Afkorting: 
DHI

Onderweg met Bontrager Line Pro Pedalen

Het is weer een paar jaar geleden dat Bontrager, het huismerk van Trek, met
een setje platform pedalen op de markt kwam. Afgelopen maand lagen de
nieuwe Line Pro pedalen op de deurmat. Tijd om deze te monteren en aan
de tand te voelen.

De Line Pro pedalen van Bontrager zijn ontwikkeld in samenwerking met Trek's
C3 rijders waaronder Brandon Semunuk, Cam McCaul en Tom van Steenbergen.
En als je ziet wat voor sprongen deze gasten maken tijdens de wedstrijden
en demonstraties dan mag je maar beter zorgen dat je niet van je pedaal glijdt.

Maar voordat we de pedalen op de bike monteren gaan ze natuurlijk eerst even
op de ouderwetse keukenweegschaal. De naald blijft hangen op een schappelijke
428 gram voor de set. Het pedaaloppervlakte is 101 mm. lang en 100 mm. breed.
Een lekker groot oppervlak waar ik met mijn grote voeten toch altijd blij mee ben. 
De pedaaldikte rondom de as is 17 mm.

Het pedaal zelf is vervaardigd uit 6061-T6 Aluminium en draait op een Cro-Mo
as met sealed cartridge lagers. De pedalen draaien ook lekker soepel zodra je
ze gemonteerd hebt. Hoe het met de duurzaamheid zit valt na een maand nog
geen oordeel over te vellen. Maar ik vermoedt dat het wel goed zit bij Bontrager.
De pedalen zijn vast te zetten met een 6 mm. inbussleutel maar ook weer los
te krijgen met steeksleutel 15. Makkelijk als je pedaal na een paar weken all
mountain rijden wat vaster is komen zitten dan je gedacht had.

Om er voor te zorgen dat je niet van de pedalen schiet zitten er 10 pinnen per
pedaalkant in. Nu zijn de pinnen niet de standaard inbusstelschroeven of inbus-
schroeven die je vaker tegenkomt. De pinnen in de Line Pro pedalen zijn gefreesd
als een soort kleine slangkoppeling welke je gebruikt om te zorgen dat
een ijzeren insert niet uit een slang schiet. Deze pinnen zouden dan ook moeten
zorgen dat je weer net iets vaster op het pedaal zit. En als je nog niet tevreden
bent over de grip dan kun je de pin losdraaien en het 1 mm. ringetje verwijderen
zodat de pinnen 1 mm. verder uitsteken. Hier kun je natuurlijk ook mee
experimenteren door alleen de binnenste pinnen iets hoger te zetten en de
buitenste op de normale stand.
Helaas zitten er geen reservepinnen in de doos als je er een paar kromgereden
hebt tijdens een flinke steensectie. Deze zul je dan via je Trek Dealer moeten
bestellen.

Het experiment met het verzetten van de pinnen heb ik nog niet geprobeerd want
tijdens de eerste tochten met deze pedalen viel me grip toch al wel op.
Hier was voor mijn doeleinde al niets mis mee en ook tijdens het afduiken van
een aantal trappen in de bossen rondom Valkenburg heb ik geen enkel moment
het gevoel gehad van de pedalen te schieten.
Ter info: De schoenen met welke ik reed zijn mijn Teva Links en de Vaude Moab
welke we 3 maanden geleden gereviewd hebben.

Mocht je dit jaar nog in de markt zijn voor een nieuwe Trek bike en je wilt over-
stappen op platformpedalen of rijdt er al mee dan is het wel de moeite waard
om deze pedalen direct mee te bestellen in de kleur oranje of gewoon zwart.

De adviesprijs van de Bontrager Line Pro pedalen is:  +/- € 99,-
De pedalen zijn verkrijgbaar in de kleur zwart of de limited edition oranje
Pedalen zijn alleen te verkrijgen via Trek Dealers.

Voor meer informatie klik je op:
http://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-peda...

De pedalen op met de Vaude Moab Flatpedal Schoen

Voor de bikers welke met platformpedalen rijden gingen we op pad met de
nieuwe Vaude Moad mtb schoen. Speciaal ontworpen voor platformpedalen
en geproduceerd met het Green Shape criteria.

Green shape criteria?
De Green shape wil zeggen dat de schoen voldoet aan een aantal eisen
waardoor de schoen een groen label krijgt.
Het leer van de schoenen komt van de Duitse looierij Heinen welke het leer
zo milieuvriendelijk en duurzaam mogelijk produceert.
De veters zijn gemaakt van gerecycled PET en de voering en binnenzool worden
voor 50% uit gerecycled materiaal vervaardigd.
Een groene schoen dus. Maar gelukkig wel met een zwart of grijs kleurtje.

De Moab schoenen zijn gericht op het All Mountain fietsen maar dat straalt
er van de bovenkant niet aan af. Zo op het eerste zicht is het gewoon een nette
schoen die je ook zo doordeweeks zou dragen. Wat de schoen verraad is de
onderkant. De zool van de schoen heeft namelijk een dubbel profiel.
Een wit gedeelte met weinig profiel waar je mee op de pedalen staat en een
zwarte Vibram voor en achterkant met een dieper profiel voor tijdens het lopen.

De Praktijk.
Zoals met de meeste sportschoenen heb ik een maat groter gekozen dan mijn
eigenlijke schoenmaat. En met maat 47 kwam dat goed uit.
De schoen sluit zich netjes om je voeten en valt niet breed uit. Met de veters zorg
je ervoor dat de schoen zicht netjes om je voet aansluit en door middel van de
klittenband trek je hem nog wat strakker als dat gewenst is.

Op de pedalen merk je dat het schoen heel wat grip geeft en bij technische
escapades hoef je niet snel bang te zijn dat je van het pedaal slipt.
Als je eenmaal je gewicht op de pedalen hebt gezet kun je je voeten ook niet
meer op en neer bewegen zonder je voet op te tillen.
Het zool zorgt er ook voor dat de druk van de pedaal verdeelt wordt over het
geheel. Tijdens lange tochten (>4 uur) heb ik geen enkel moment het gevoel
gehad dat ik het pedaal door de zool heen kon voelen. (Ter info, ik bike met
platformpedalen met een oppervlakte van 95 mm x 95 mm)

Het wandelen is een ander verhaal. Dat heeft toch wel veel met de ondergrond
te maken. Tijdens het wandelen met de bike op een paar steensecties was de
grip prima in orde. Ook tijdens het wandelen over een gladde mijnterril.
Maar tegen het afstappen in de Zuid Limburgse klei was de schoen niet
opgewassen en daar gleed ik dan ook lekker onderuit. Het is dus zaak om
tijdens het wandelen in de modder en op gladde stukken de druk echt goed
op de voor en achterkant van de Vibram zool te plaatsen.
Qua draagcomfort tijdens het wandelen doet de schoen het goed. Ik heb de
Moab's regelmatig gedragen op doordeweekse dagen. De rol van de voor en
achterkant doet dan netjes zijn werk.
Na anderhalve maand gebruik is er qua slijtage weinig aan op te merken.
De zool vertoont heel lichte sporen van slijtage maar aan de bovenkant is
nog geen spoor van slijtage op te merken.

Met deze deze schoenen wil je het liefste op de pedalen blijven staan om
technische obstakels te overwinnen. En daar houdt de Moab je niet in tegen..

De schoenen zijn verkrijgbaar in de maten 36 t/m 48 en zijn
verkrijgbaar in twee kleuren namelijk zwart en grijs.

De adviesprijs bedraagt  € 142,00

Voor meer informatie klik je op:
http://www.vaude.com/nl-NL/Producten/Schoenen/Fietsschoenen/Moab-Low-AM-...

Eerste officiële CUBE store in Nederland

Op 28 mei vindt de officiële opening van de eerste CUBE store in Nederland.
Bike2Build CUBE store biedt 2000 vierkante meter winkeloppervlakte met
CUBE fietsen, accessoires en kleding. 

Via de kleine winkel in Vlaardingen werden in 2001 de allereerste CUBE mountainbikes in Nederland verkocht.
Inmiddels is een compleet CUBE assortiment verkrijgbaar en is de winkel gegroeid naar 2000 vierkante meter.
Door de succesvolle samenwerking de afgelopen jaren heeft Bike2Build besloten om een officiële CUBE store te worden. 

Kortom, reden voor een feestje! We nodigen je dan ook graag uit om dit heugelijke feit met ons te komen vieren.
Op 28 mei ben je van 09:00 uur tot 17:00 uur van harte welkom op de James Wattweg 12-14 in Vlaardingen.
De winkel staat die dag op z’n kop.
Je kunt een groot scala aan CUBE fietsen testen en meedoen aan het Holland Sport Fietsspel.
Doe een dynamische fietsmeting of kom gewoon even langs om de compleet vernieuwde winkel te bekijken. 

Over CUBE Bikes: 

CUBE heeft voor iedereen dé perfecte fiets. Als je houdt van eindeloze ritten door bos en polder, graag windje mee
fiets met een E-bike, voor het eerst op de fiets stapt, van huis naar werk fietst of fanatiek bent met mountainbike of
racefiets, CUBE heeft de juiste fiets. Elke fiets heeft zijn eigen herkenbare CUBE Custom Design en is met passie en
enthousiasme ontwikkeld op het hoofdkantoor in Duitsland. Onze in-house testfaciliteiten garanderen de hoogst mogelijke
kwaliteit voor al onze producten. Dankzij het gebruik van innovatieve technologieën is er altijd een fiets die past bij de
wensen van de verschillende fietsers. 

CUBE is in 1993 opgericht in Waldershof, Beieren, Duitsland door Marcus Pürner. Op het hoofdkantoor van het bedrijf werken
in de productontwikkeling, productie en verkoop 300 medewerkers. Het succesvolle bedrijf is marktleider in een aantal
Europese landen in het mid-en high end kwaliteit mountainbike- en racefietssegment. Het huidige portfolio bestaat uit meer
dan 200 verschillende mountainbikes, racefietsen, cross, triatlon, e-bikes en trekkingfietsen. Ergonomisch aangepaste
dames- en kinderfietsen en een volledige collectie kleding en accessoires maken onderdeel uit van het brede CUBE assortiment.
Dankzij in-house testing voldoen alle producten van CUBE aan de hoogste kwaliteitseisen. CUBE heeft zichzelf als doel
gesteld hogere kwaliteit te leveren dan door de EU wordt geëist. CUBE Bikes zijn verkrijgbaar in 42 landen wereldwijd via
officiële CUBE dealers. 

Pompen met de SKS TwentyNiner

Grote banden vragen om veel lucht. Dikke grote banden vragen om nog meer lucht.
Veel slagen maken met de pomp dus. Om bikers een beetje tegenmoet te komen
hebben we de SKS Twentyniner eens flink aan het werk gezet.
 

Bij het uitpakken van de pomp vallen direct twee dingen op.
Als eerste de grote drukmeter van 80 mm. aan de voet van de pomp en ten tweede het oversized formaat
van de pomp zelf. Het pomphuis is niet alleen stuk dikker van formaat maar ook een heel stuk hoger dan je
gewend bent. De pomp is namelijk een niet al te misselijk 73 cm. hoog.
Om even op hoogte te blijven trekken we de luchcilinder even helemaal omhoog. Deze gaat ongeveer
52 cm. omhoog. Een fijn gevoel voor lange personen. Je hoeft namelijk een stuk minder diep door je rug te
zakken na elke pompslag.

Tijdens het oppompen van een stel dikke 2.4 Enduro banden voor een 29'er kom je erachter hoeveel lucht
je per slag in de band blaast. Je hebt dan ook maar 21 slagen nodig om een 2.4 band op 2 bar te zetten.
Dit is natuulijk iets meer dan je normaal in zo'n band doet maar zo blijkt het dus lekker snel te gaan.

De pomp heb ik ook gebruikt tijdens het tubeless maken van een Fatbike-band. dit ging op zich prima voor
zover de band zin had om mee te werken. Na het opnieuw richten van de band op de velg ging de zaak
zonder verdere problemen  op druk.
De voet van de pomp is een grote kunsstrof plaat welke zorgt voor een stabiel geheel en je lekker los kunt
gaan tijdens het tubeless maken. Zweetdruppels deerden de pomp dan ook niets (knipoog).

De grote drukmeter is heel gevoelig en slaat bij de minste drukschommeling al uit.
Een Fatbike-band afstellen op 0,6 bar is dan ook geen enkel probleem.
De schaalverdeling gaat tot 6 bar. Een beetje aan de hoge kant maar zo kun je in ieder geval
ook je gravelracer of veldrijfiets op een hogere druk zetten zonder dat je een tweede pomp hoeft aan te schaffen.
Racefietsers ontkomen hier niet aan maar voor hen heeft SKS nog allerlei andere pompen beschikbaar.

De kop van de pomp is van het zogenaamde auto-sense principe. Hij voelt zelf welke kamer geen weerstand
biedt en gooit dan de lucht naar de andere opening. Bij het ondersteboven pompen ging dit een paar keer mis.
Maar na het omkeren van de Smarthead werkte het auto-sense gebeuren weer normaal.

De adviesprijs van de pomp is € 39,99

Voor meer informatie zie:
https://www.sks-germany.com/nl/producten/twentyniner/

VAUDE Moab Flat Pedal MTB-schoen in Green

Een fietsschoen volgens de strenge Green Shape criteria te produceren was voor VAUDE een belangrijk
uitgangspunt. Voor het seizoen 2016 is het VAUDE dan ook gelukt om glansrijk hier aan te voldoen bij de
innovatieve Moab flat pedal schoenenserie.

Deze MTB-schoen scoort niet alleen hoog met een innovatieve zoolconstructie,
maar ook dankzij het gebruik van milieuvriendelijke materialen.

Dubbele profielstructuur
Bij het ontwerpen van de innovatieve ‘flat pedal’ Moab schoenen legde VAUDE de
nadruk op een zeer technische zoolconstructie. De Vibram®-zool die speciaal voor
deze serie is ontwikkeld, heeft een dubbele profielstructuur. Op flat pedal biedt
het deel met weinig profiel een perfecte grip op het pedaal en zorgt voor een
effectieve krachtoverdracht naar het pedaal. Het voor- en achterdeel van de zool
hebben echter een dieper profiel, welke tijdens het lopen een goede grip en
extra comfort bieden. Handig als op ruig terrein de mountainbike een stuk
gedragen moet worden.

Stap voor stap op het “groene pad”
Bij VAUDE zijn ze trots op het feit dat de "Moab Low AM" en "Moab Mid STX AM”
modellen volledig voldoen aan de zeer strikte eigen Green Shape standaard.
Zeker gezien het grote aantal onderdelen van deze schoenen is dat een grote
uitdaging. VAUDE gebruikt gecertificeerd en duurzaam gefabriceerd Terracare®
leer. Dit is het bekroonde merk van de Duitse looierij Heinen, die haar leer zo
milieuvriendelijk en duurzaam mogelijk fabriceert. De zware veehuiden uit
Duitsland worden wereldwijd beschouwd als die van de hoogste kwaliteit. De
veters worden gemaakt van gerecycled PET en zijn gecertificeerd volgens de
strenge bluesign® milieustandaard. De voering en de binnenzool zijn voor 50%
gemaakt uit gerecycled materiaal. De halfhoge "Moab Mid STX AM" is tevens
uitgerust met het milieuvriendelijke, PTFE-vrije en 100% recyclebare waterdichte
Sympatex® membraan.

Adviesverkoopprijzen:
Moab Mid STX AM 183,00 EURO
Moab Low AM 142,00 EURO

Actie filmen met de JVC Everio 515

In de wereld van de actie sporten ebt de camcorder langzaam wat weg.
Maar soms wil je juist andere bikers vastleggen. En dat onder natte of zeer stoffige
omstandigheden. Daarvoor ging ik op pad met de JVC Everio Quad Proof.

De vraag die je nu waarschijnlijk stelt is:"Waarom zou ik eigenlijk een camcorder aanschaffen in een wereld
waar de hufterproof actioncams de boventoon voeren?"
Het antwoord op deze vraag is op je van toepassing als je andere bikers op het witte doek vast wilt leggen onder
outdoor omstandigheden. Maar je wilt niet dat je camcorder door de regen en stof stuk gaat. Vandaar dat de JVC
Quad Proof is. Tevens hoef je geen andere camera meer aan te schaffen voor de vakanties of andere vrijetijdsbesteding,
je kunt hem in het zwembad of tijdens het snorkelen gebruiken. Of je neemt hem mee in je binnenzak tijdens flinke
wandel- of bergtochten.

Quad Proof:
Wat JVC bedoelt met "Quad Proof" is dat de camera beschermd is tegen vier omstandigheden. Namelijk water, stof,
schokken en vorst. De camera is waterdicht (IPX8) tot een diepte van 5 meter. Gezien de tijd van het jaar heb ik niet
met de camera gezwommen. Maar tijdens het filmen in de regen ben je blij met de waterdichte casing waardoor je je
niet drukmaakt over water in de camera.
Zo ook hetzelfde met stof. Al zit de camera onder de stof en zand. Je spoelt hem thuis even af onder de kraan en hij is
weer schoon. Of je doet dit gewoon even in het meertje of beekje waar je toevallig langs loopt.
Schokbestendig is de camera ook. Hij is getest met schokken tot anderhalve meter. Dit heb ik niet getest maar het is in
ieder geval fijn om te weten.
Het vierde punt van de "Quad Proof" is vorst. De camera blijft tot een temperatuur van -10 zijn functies behouden.
Geen probleem dus als je hem tijdens de wintersportvakantie meeneemt op de pistes.

Klik op het > icoontje voor het voorbeeldfilmpje met de JVC Everio 515BE

De Specificaties:
De Everio is niet extreem groot voor een camcorder. 12 cm. lang, 6 cm. breed en 5 cm. hoog. Zo past de camera in
bijna iedere jaszak en ook makkelijk achterin je fietsshirt. Het gewicht van de camera is 289 gram.
Aan de buitenkant zitten 2 knoppen. Eentje voor het starten & stoppen en een knop voor het in- en uitzoomen.
De rest gebeurd op het 3" touch screen. Zodra je het scherm uitklapt start de camera op. Het schermpje geeft een duidelijke
en heldere weergave van wat de camera ziet en de icoontjes zitten ver genoeg van elkaar verwijderd.
Ook is het werken met fietshandschoenen geen probleem.

De sensor van de camera is een 1/5,8" CMOS met 2,5 MP voor het filmen.
De maximale resolitie voor het filmen is 1080/50P. 2.7 K. en 4 K. worden dus nog niet ondersteund. Is dit een gemis?
Voor mijn gebruik niet in ieder geval. Mijn filmpjes staan voornamelijk op youtube en worden 9 van de 10 keer op een
monitor bekeken en niet op een televisie die 4 K. ondersteund. Fotograferen gebeurd in een resolutie van 10 MP.

Het grote verschil tussen een camcorder en een action cam is het zoombereik. De JVC heeft bij maximale stabilisatie
een zoombereik  van 40x. Bij gebruik op statief kun je de digitale stabilisator uitschakelen en daardoor krijg je een bereik
van 60x. Schakel je daarna door naar digitale zoom dan kan dit zelfs vergroot worden tot 200x. Maar bij 200x krijg je
wel kwaliteitsverlies. Ik heb voor de review een statief gebruikt en bij handheld  stabilisatie op maximaal gezet. De camera
filterd de trillingen er heel netjes uit. Je moet bij 40x zoom wel een beetje een vaste hand hebben want anders wil je
onderwerp wel eens wat verspringen.

De camera is tevens uitgerust met een Wifi transmitter. Hierdoor kun je de camera via je telefoon bedienen en draadloos
gegevens overzetten naar je smarthphone of tablet.
Qua stroomverbruik kan de camera op een volle accu 5 uur filmen. Ideaal als je een weekendje weg bent zonder hem op
te kunnen laden.
Intern heeft de camera 8 GB. opslagcapaciteit. Maar als je 5 uur wilt filmen zorg je uiteraard voor een extern kaartje van
pakweg 32 GB. Hiermee kun je wel even mee vooruit.

De praktijk:
Het gebruik van de camera wijst zichzelf. Je klapt hem open en hij springt aan.
Je wandelt vrij simpel door alle menu's en de icoontjes wijzen voor zich. De gebruiksaanwijzing gebruik je zoals meestal pas
na een week om te zien wat je allemaal gemist hebt.
Het schermpje is lekker helder en kan naar alle kanten bewegen. Dit is fijn als je vanuit kikkerperspectief gaat filmen. Of voor
selfies te maken. De beelden die de camera maakt zijn flink scherp en ook zijn de kleuren mooi en levendig. Zelf onder bewolkte
omstandigheden wordt er een mooi beeldje neergezet. Tijdens het filmen in ieder geval.

Wil je fotograferen dan heb je heel wat licht nodig. Je krijgt al heel snel een korrelige foto. En dat is iets wat je wilt voorkomen.
Overdag filmt de camera mooi en duidelijk. Begint het nacht te worden dan wordt het beeld zonder achtergrondverlichting vrij
korrelig. Ik heb ook geen nachtstand gevonden. Je zult het dan moeten doen met het ingebouwde ledlampje.

Het geluid is goed en er is zelfs heel erg weinig windruis te horen. Dit heeft waarschijnlijk te maken met de K2 technologie.
Zelf bij windkracht zes aan de zee werd het omgevingsgeluid netjes op de film gezet zonder windgeruis.

De camera is uitgerust met verschillende standen zoals Time-lapse, Intelligent-Auto etc. En tevens zitten er een paar filters en
grappige effecten in welke je eigenlijk nooit gebruikt als je handig bent met video software.
Maar als je alleen knipt en plakt dan zijn deze dingen een leuk extratje.

Klik op het > icoontje voor het filmpje "gravelracer" gemaakt met de JVC Everio.

<
Conclusie:
Het filmen vanuit de losse hand is goed bevallen. Ik heb de camera tijdens een aantal tochten en tripjes meegenomen.
Zoals eerder gezegd is hij lekker compact en past zo in je jaszak. Voor solo tochten had ik de camera gemonteerd op
een Gorilla-Pod waardoor alles makkelijk in je rugzak past.
Nadeel is de gemiddelde fotokwaliteit bij weinig licht en de snelle ruis in nachtomstandigheden.
Verder een prima camcorder voor de biker die iets meer wilt dan alleen een action cam.

JVC levert ook gewoon een bevestiging om de camera op je stuur te plaatsen. Zo kun je ook gewoon filmpjes maken tijdens
het fietsen.

De adviesprijs van de JVC Everio 515BUE bedraagt € 349,-

Er zijn ook nog 3 andere modellen namelijk de 315, 415 en 615.
Waarbij de 4 en 6 een schroefdraad hebben voor extra voorzetlensjes.

Voor meer info klik je op:
http://nl.jvc.com/microsite/nl/everio2016/index.html

Sram Introduceert 1 x 12 Eagle aandrijving

Ook de wereld van de transmissie staat niet stil. In 2012 introduceerde Sram de 1 x 11 aandrijving.
Nu vier jaar later, wordt de Eagle geïntroduceerd. De eerste 1 x 12 transmissie voor de MTB.
Een XO1 en XX1 variant zijn verkrijgbaar. Leer hier verder over de nieuwe XO1 versie.


 

Shimano introduceert nieuwe 11 speed aandrijflijn

Mountainbikers kunnen profiteren van de nieuwe 11-speed aanvullingen met de volgende nieuwe producten:
• 1x11 kettingblad met Dynamic Chain Engagement
• Brede 11-46T cassette compatibel met XTR en DEORE XT 1x11 set-ups
• QUICK-LINK voor 11-speed kettingen

Toevoegingen aan het middensegment zijn onder meer:
• Nieuwe versnellingscombinaties voor 2x11 en 3x10 crankstel
• Nieuwe hydraulische schijfremmen op midden- en instapniveau 
• Een borgring voor de schijfrem rotor voor eenvoudiger montage

Aandrijflijnen
De nieuwe XTR en Deore XT 1x11 speed kettingbladen zijn ontwikkeld dankzij studies met cross-country en
trail rijders van wereldniveau. De nieuwe groepen werden onder extreme omstandigheden getest, zoals de droge
en stoffige omgeving van Amerika en Zuid-Europa en de zware modder die zich ’s winters in Noord-Europa manifesteert.

Bij het Dynamic Chain Engagement (DCE) concept gaat het om efficiënt kettingmanagement. De nieuwe
XTR (SM-CRM91 en DEORE XT (SM-CRM81) kettingbladen zijn ontworpen volgens DCE en hebben een gewijzigd
tandprofiel. Deze nieuwe kettingbladen hebben een superieure retentie, maken minder geluid en zijn duurzamer.
De met staal bepantserde tanden op de XT-versie zorgen voor een grotere duurzaamheid, terwijl de versterkte aluminium
tanden op de XTR versie het gewicht laag houden.

De nieuwe cassette voor 1x11 speed heeft een superbrede 11-46T range die optimale keuzemogelijkheden in
versnellingen biedt voor Enduro rijders. Het streefgewicht van de CS-M8000 cassette is 450 gram en is ontworpen
om uitwisselbaar te zijn met XTR en Deore XT.

Voor een grotere flexibiliteit introduceert Shimano een 11-speed ketting QUICK-LINK (SM-CN900-11). Ontworpen om
onderweg zonder gereedschap snelle reparaties te kunnen uitvoeren. Er is voor de snelle montage van meerdere
kettingen een professionele montagetool beschikbaar (TL-CN10).

Nieuwe versnellingscombinaties op de nieuwe 2x11 en 3x10 crankstellen zijn gericht op de lagere versnellingen voor het rijden
in steile bergachtige gebieden. De DYNA-SIS 11 FC-MT700 34-24T crankset beschikt over HOLLOWTECH II crankarmen.
De 3x10 MT500 crankset is voorzien van 40-30-22T tandwielen en een 2-delige crankarm met een stijve, solide en robuuste constructie.

Remmen
Net onder het niveau van ACERA introduceert Shimano de M365 en de M315 - twee nieuwe non-serie hydraulische schijfremmen.
De M365 is uitgerust met een lichtere aluminium hendel en beide remmen bieden technologieën die ook bij de topschijfremmen
te vinden zijn zoals geruisloze stabiele remprestaties en snel en schoon bleeden van het systeem.

Als aanvulling op de nieuwe M365 en M315 schijfremmen is een nieuwe borgring ontwikkeld voor SM-RT10 CENTER LOCK schijven,
om de gebruiksvriendelijkheid voor werkplaatsen en fabrikanten te vergroten.
Met twee nieuwe tools – het TL-FC36 lager tool of de TL-LR11 cassette tool – is het onderhoud snel en eenvoudig. 

Onderweg met Cube All Mountain Pedalen

Steeds vaker hoor je de vraag:"Klikpedalen of platformpedalen?"
Voor de bikers met platformpedalen of voor bikers die om willen
schakelen ging ik op pad met een setje Cube All Mountain Pedalen.
Een setje pedalen met een gewicht van slechts 364 gram.

Alweer 15 jaar bike ik met platformpedalen. Gewoon omdat het beter
bij mij en mijn rijstijl past en ik persoonlijk meer gevoel met de achterkant
van de bike heb. Ook tijdens technische escapades heb ik er veel baat
bij. Tijd om de huidige pedalen van de bike te verwisselen voor een setje
Cube AM-pedals.

Vers uit de doos zien de pedalen er goed uit. Een net CNC gefreesd
stuk aluminium met een oppervlakte van 105 mm. lang en 95 mm. breed.
Een flinke oppervlakte dus. Maar met mijn schoenmaat 46 ben ik daar wel
blij mee. Kleinere platformen drukken op den lange duur toch door de
schoenen heen en dat is niet prettig bij flinke tochten in de Ardennen en
Zuid Limburg. Ook als er flink op de pedalen gestampt moet worden is een
groot contact oppervlakte fijner. Vooral omdat de zolen van de gebruikte
schoenen vaak een stuk zachter en minder stijf zijn dan schoenen die je
gebruikt voor klikpedalen.

Klik op het > icoontje voor een kort YouTube filmpje:

De gekleurde pedalen zijn afgewerkt met een geanodiseerde coating
en de zilveren zijn geborsteld aluminium.
De pedalen hebben een stalen as en draaien op industriële lagers en LSL
bussen. Na een paar maanden gebruik merk ik nog helemaal geen slijtage
of speling op de pedalen. Hoelang de lagering het uit houdt kunnen
we pas over een paar jaar zeggen, maar ik vermoedt als deze bijna hetzelfde
is als van Superstar, je hier heel lang plezier van hebt.

De pedalen hebben aan iedere zijde 10 verwisselbare pinnen. Deze pinnen
zijn een stukje groter dan de inbusstelschroeven die hier vaak voor gebruikt
worden. Dit verschil merk je goed.

Afgelopen maanden heb ik de pedalen op diverse bikes gebruikt en ook
onder allerlei verschillende omstandigheden. Van snelle toertochten in het
Brabantse land, tot een paar tochten door de sneeuw in Zuid Limburg.
Steile klimmen, korte felle klimmetjes, snelle afdalingen en trapjes. Alles is
afgelopen maanden aan bod gekomen. Maar gezien dit het winterseizoen is
bike ik niet mijn Teva Links schoenen welke speciaal voor platformpedalen
gemaakt zijn. Nee, in dit seizoen bike ik met een setje Quechua Forclaz
Hike-schoenen van Decathlon.
Zelfs met de Hike-schoenen valt me de grip op welke deze pedalen creëerden.
Ik ben afgelopen maanden geen een keer van de pedalen geglipt en zodra je
erop gaat staan zetten de pinnen zich in het rubber en blijft alles netjes op zijn
plaats. Komende voorjaar komen de Teva's weer uit de kast. Hiermee wordt
dan nog meer grip verkregen dan ik nu al heb.

Wat ik wel heb gedaan voordat ik de pedalen monteerde is het volgende:
Ik heb alle pinnen uit de pedalen gedraaid en deze weer teruggezet met een
druppeltje locktite. Zo zitten de pinnen geborgd en voorkom je dat er per
ongeluk eentje los trilt tijdens het biken.

De adviesprijs van de All Mountain pedalen is:  € 79,95
De pedalen zijn verkrijgbaar in de kleur zwart, zilver, rood, groen en blauw.

Voor meer informatie klik je op:
http://www.cube.eu/en/equipment/bike-parts/pedals/product/cube-pedals-al...

Opening: Peerkes Bikes & Coffee Huissen

Wat een aantal jaren geleden begon als een ideetje is nu verwezenlijkt.
Forumleden Daan en Hanneke Cramers maakten hun dromen waar en
afgelopen zaterdag zijn de deuren open gegaan van Peerkes Bikes & Coffee
op de nieuwe locatie in Huissen.

Een jaar geleden werd de voordeur in Valkenswaard in de verf gezet voor de verkoop van het huis.
Het huis werd zeer snel verkocht en in Huissen werd een leegstaand winkelpand gekocht. 
Afgelopen zaterdag 30 januari was het dan zover.
Na een half jaar flink zwoegen en pezen werden de deuren officieel geopend voor het publiek.

Peerkes Bike Shop Huissen zal de volgende merken leveren.
Uiteraard Rocky Mountain maar ook Intense, Salsa en Fuji schitteren in de showroom.
9th Wave wielen zijn er te verkrijgen en een van de nieuwste telgen bij Peerkes is Ninth.
De bikes van Ninth zullen veelal opgebouwd worden als de zogenaamde Peerkes Specials. Geen enkele
zal er hetzelfde uitzien en worden compleet naar wens van de klant opgebouwd.

De winkel  is leuk ingericht en ademt een gezellige sfeer uit. En niet alleen voor fietsen kun je er terecht.
Maar ze hebben ook serieus lekkere koffie.
En laat die twee dingen nu eens heel goed te combineren zijn.

Wij wensen Daan en Hanneke veel succes met hun nieuwe winkel.

Peerkes Bike Shop Huissen:
Karstraat 20
6851 DJ  Huissen
tel.: +31 (0)26 3795451
Email: Huissen@peerkesbikeshop.com

Openingstijden:
Maandag: Gesloten
Dinsdag: 12.00 - 20.00
Woensdag: 12.00 - 18.00
Donderdag: 12.00 - 18.00
Vrijdag: 12.00 - 20.00
Zaterdag: 10.00 - 15.00
Zondag: Gesloten

Buiten openingstijden op afspraak

Pagina's