Afkorting: 
XCO

Tour de Tube 2014

Datum: 
zondag 24 augustus 2014
Categorie: 
Discipline: 
Afstanden: 
25 45
Locatie: 
Bergen op Zoom
Nederland

Tirol Bike Safari

De wintersporters onder ons zijn wellicht wel bekend met het concept van “Ski Safari”, of “Skischaukel” zoals het in het Duits heet. Met de skilift omhoog, over de piste afdalend het dal in, en weer met de lift naar het volgende dal. Op deze manier kun je in korte tijd een flink gebied bestrijken. In Tirol heeft men dit concept nu ook in de zomer geïntroduceerd voor de mountainbikers, en toepasselijk de “Tirol Bike Safari” gedoopt.

In 15 etappes door Tirol

De Bike Safari begint in Nauders en trekt vanuit daar in 15 etappes door Tirol om te eindigen in Walchsee. De totale afstand bedraagt 650 kilometer met 25.000 hoogtemeters, waarvan er 12.000 afgelegd kunnen worden met behulp van de 18 deelnemende skiliften. Het lijkt misschien wat makkelijk om bijna de helft van de hoogtemeters met de lift af te leggen, maar er blijft nog ruim voldoende klimwerk over. De etappes zijn gemiddeld zo’n 40 km lang, met uitschieters naar 50 en 60 km, en de meesten hebben nog steeds meer dan 1000 positieve hoogtemeters.

Pertisau - Alpbach
 

Ik heb er voor gekozen om de etappes 10 tot en met 15 te gaan rijden. Dit betekent dat ik start in Pertisau aan de Achensee. Dit is een een luxe vakantie oord aan een bergmeer dat door de bergen aan weerszijden aan doet als een Noorse fjord. Vanwege de beschikbare dagen heeft de organisatie besloten om etappe 10 en 11 op één dag te doen. Door de eerste lift over te slaan en met de boot de Achensee over te steken naar Achenkirch wordt zo een etappe van zo’n 60 km met 1100 hoogtemeters gecreëerd. Dit geeft meteen ook de flexibiliteit van het concept aan. Door het combineren van etappes en eventueel wat kleine aanpassingen zijn er ook voor de kilometervreters flinke ritten te realiseren.

Na de overtocht met de boot klimmen we vanuit Achenkirch door het Rofan massief naar Steinberg. Onderweg worden we op verschillende plaatsen getrakteerd op panorama’s van de Achensee. Met uitzicht op het Karwendel massief dalen we vervolgens af het Tristenau dal in, om weer verder te klimmen over de Kögljoch naar Steinberg. Via een singletrack dalen we af naar de kabelbaan in Reith die ons weer terug naar 1200 meter hoogte brengt. Na een afdaling en nog een laatste klim van 200 hoogtemeters eindigen we de dag in Alpbach.

Alpbach - Niederau

De tweede dag begint met een trip met de skilift naar Hornboden. Vanaf hier dalen we via een lange slingerweg af naar Inneralpbach, waar we aan de eerste klim beginnen. Op papier lijkt dit met 37 km en zo’n 1000 hoogtemeters een gemiddelde etappe, maar het feit dat deze ongeveer allemaal in twee klimmen, één van 600 en één van 400 hoogtemeters  zitten, maakt dit toch tot een pittige. Tussen de twee klimmen krijgen we wel vanaf Oberau een panoramisch uitzicht over het Wildschönau dal en onze eindbestemming Niederau. Een eervolle vermelding bij deze etappe gaat naar de Krautinger, de lokale schnaps van Wildschönau. Van alle lokale schnaps die we tijdens de Bike Safari hebben mogen proberen was dit toch wel de meest “bijzondere”. Ik ga niet verklappen waarom, maar deze zul je niet snel meer vergeten...

Niederau - Kirchberg
 

Etappe 13 van de Niederau naar Kirchberg is degene waar het concept het meest in tot uitdrukking komt. In deze etappe staan maar liefst vier liften op het programma. Dit betekent dat van de 3000 positieve hoogtemeters er nog zo’n 1000 op de fiets over blijven. Maar ook dat er ruim 3000 hoogtemeters afgedaald kunnen worden! Veel van deze afdalingen gaan normaal gesproken over brede grindpaden. Onze lokale gids Rainer weet echter de betere paden te vinden waardoor we vandaag misschien wel de mooiste trails van de hele trip rijden. Steile, technische afdalingen over rotsige ondergrond, afgewisseld met singletrack en wortelpassages door het bos. Puur genieten!

Kirchberg - St. Johan in Tirol
 

Kirchberg is een aparte vermelding waard vanwege het lokale bikepark en de mountainbikeschool en -verhuur. Indien je zelf de controle hebt over je programma is het absoluut de moeite om een extra dag in Kirchberg in te lassen. Direct naast het Hotel Klausen zit namelijk de Bike Academy van Kurt Exenberger, de eerste mountainbikeschool van Oostenrijk waar onder andere toppers als Alban Lakata en Gunn-Rita Dahle regelmatig hun skills komen bijschaven. Hier komen tevens de uitstekende Ghost huurbikes vandaan waar we de hele trip op gereden hebben.

In de ochtend beginnen we met een rijtechniek clinic waarin met name onze afdaal-techniek onder de loupe wordt genomen. Hierna gaan we het bikepark in om op de Lisi Osl trail, vernoemd naar de Oostenrijkse wereldbeker winnares, het geleerde in de praktijk te brengen. Het verhaal gaat dat Lisi bijna elke ochtend om 05:00 deze trail omhoog rijdt, wat bewonderenswaardig is als je weet hoe uitdagend de switchbacks, bruggen en afdalingen met losse stenen naar beneden al zijn.

Na een ochtend fun in Kirchberg wordt het toch ook tijd om weer door te trekken naar onze volgende bestemming. Tijdens deze gemoedelijke etappe leggen we 1300 van 1650 hoogtemeters af middels twee kabelbanen. De route voert ons echter wel over zowel de Wilde Kaiser als de Kitzbühler Horn, de twee markante herkenningspunten die we gedurende de hele trip al vanaf verschillende kanten in de verte hebben aanschouwd. Vanaf de Kitzbüler Horn brengt een afdaling vol haarspeldbochten ons op een hoogvlakte met singletracks en schitterende vergezichten. Via nog meer haarspeldbochten dalen we vervolgens verder af naar St. Johan in Tirol.

St. Johan in Tirol  - Walchsee

De laatste etappe van de Bike Safari kent “slechts” 700 positieve hoogtemeters. Deze zitten echter allemaal in één klim gepropt! Zitten, je ritme vinden en door blijven gaan is dus het devies. De volgende klim van 800 hoogtemeters wordt weer met de lift afgelegd, en na een lunch bovenop de Unterberg, omringd door parasailers van de grootste school in Oostenrijk, zetten we de afdaling in naar onze eindbestemming. Hier laten we ‘s middags, omringd door de bergen bergen waar we zes dagen in hebben rondgereden, de inmiddels vermoeide benen tot rust komen met een duik in de schitterende Walchsee.

Zelfstandig of georganiseerd
 

Er zijn verschillende manieren om de Tirol Bike Safari te ondernemen. Op de website van Tirol Werbung zijn de GPS tracks en beschrijvingen van alle etappes te downloaden, wat het mogelijk maakt om het geheel op eigen gelegenheid te doen. Er zijn nog geen gedetailleerde kaarten beschikbaar van de routes, maar dit zou in de nabije toekomst wel nog kunnen komen. De GPS tracks zijn goed genoeg om je weg te kunnen vinden, maar een stafkaart als back-up is uiteraard altijd aan te raden.

Inmiddels zijn er ook reisorganisaties (o.a. Cycle Hollidays) die de Bike Safari in het programma hebben opgenomen. Deze bieden op dit moment een pakket van vier dagen op eigen gelegenheid, inclusief bagagevervoer, liftpassen en hotel vanaf €269,-. In september is er ook een reis van zes dagen met gids en op basis van half-pension, vanaf €925,-. Wij hadden tijdens deze trip de luxe van de geheel verzorgde variant inclusief gids. Alle deelnemende hotels waren van uitstekende kwaliteit, vaak met uitgebreid wellness centre, wat na een dag fietsen toch wel genieten is. Het feit dat je je bagage ‘s ochtends bij de receptie zet en deze ‘s middags in je volgende hotel weer op je staat de wachten scheelt een veel gedoe. De lokale gids voegt met name een hoop toe als je graag de wat meer technische paden opzoekt in plaats van de standaard route.

Schötter of singletrack

Zoals eerder vermeld gaan veel van de afdalingen over de bredere schötter paden die je in de alpenlanden vaak tegen komt. Het is veelal mogelijk deze te vervangen door technischere trails, maar officieel zijn dit vaak wandelpaden. Sommige wandelpaden zijn gedeeld voor bikers en hikers, op anderen wordt het gedoogd. De locals zijn het gewend en doen er niet moeilijk over, net als overal gaat het over het algemeen goed zolang je elkaar maar met respect behandelt. Helemaal officieel is het echter allemaal nog niet, vandaar dat het nog niet in de de informatie van de Bike Safari opgenomen kan worden.

Begin dit jaar is er in Tirol nieuwe wetgeving van kracht geworden die het makkelijker maakt goede afspraken te maken met landeigenaren over het gedeelde gebruik van de paden. Zeer waarschijnlijk zal dit op korte termijn leiden tot meer mogelijkheden binnen de Bike Safari voor de meer technisch georiënteerde bikers. Tot die tijd is het een kwestie van je goed voorbereiden of met een lokale gids op pad gaan.

Nuttige links

De officiële site van de Tirol Bike Safari
Bike Acadamy Kirchberg

Hotel Pfandler - Pertisau
Haus Angelika - Alpbach
Hotel Klausen - Kirchberg
Hotel Wastlhof - Niederau
Hotel Kitzbühler Horn - Oberndorf
Hotel Sonneck - Kössen

ATB Schoorl

Datum: 
zondag 18 januari 2015
Categorie: 
Discipline: 
Afstanden: 
30 40
Locatie: 
Schoorl
Nederland

Stuifduinentocht

Datum: 
zondag 22 februari 2015
Categorie: 
Discipline: 
Afstanden: 
35 45 55
Locatie: 
Hernen
Nederland

Stb Jansdal charityride

Datum: 
zaterdag 06 september 2014
Categorie: 
Discipline: 
Afstanden: 
35
Locatie: 
3844 DG Harderwijk
Nederland

De winnaars van de prijsvraag zijn bekend

De winnaar van de prijsvraag: "Win een Castelli Endurance bibshort."
Is geworden ons forumlid:"I Love the Ride."
Voor forumlid "Christiaan25" hebben nog een tweede prijs weg te geven
wegens het meest uitgebreide antwoord.

 

Het antwoord op de vraag:"In welk gebied is de eerste bikersdag van www.mountainbike.nl gehouden?"
Moet natuurlijk zijn:

De omgeving van Zwolle.
Waarbij onder andere de volgende gebieden zijn aangedaan:
De Trijselenberg, de Leemkule, het Zwolse bos en het Heerder strand.

De Castelli Endurance Bibshort gaat naar forumlid "I Love the Ride."
http://www.mountainbike.nl/nieuws/2014/review-castelli-endurance-x2-bibs...

Als extra hebben we nog een tweede prijs. Deze is beschikbaar gesteld door www.decathlon.nl
Namelijk de B'Twin smarthphonehouder. Deze gaat naar Forumlid "Christiaan25" wegens het meest
uitgebreide antwoord op de prijsvraag.

De winnaars worden per prive bericht geïnformeerd.

We danken alle deelnemers voor het meedoen met de prijsvraag.
Over de einduitslag kan niet worden gecorrespondeerd.

Pedal to the Metal - Look S-track

De Look S-track pedalen zijn licht van gewicht en, zeker voor het gewicht, redelijk geprijsd in vergelijking tot de concurrentie. Ze zijn, smaken verschillen, mooi en het werkt goed. Mocht u behoefte eraan hebben om de veerspanning zelf te willen regelen dan moet ik u teleurstellen want dat is hier niet mogelijk. Spelen met de shims is wel mogelijk hetgeen ook duidelijk verschil maakt in het (on)gemak met in- en uitklikken. Op de vraag of de pedalen nu beter zijn dan Shimano’s SPD of Crankbrothers Eggbeaters, Candy’s, Smarty’s etc. kan ik geen zinnig antwoord geven. Het gaat hier vooral om persoonlijke voorkeur en tevens over de combinatie met schoenen. Een schoen met zeer stijve zool zal in mijn ogen minder een groot raakoppervlak nodig hebben dan een schoen met flexbilere zolen. De pedalen hebben bij mij in ieder geval een positief indruk achter gelaten op zowel optisch als ook praktisch vlak.

Inleiding
Van Mantel in Arnhem ontvingen we een paar Look S-track pedalen inclusief de accessoire S-track Cage. Een paar lichte maar betaalbare pedalen met optionele kooi die schreeuwen om aandacht en een oordeel. Eens kijken of we hiermee een “klik” hebben of kunnen krijgen.

Eerste aanblik

In de standaard verpakking zit het paar pedalen, een gebruiksaanwijzing, de schoenplaatjes met bijbehorende schroeven en een stel shims voor tussen de schoenen en de plaatjes. Tevens wordt een extra setje rubberen pads meegeleverd die op de plaatjes komen wanneer de oude versleten zijn. Ik vind het zelf altijd wel netjes dat een fabrikant ook meedenkt en het eerste slijtagegevoelige onderdeel meelevert. Eerste pluspunt dus al meteen gevonden. Op eerste gezicht kan ik niet anders oordelen dan looking good. Het is optisch in ieder geval een mooi pedaal en als ik de weegschaal erbij haal dan valt op dat het gewicht ook aan de zeer lage kant is voor een pedaal in deze prijsklasse. De pedalen zelf wegen 288 gram per paar en met de kooi samen 364 gram. Een XTR PD-M980 setje weegt al snel iets meer dan 300 gram en kost bijna het dubbele. Voor mij is dit absoluut geen reden om voor een bepaald pedaal te kiezen maar ik kan me voorstellen dat er mensen zijn die deze informatie wel kunnen waarderen dus vandaar de meting.

De lagering bestaat uit een tweetal industrielagers gecombineerd met een nieuw soort kunststof glijlager (i.c. igus bushing). Ik heb ze zelf niet uit elkaar gehaald maar dit blijkt uit navraag bij de leverancier. Gezien het feit dat het hier geen duurtest betreft kan ik geen uitspraken doen over de levensduur maar het draait op eerste gevoel erg licht. Ik ben me ervan bewust dat dit verder weinig zegt maar mocht u van mening zijn dat dit van groot belang is, kunt u met een gerust hart deze pedalen aanschaffen.

Installatie pedalen
Het is doorgaans niet mijn hobby maar voor een review vind ik het wel van belang om de gebruiksaanwijzing eens goed door te lezen. Dit keer niet geheel zonder reden want ik mis op het eerste gezicht een aanwijzing van welk pedaal links en welk pedaal rechts moet. Aan de hand van de schroefdraad maak ik mijn keuze maar later valt ergens al snel in de gebruiksaanwijzing te lezen dat het pedaal met een “ringmerk op de as” het linker pedaal is. Ik heb het zelf gelukkig al goed beoordeeld maar moet wel moeite doen om het ringmerk te vinden (is dus niets anders dan een soort gleuf in de linker as). Montage dient te geschieden met een 8mm inbussleutel met een moment van 40 Nm. Na het plaatsen van de pedalen plaats ik de kunststof kooi op de pedalen met vier zelf tappende schroeven de twee losse helften van de kooi op het pedaal aan elkaar te monteren. Een klusje van een minuut of twee dus relatief gemakkelijk om af en toe met en af en toe zonder de kooi te rijden. Ik zal straks beide opties proberen.

Gelukkig hebben we de plaatjes nog

Bij Shimano SPD pedalen kan je de kracht waarmee je in- en uitklikt wijzigen door de veerspanning van de pedalen te verhogen of te verlagen. Volgens de gebruiksaanwijzing is dit bij de Look S-track niet nodig vanwege het “gepatenteerd systeem met een veerdraad wat een optimale aanspanning voor aantrekken / uitdoen waarborgt.” Ik ben benieuwd naar de praktijkervaringen. Een deel van ervaringen van in- en uitklikken wordt naar mijn mening gevormd door de combinatie van de schoenen en de pedalen. Mijn ervaring is dat wanneer je onder de plaatjes meer of dikkere shims plaatst het in- en uitklikken doorgaans vergemakkelijkt. Ik kies zelf voor de dikste variant dus 2mm shim en kan nu bijna op pad. Voordat ik daadwerkelijk op pad ga deel ik nog met u dat volgens de gebruiksaanwijzing het “stutopppervlak” door de juiste keuze in shim vergroot kan worden van 200 vierkante mm’ s naar 460 vierkante mm’ s (zonder kooi).

Look, I can fly
Schoenen klaar, fiets klaar en berijder klaar dus op weg naar het buitengewoon mooie natuurgebied op korte afstand van mijn huis, de Herperduin. Bij het eerste klikmoment vind ik het nog relatief zwaar gaan en moet ik nog een beetje zoeken voordat ik met beide voeten goed vast zit. Het is hoe dan ook een andere ervaring dan bij Eggbeaters of SPD van Shimano maar nog te vroeg om een voorkeur uit te spreken. De zijdelingse speling / bewegingsvrijheid is in ieder geval minder dan bij de Eggbeaters en de SPD en dat voelt goed. Ik ben wel benieuwd naar hoe snel ik eruit kom als dat echt nodig is want op de eerste kilometers op het asfalt probeer ik dit vaak te doen om een beter gevoel te krijgen maar gaat het nog altijd niet echt soepel. Straks maar eens bewust een klimmetje met rul zand opzoeken waarvan ik zeker weet dat ik nooit helemaal tot boven kom. Ik bereid me derhalve al voor op een partijtje zandhappen want zo kan het alleen maar meevallen.
Eerst maar eens verder het ruwere maar vlakke terrein in. Ik merk dat de kooi wel zijn werk doet want heb beter contact met de pedalen dan anders waardoor de fiets iets directer reageert op voetbewegingen. Het lijkt alsof ik vaster aan de fiets zit terwijl mijn schoenen van “instap niveau” zijn en niet de meest stijve zolen hebben. Mijn eerste favoriete stukje bestaat uit een klein sprongetje vanaf een boomstronk naar een paadje eronder. Het is hooguit 30cm vrees ik (held die ik ben) maar ik merk bij het neerkomen wederom dat ik meer steun heb dan anders. Ik vervolg mijn weg naar het potentiële zandhap klimmetje.

Zandhappen
Vol goede moed zet ik aan om de enorme klim van wel bijna 30 meter te slechten maar enkele secondes later sta ik uitgeklikt naast mijn fiets. Geheel tegen verwachting in ben ik dus in een “split-second” uitgeklikt en komt er geen mouw aan te pas om uit mijn mondhoeken Herps zand te verwijderen. Dit geeft toch wel een fijn soort zekerheid. De rest van de rit gaat het in- en uitklikken steeds beter en blijft het opvallend dat ik het gevoel heb steviger aan mijn fiets te zitten dan anders (zowel bij Shimano als Crankbrothers pedalen).

Ik zou je het liefst in een kooitje willen doen

De eerstvolgende rit is er een zonder de kooi om te zien of het beeld dan heel anders wordt. Ook tijdens deze rit valt mij op dat bij een onverwachte stop in een enorme zandbak ik zonder bewust uit te klikken toch snel uit de pedalen ben gekomen want wederom geen zand in mijn mond; jippie!!
Maar dan nu de ervaringen zonder de kooi. Je merkt duidelijk dat er minder raakvlak tussen pedalen en schoenen is dus de afwezigheid van de kooi is voelbaar. Blijf hierbij wel in het achterhoofd houden dat de review gemaakt is met schoenen met relatief flexibele zool. Het in- en uitklikken maakt geen verschil maar op het moment dat je niet direct ingeklikt raakt, is het zonder kooi wel lastig om goed druk te kunnen zetten op de pedalen. Dit is dus een pluspunt voor de kooi. Hoewel voor normaal XC gebruik een kooi naar mijn mening niet nodig is zie ik toch pluspunten van de kooi. Op technischer stukken en bij sprongetjes is het extra contact tussen pedaal en schoen wel positief merkbaar. Omdat de kooi echter weinig weegt zou je dus ervoor kunnen kiezen om ook bij XC gebruik de kooi te kunnen monteren. Of de modepolitie (=dezelfde instantie die boetes uitdeelt bij o.a. aanwezigheid van een bel, zadeltasje of barends) het ook goedkeurt weet ik niet maar ik ben zelf ook niet de knapste dus een boete krijg ik toch wel [;-)] .

Conclusie
De Look S-track pedalen zijn licht van gewicht en, zeker voor het gewicht, redelijk geprijsd in vergelijking tot de concurrentie. Ze zijn, smaken verschillen, mooi en het werkt goed. Mocht u behoefte eraan hebben om de veerspanning zelf te willen regelen dan moet ik u teleurstellen want dat is hier niet mogelijk. Spelen met de shims is wel mogelijk hetgeen ook duidelijk verschil maakt in het (on)gemak met in- en uitklikken. Op de vraag of de pedalen nu beter zijn dan Shimano’s SPD of Crankbrothers Eggbeaters, Candy’s, Smarty’s etc. kan ik geen zinnig antwoord geven. Het gaat hier vooral om persoonlijke voorkeur en tevens over de combinatie met schoenen. Een schoen met zeer stijve zool zal in mijn ogen minder een groot raakoppervlak nodig hebben dan een schoen met flexbilere zolen. De pedalen hebben bij mij in ieder geval een positief indruk achter gelaten op zowel optisch als ook praktisch vlak.

Aanbieding
Op het moment van schrijven van de review kost een paar Look S-track bij Mantel € 51,95 en de kooi € 25,58 Verzenden bij Mantel is vanaf € 75,- gratis dus besparing van de verzendkosten ad € 4,95 is mogelijk bij aanschaf van de pedalen en kooi ineens.

Review B'Twin Fietskleding 700 XC

Voor het warme zomerweer introduceert Decathlon het nieuwe 700 XC fietsbroek en shirt.
De kleding is ontworpen voor lange en intensieve tochten. Eigenlijk is het de goedkopere versie
van de Aerofit 9 (FDJ versie) welke vorig jaar is uitgebracht. Maar wel met dezelfde zeem.

Fietsbroek

De broek bevat 7 segmenten welke de vorm van je lichaam zo goed mogelijk volgen.
De kleurtjes en logo's zijn in sublimatie gedrukt dus met wasbeurten hoef je je geen
zorgen te maken dat de letters gaan schilferen. Qua kleur en design ziet de broek er
leuk uit. De kleding ziet er dan ook met de jaren steeds beter uit en Decathlon luistert
dan ook goed naar de klanten.
De maat van de broek is echt Frans. Ofwel een maat kleiner dan je verwacht. Ik heb in
deze broek de maat XXL gekozen en die zit prima. De zeem van de broek is dezelfde als
vorig jaar voor de FDJ kleding ontworpen is en deze is heel erg goed. Hij bestaat uit
7 verschillende delen met verschillende diktes.  2 grote pads van 15 mm met een gelinsert
en 4 kleinere van 9 mm. Aan de buitenrand zit nog een dunne pad van 3 mm.
Dit om wrijving bij je liezen te verminderen.

De bretels zijn gemaakt van een zwarte meshe met een leuke oranje rand erlangs.
Het is niet zo dat je de rand ziet als je het overshirt aan hebt maar je weet dat het er zit en
dat het leuk kleurt. Het gevoel wil ook wat. Net als met leuk ondergoed.
Aan de onderkant van de pijpjes zit een anti-kruip strip. Helaas is niet voor dezelfde als bij
het FDJ tenue gekozen maar de standaart strips van een halve cm. breed. Simpel maar
wel doeltreffend.
Na een aantal tochten in de Ardennen valt op dat de broek goed zijn werk doet.
Het zweet wordt goed afgevoerd en de zeem is heel erg goed. Na 4 uur in het zadel en
bij een aantal heel lange klimmen voelt alles nog goed aan.

Fietsshirt

Het shirt is gemaakt voor warm weer. Heet weer zelfs. Er zit vanaf de oksels tot onder
de ribbenkast een meshe waar de wind vrij doorheen kan waaien. Over je ruggewervel
loopt ook een vrij brede meshe waar de wind vrij spel heeft.
Aan de voorkant zit een lange rits zodat het shirt helemaal open kunt gooien. Vooral lekker
als je een heuvel aan het beklimmen bent ergens in de Alpen tijdens een mooie zomerdag.
Bij de nek is de rits afgedekt met een flapje zodat het niet kan irriteren.

Aan de onderkant van het shirt zit dezelfde anti-kruip strip als bij de broek.
Tevens zitten er aan de achterkant 3 grote zakken voor het eten of gereedschap en
nog een afsluitbaar zakje in het midden voor de autosleutels of een beursje.
De pasvorm van het shirt is goed maar ik draag 2 maten kleiner dan de broek.
Een maat L is voor mij prima. Maar zo zit het shirt niet te los en volgt het de vorm
van het lichaam beter.
Tijdens een paar tochten in de Ardennen met iets minder weer kreeg ik het na een
aantal uren toch wat koud. Dit omdat de frisse lucht van 16 graden vrij spel heeft
door het shirt. Het is mega luchtdoorlatend dus een goed ondershirt is aan te raden.
Maar bij echte zomertemperaturen en tochten in het buitenland is het ademend
vermogen weer heel erg aangenaam.

De broek kost € 49,95.
Het shirt kost € 45,95.

http://www.decathlon.nl/online-fietsenwinkel.html

Deze producten zijn te koop op btwin.com, in de winkel B'TWIN village in Lille
en in de Decathlon-winkels Best, Amsterdam en Kerkrade.

Wolder Off Road 2014

Zaterdag 5 juli : Wolder Off Road 2014
Voor het tweede jaar op rij organiseert Trailz043 in samenwerking
met de Ronde van Wolder een MTB-event:
WOLDER OFF ROAD 2014.

Net als vorig jaar kun je weer deelnemen aan een toertocht en aan de Enduro Challenge.
Maar de opzet is dit jaar helemaal nieuw en verfrissend! Daarnaast bouwen we onze pumptrack
helemaal op voor extra spektakel tijdens én na de hoofdevents.

De Toertocht
We gaan bij de toertocht dit jaar voor een nieuw concept: Come Ride With Us! Je rijdt in een klein team
onder begeleiding van ervaren Trailz 043-rijders een unieke toertocht op maat. Zij brengen je op plaatsen
waar je met een 'gewone' toertocht nooit zult komen. De lekkerste singletrails, pittige beklimmingen en
flowy afdalingen: de diversiteit is groot. Je kunt zelf kiezen met welke groep je op pad gaat. Van spannende
kindertochten tot en met de uitdagende All Day Epic, die letterlijk en figuurlijk de grenzen opzoekt. Er wordt niet
op snelheid gereden, maar wel op kwaliteit en aangepast aan de deelnemers en de omgeving. En als je lekrijdt,
dan helpen onze rijders je graag!

De Enduro Challenge
Na het succes van vorig jaar met bijna 50 fanatieke endurorijders, moest de Enduro Challenge wel een vaste plek
krijgen tijdens WOLDER OFF ROAD 2014. Ook hier hanteren we het Come Ride With Us-principe: de deelnemers
rijden in kleine teams van de ene Special Stage naar de volgende. Onze Trailz 043-enduristas zorgen daarbij voor de
begeleiding, dus geen gehannes met kaarten of verdwenen pijlen. Traditiegetrouw bouwen we de radikale eerste stage
op het kerkplein van Wolder op. De andere stages leiden je over zorgvuldig geselecteerde trails in de omgeving.
Welke dat zijn, blijft top secret. Maar reken maar dat we ons stinkende best hebben gedaan om jou de beste stages
voor te schotelen. Net als bij iedere enduro rijden de deelnemers binnen de special stages een individuele race tegen
de klok, en worden deze tijden bij elkaar opgeteld om de podiumplaatsen te bepalen.

Pumptrack
Trailz 043 haalt alles uit de kast voor het evenement. En dan kan onze Pumptrack niet ontbreken! De baan wordt de hele dag
gebruikt bij verschillende onderdelen van WOLDER OFF ROAD. Na de middag gaat het helemaal los en starten we een
pumptrack-battle. Ben je een beetje handig op een pumptrack, met MTB of BMX? Dan ben je bij deze uitgenodigd om deel te nemen.
Get your pump on.

Voor meer informatie. Klik op de volgende link:

http://trailz043.nl/wolder-off-road-2014

ATB4Daagse

Datum: 
vrijdag 25 juli 2014
Categorie: 
Discipline: 
Afstanden: 
25 50
Locatie: 
Hoogersmilde
Nederland

Pagina's