodig hebben.

Met de duurzaamheid zit het ook wel goed.
Ik heb ze al een aantal keren gedragenbij warme stoffige tochten en na elke tocht
gaan ze netje in de wasmachine.Er is nog geen spoor van slijtage te zien.

En hoe ze er uitzien als je ze draagt?
Ze zouden Tom Cruise in ieder geval niet misstaan bij een van zijn stunts in
Mission Impossible V ;)

De prijs is niet wat je gewend bent voor handschoenen van Decathlon.
Maar ze zijn het wel waard.De handschoenen zijn verkrijgbaar in de maten S t/m XXL.

De adviesprijs bedraagd € 29,95

Voor meer info klik je op:
http://www.decathlon.nl/mtb-handschoenen-700-enduro-id_8327113.html

Winnaars Premiere unReal bekend

De tien winnaars voor de filmpremiere van unReal zijn bekend.

De volgende tien hebben een filmticket voor de premiere van unReal gewonnen

- Tommy
- Dustin
- Niels
- Maikel
- Folkwin
- Jesse
- Dennis
- Charlotte
- Duncan
- Ronald


Deze tien zijn via email op de hoogte gesteld van de prijs.
Veel kijkplezier.

10 gratis kaartjes voor de Premiere van unReal

Op 30 juni a.s. is de Nederlandse première van de spectaculaire mountainbike film unReal
in het FIGI Theater in Zeist. Laat je meenemen naar de mooiste mountainbike gebieden op aarde.
Droom weg met de geweldige filmbeelden.
Met o.a: Brandon Semenuk, Brett Rheeder, Brook MacDonald en Cam McCaul.

Er liggen tien gratis kaartjes klaar voor de premiere van unReal.
Wil je kans maken op een van deze kaartjes dan stuur je simpelweg een email naar
prijsvraagmtb@hotmail.com met in de titel de tekst unReal en in de mail je echte voor
en achternaam. De tien snelste mailers krijgen een kaartje toegestuurd.

De Nederlandse première van de originele unReal mountainbike film is de Engelse versie (geen ondertiteling)

Deze ultieme mountainbike film is gewijd aan jullie -de dromers, de overtreders, degenen die altijd kind
(willen) blijven, degenen die ‘het geheim’ kennen - degenen die de weg naar de unReal wereld weten.
Een film die de grenzen van de realiteit overstijgt. Deze wereld is niet ver van ons vandaan of moeilijk te
vinden, en toch voor velen van ons onbereikbaar.

Hier transformeren ijzige bergen in mountainbike routes en zijn regen en sneeuw niet de enige elementen
die uit de lucht vallen.
Met adembenemende visuals.

unReal is mede-geproduceerd door Teton Gravity Research en Anthill Films.
Geschreven, geregisseerd en bewerkt door Anthill Films.
Gepresenteerd door Sony in samenwerking met Shimano en Trek.

Extra ondersteuning voor de film wordt verzorgd door de Whistler Mountain Bike Park en PinkBike.com. Powered by Trek.

Voor info en kaartjes klik je op:
http://www.figi.nl/?katern=420&spdtId=2976

Product-test Boeshield T9 Bicycle Lubrication

Ja, ik wil
Is Boeshield T9 Bicycle Lubrication voor mij dan een geschikte partner voor een goed huwelijk? Ja, ik kan niet anders concluderen dan dat het een geschikt middel is voor mij. Dit wil niet zeggen dat andere middeltjes niet ook goed zouden kunnen zijn maar ik hoef niet verder te zoeken (maar kijken mag wel…). Prima aan te brengen, duurzaam en het werkt piep- en kraakvrij, dus: Ja, ik wil :-).

Bestellen via www.futurumshop.nl ging prima en levering was snel.

Back to the future

Ik testte een flesje Boeshield T9 Bicycle Lubrication http://www.futurumshop.nl/boeshield-t-9 ... 8-ml.phtml voor mijn ketting. Ik had de keuze uit een spuitbusje of gewoon flesje waarmee ik lekker kon gaan “druppelen”. Gezien het risico op nevel op remschijven, kies ik zelf altijd voor “druppelen”. Flesje van 113 gram / 118 ml met druppeltuit kost €14,95 incl. gratis verzenden (geen minimum bestelbedrag) en is binnen een dag na bestelling binnen (voor 21:00uur besteld en op voorraad dan volgende dag al binnen is de belofte van Futurumshop). Omdat futurum de “toekomst” betekent zal ik hier proberen een antwoord te krijgen op de vraag of ik terug zal keren naar futurumshop voor dit veelbelovende middeltje.

Ja, dat beloof ik
Zij die de, op papier, gelukkigste dag van hun leven reeds hebben gehad, herkennen waarschijnlijk deze uitspraak. Het gaat hier echter niet om een huwelijk maar om de beloften van Boeshield T9. Dat zijn er nog al wat als je de productinformatie mag geloven.

Boeshield T9:
* “is een zeer hoogwaardig product dat ontwikkeld is door Boeing’s Aerospace Laboratories voor eigen gebruik in de luchtvaart industrie;
* dringt, in tegenstelling tot veel gebruikte smeermiddelen, daadwerkelijk door tot in de kleinste openingen en naden om vocht van metaal te scheiden;
* brengt een bijna onzichtbaar, flinterdun waterafstotend waxlaagje aan waardoor het niet van de ketting afspoelt;
* plakt niet, waardoor het dus geen zand of vuil oppakt.”
Daarnaast is er nog een groot aantal zeer positieve gebruikersreviews te vinden op o.a. de internetpagina http://www.boeshield.nl. Onder het mom van vertrouwen is goed maar controle is beter en met de gedachte van “Wij van WC-eend, adviseren WC-eend” in mijn hoofd besluit ik eerst zelf maar eens de proef op de som te nemen.

Tranen met druppeltuiten
Na het openen van het flesje komt er nog niets uit. Eerst moet je je stanleymes nog hanteren en een klein stukje van je druppeltuit afsnijden. Hierna kan het aanbrengen van het middel op je ketting beginnen. Een spray zou misschien handzamer kunnen zijn en sneller in het aanbrengen want het druppelen per schakel kost even wat tijd maar je weet zeker dat het goed zit. Het middel is bijna kleurloos en dun. Na het aanbrengen het middel even in laten trekken en een uurtje of twee laten drogen en je kan het bos in worden gestuurd.

Anti kraak
Het fietsen op een mountainbike in Nederland brengt met zich dat je ontegenzeggelijk vaak je fiets moet schoonmaken na een ontmoeting met de vele modderige, zanderige of anderszins vuilmakende paden in Nederland. Laten we wel wezen, het aantal bergen mag dan wel schrikbarend laag zijn in Nederland maar je hebt daarmee niet minder (wellicht juist nog meer) rommel aan je fiets hangen dan na een gezonde rit in de Alpen of op een andere plaats waar onze fietsen eigenlijk voor bestemd zijn. Gezien mijn grote weerzin tegen kraakjes en piepjes van de ketting hoop ik met Boeshield goed anti-kraak te zitten.
Ik heb een aantal weken moeten wachten voordat ik de meeste weersoorten en bijbehorende ondergronden heb mogen ontmoeten maar ben blij verrast. Ik heb op droog zand, nat gras, droge klei, asfalt etc. maar gereden maar geen piepje of kraakje te bekennen. Na een natte rit ook echt alle plassen modder te hebben doorkruist met genoeg modder aan gehele fiets en ketting nog altijd geen kraakje en/of piepje te horen. Ook schakelen ging vlekkeloos. Mijn ervaringen met normale kettingolie (Kroon) en Teflonachtige middelen waren ook goed maar na een aantal plassen modder toch meestal hoorbaar slechter.

Easy Clean
Thuisgekomen bekijk ik na iedere rit de ketting en bepaal ik de methode van schoonmaken. Bij de meeste ritten volstaat het zacht afvegen van de ketting met een droge doek want meestal is de ketting eigenlijk vrijwel vrij van stof etc. Na de enorme modderrit is het echter niet voldoende om de ketting slechts te “aaien” met een doek maar dient er water aan te pas te komen. Ik spuit de ketting voorzichtig met helder water af en dat blijkt al voldoende te zijn om de modder te laten verdwijnen. Daarna nog even aaien met een droge doek en Voila: een schone en kraakvrije ketting die er, zonder een nieuwe behandeling, weer tegen kan.

Ja, ik wil
Is Boeshield T9 Bicycle Lubrication voor mij dan een geschikte partner voor een goed huwelijk? Ja, ik kan niet anders concluderen dan dat het een geschikt middel is voor mij. Dit wil niet zeggen dat andere middeltjes niet ook goed zouden kunnen zijn maar ik hoef niet verder te zoeken (maar kijken mag wel…). Prima aan te brengen, duurzaam en het werkt piep- en kraakvrij. Bestellen via http://www.futurumshop.nl ging prima en levering was snel dus: ja, ik wil :-)

 

Nieuwe Teamfiets Cube Action Team

Cube mechanieker Jan Wittmaack verteld in het kort over de nieuwe team fiets.
Namelijk de Cube Stereo 160 SHPC

Jan,jij bent verantwoordelijk voor de nieuwe teamfietsen van de rijders.
Wat is jouw favoriete eigenschap van de nieuwe 2015 fiets? 

Opnieuw is het design bijzonder goed. Er zijn veel kleine, maar waardevolle details in verstopt,
zoals het Syntace stuur en stuurpen, die speciaal voor ons gespoten zijn. Als het gaat om de
technologie ben ik erg nieuwsgierig naar de nieuwe XTR11-aandrijving, vooral vanwege het Di2 systeem. 

De Stereo 160 SHPC was al perfect afgesteld afgelopen jaar, wat is nieuw in het 2015 seizoen?
Samen met onze sponsors werken we constant aan ontwikkelingen. Met de nieuwe XTR, de nieuwe naven
van DT en uiteindelijk, de nieuwe setup-tunes van Fox zijn er weer veranderingen, die niet direct zichtbaar zijn,
maar wel degelijk merkbaar voor de rijder. De highlight van het nieuwe frame is het materiaal. De frames
zijn gemaakt met de nieuwe C68 technologie, zodat ze nog stijver en lichter zijn. 

Het team reed vorig jaar al met de nieuwe Fox 36. Welke setup ga je kiezen dit seizoen?  
Fox heft ons de tunes al gestuurd voor 2016. In Malaga gaan we samen met Fox onderzoeken wat er
veranderd is en hoe dat functioneert. Samen testen we dan wat de ideale setup is voor iedere rijder. 

Het frame is speciaal afgesteld op de Fox Float X, wat is daar zo special aan?
Het frame is voorzien van een holling in de onderbuis, zodat het compenserende reservoir van de Fox
Float X achterdemper voldoende ruimte heft. Gebruik de Fox Float X alstublieft nooit in een gewone
Stereo 160!

Het is de allereerste keer dat de nieuwe, elektronische XTR gemonteerd is op teamfietsen.
Is er ook iets veranderd aan de kabelgeleiding?  

Ja, we moesten het frame iets aanpassen, omdat het eerder niet was afgesteld op Di2.  Volgens mij
hebben we dat goed gedaan. Gedurende de komende testdagen zullen we ontdekken of het werkt
zoals ik het bedacht heb.  

Gebruik je nu de 20mm as van DT Swiss in het voorwiel?  
Ja, de nieuwe as is lichter en stijver. Tot nu, werkten we met een adapter en een 15mm as.  

Laatste vraag – wil je nog iets zeggen over Nico’s overwinning in de Andes Pacifico? 
Ik ben erg blij voor hem en kijk vol verwachting uit naar het komende seizoen! Nogmaals, gefeliciteerd! 
Ik denk dat het de perfecte start was voor het komende seizoen en ik ben ervan overtuigd dat we nog
zeker een of twee goede resultaten zullen pakken samen! Ik ben blij en trots met het vertrouwen dat
de teamrijders hebben in mijn werk. 

MET Parachute HES

Helmenmerk MET introduceert haar een nieuwe full face helm, de MET Parachute HES. Deze
helm combineert alle voordelen van een klassieke open helm met de veiligheid van een full face helm.
De Parachute HES is speciaal geschikt voor de Enduro rijders die op zoek naar zijn meer bescherming.

De Parachute HES een lichtgewicht helm (700 gram, M of 740 gram, L) met grote gaten bovenop,
wat de helm extreem ademend maakt. Het bevat een dubbele in-mould constructie met geïntegreerd
HES-skelet voor extra veiligheid. Aan de helm zit een kinstuk vast, waardoor de helm ook kan worden
gebruikt om te racen. Tevens is de voorzijde van de helm voorzien van de Gel02 pads. Deze
gel- achtige pads nemen het zweet niet op en zorgen ervoor dat het zweet afgevoerd wordt naar de zijkanten
van het gezicht. Verder is het mogelijk om een camera te monteren op de helm.

De Parachute HES is verkrijgbaar in twee maten, in de kleur zwart/rood.
Gewicht:  M: 700 gram, L: 740 gam.

Adviesverkoopprijs:  € 199,

Ergon grips voor Enduro rijders

Voor de MTB Enduro/Downhill discipline heeft Ergon in 2014
nieuwe ergonomische grips op de markt gebracht in de serie Technical.

Zo is de GE1 grip de eerste grip voor brede riser bar sturen. Armen en ellenbogen komen dankzij
het ontwerp van deze grip automatisch in de juiste positie. Door de gefreesde klem aan de
binnenzijde is de buitenkant van de grip zacht en kan de hand tot de buitenkant van de grip geplaatst
worden zonder dat de zenuwen beklemd worden. 

Nieuw binnen de Technical serie is de GE1 Slim. Dit handvat is dunner is dan de GE1. Hierdoor geeft
het een beter stuurgevoel en is het ideaal voor mensen met kleine handen. De GA1 Evo is een simpele
variant van de GE1 met een ander profiel en eenvoudigere montage. Ook nieuw voor 2015 is de GA2. 
Deze grip is voorzien van speciale gripzones die overeenkomen met de hand van de rijder. De interne
constructie varieert in dikte voor een betere demping, comfort en controle. Ook geschikt voor carbonsturen
en naast zwart verkrijgbaar in een aantal felle kleuren.

De grips van Ergon bieden een optimale balans tussen comfort en prestatie. Dankzij de ergonomische
vormgeving hebben de grips van Ergon 100% contact met het handoppervlak. De druk wordt gelijkwaardig
verdeeld en zenuwen raken niet beklemd.  Door het gebruik van Ergon grips behoren tintelende en dove
vingers tot het verleden. 

Model:     Ergon GE1   
Adviesverkoopprijs:  € 34,95

Model:     Ergon GE1 Slim   
Adviesverkoopprijs:  € 34,95

Model:     Ergon GA1 Evo   
Adviesverkoopprijs:  € 24,95

Model:     Ergon GA2
Adviesverkoopprijs:  € 29,95

Product-test Easy Washer Mobiele Hogedrukreiniger EX-1036 PLUS

Vorig jaar testte ik de Easy Washer EX-1028 die al een jaar volledig naar tevredenheid wordt ingezet om mijn kostbare bezit te “kuisen”. Dit jaar is de familie van Easy Washer uitgebreid en had ik de mogelijkheid tot het testen van de Mobiele Hogedrukreiniger Easy washer EX-1036 plus. Grotere tankinhoud, Lithium-Ion accu die tevens te gebruiken is led-lamp, makkelijk verrijdbaar door “trolley-uitvoering” en zelfs de mogelijkheid tot het gebruik van een externe waterbron omdat de pomp los te koppelen is van de tank. Mocht u benieuwd zijn naar mijn bevindingen dan verzoek ik u om verder te lezen.

“Out of the box” denken

Wat zit er allemaal in de doos? Bij het openen van de doos blijkt dat de tank separaat verpakt is van de accu en pomp en de accessoires. Hieraan kan je meteen zien dat er inderdaad de mogelijkheid bestaat om de washer te gebruiken zonder de tank maar bijvoorbeeld met een met water gevulde emmer of wellicht nog betere ideeën. Of je dit daadwerkelijk gaat doen laat ik aan de lezer over maar de mogelijkheid bestaat in ieder geval wel. Soms geldt dan ook “Je kan er beter méé dan om verlegen zitten”!.

Evenals tijdens de voorgaande test blijkt dat Easy Washer naast de meeste benodigde accessoires ook nog reserve onderdelen meestuurt dus je zit niet snel verlegen om een reserve slangventiel, koppeling en/of O-ringen. Goed punt dat ze dit nog altijd doen. Ik dien er overigens wel bij te vermelden dat bij een jaar intensief gebruik van de EX-1028 er nog geen gebruik gemaakt is van de reservedelen.  De verpakking is verder o.a. voorzien van een spuitpistool, zachte borstel, douchekop, 6 meter lange flexibele slang met koppelingen, de lader voor 220volt en een sigarettenaanstekeraansluitsnoer. Dit laatste is niet alleen handig voor een overwinning bij Scrabble in het geval van 3x woordwaarde maar ook als je de Easy Washer vanuit je auto wilt gebruiken. Ik denk dat met het instructieboekje als sluitstuk het meeste van de inhoud van de verpakking wel besproken is.

Plus?

Allemaal leuk en aardig nog zo’n Easy Washer maar heeft het eigenlijk meerwaarde boven het vorige geteste model? Dat ik deze vraag stel zonder af te vragen of de Easy Washer überhaupt meerwaarde heeft zegt naar mijn mening genoeg over het nut van een Easy Washer in het algemeen. Ik ben al een jaar erg gelukkig met het genot om niet langer over een waterparadijs in de garage te beschikken omdat ik de tuinslang niet meer hoef uit te rollen alvorens ik mijn fiets kan reinigen. De EX-1028 heeft zijn waarde bij mij meer dan bewezen dus vandaar ook mijn keuze om slechts te kijken naar de meerwaarde van de EX-1036 PLUS boven de EX-1028. Op papier lijkt de PLUS wel op een aantal te kunnen winnen maar een aantal malen gebruik zal hierover uitsluitsel moeten geven.

De praktijk zal het leren

Feit is dat het opladen van de accu iets gemakkelijker gaat dan voorheen. De accu is los te koppelen van de pomp en daarmee makkelijk op de werkbank aan de lader te koppelen. De Easy Washer kan verder zonder accu prima op zijn rustplaats blijven staan. Andere plus(je) is dat in de accu een led-lamp verborgen zit die meer dan genoeg lichtopbrengst in het donker genereert. Mocht de stroom uitvallen en de accu is vol dan heb je hier een goede metgezel aan. Mocht je de lamp echt als lamp willen gebruiken dan is er een sluitdop meegeleverd zodat er geen ongewenst vocht in de lamp kan komen. Hier is dus over nagedacht! Verder bestaat zoals gezegd de mogelijkheid om de pomp los van de tank te gebruiken en door middel van een losse “aanzuigslang” (niet meegeleverd). Hang de losse slang in eender welke bron van water of iets dergelijks en hij zal deze bron aanwenden om te komen tot het verspreiden van het opgezogen vocht via de spuitmond. Dit kàn een plus zijn als je je fiets wilt reinigen met water uit een beekje, vijver of wat dan ook. Ik denk dat als je hiervoor kiest wel goed moet opletten dat je wel helder water gebruikt zodat de pomp niet verstopt raakt met “rommel”. Wederom kàn dit een plus zijn voor de gebruiker maar ik verwacht zelf niet snel gebruik van deze optie te maken. Een andere opvallende extra vind ik de usb poort die op de accu geplaatst is zodat je je mobiele device via deze usb poort kan aansluiten. Ik zie mijzelf deze poort nog niet gebruiken maar wellicht denk ik daar over en jaar anders over.

 

De praktijktest wijst overigens uit dat het vullen van deze easy washer door de vorm van de tank iets gemakkelijker gaat in een “normale” keuken afwasbak met vaste kraan. Verder zijn tijdens het gebruik geen in het oog springende verschillen merkbaar. Ik heb zelf de voorkeur voor deze nieuwe versie omdat de tank net iets groter is en de accu en pomp kleiner zijn dan die van de EX1028. De EX1036 komt op mij iets handzamer over.

 

Conclusie

Kort en bondig : gewoon een goed product dat erg handig is in gebruik en mij iedere keer weer vrolijk maakt omdat ik de tuinslang niet meer tevoorschijn hoef te toveren. Tankinhoud is meer dan voldoende voor het ergste vuil van twee fietsen en accu is voor meerdere poetsbeurten geschikt. Iets langere conclusie is dat de EX-1036 Plus duidelijke plusjes heeft ten opzichte van de EX-1036. Of die plusjes werkelijk een meerwaarde van € 40,- in aanschaf vertegenwoordigen, moet u zelf beslissen. De EX-1036 is handzamer en heeft een aantal plussen die handig kunnen zijn maar als je daar op voorhand geen gebruik van denkt te gaan maken, dan zou ik me voor kunnen stellen dat je met een EX-1028 ook goed uit de voeten kan. Een echte hardcore liefhebber van gadgets zal zijn EX-1028 moeten verkopen en voor de EX-1036 Plus moeten gaan als is het alleen al omdat je dan een USB-aansluiting hebt op de accu waarmee je je smartdevice op kan laden ;-)

Kijk op www.easywasher.eu voor meer info.

Pagina's